カツカレーの大盛りが食べたい
チキン南蛮も食べたい
ソフトクリームも食べたい
食後のスイーツにタピオカ黒糖ミルクも飲みたい。

そんな最適解として『よし全部食おう(*´▽｀*)♪』

を軽く実行できるうちはまだまだ若いと思って良いはず・・・(´・ω・)

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

今日の買い物の時、
レジがものすごく並んでたんですが、セルフレジは誰もいなかったんですよ。

これって新幹線のチケットでも似たようなことが多くて
人のいる窓口は並んでるのに自動券売機の方は大抵空いてます。

これも時代の趨勢かなと思いながらもちょっとやってみたくなってセルフレジに挑んでみました。

ツタヤ系列のお店だったので
最初に「Tポイントカードはお持ちですか？」みたいな表示が出るんですが、後はスムーズで僕が今日触ったレジはモバイルＳｕｉｃａが使えませんでしたが、
僕が電子マネーを使う理由ってお釣りをもらう時間の節約なので、紙幣を入れた瞬間すぐにお釣りが出てくるのは好感度高かったです。

あとは他のセルフレジなら使えるかもですが、Ｓｕｉｃａが使えるようになってくれると小銭も持たなくなれるのでよりいいかなと思いました。
※クレジット機能付きＴカードは使えるみたいです。

流行り始めたらその時にも一気に人数が増えて停滞する時期が来るんだろうとは思いますが、こうして新しいテクノロジーって普及していくんだなと、ゲーム過渡期に生きた昭和50年代男子は物思いにふけるのです。

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外交面で仲違いしている国ってありますね、
でもそんな国出身の人と直接話して日本に対して悪い感情を持ってる人にはほとんど会ったことがありません。

でもネットなどではなんか・・・舌戦というか叩き合いというか・・・

煽り運転でも日常生活でも頭がアレな人はいますが、大抵運転中に頭がアレになるだけで直接話している時にはそんなに悪人ではない人も多いです。

ついでに、悪いことをして捕まった人に対してその知人や友人が「あいつは実は良い奴なんだよ・・・」みたいなことを言うこともよくあります。

直接顔を合わせる＝良い人
間に何かが挟まる⇒本音が出る？
そういう面はあると思います、
礼儀には建前という側面もあるのですから直接面と向かって敵対するということはそんなに無いのかもしれません。

また直接付き合いがあるということは少なくとも付き合いを継続している理由はあるのですから、そこで悪い人という印象はあまり出ないのも分かりますし、直接会ってないと実は良い奴なんて言えませんしね。

人は安全な立場を自覚した時に本音が出ると言います。
戦争を賛美する政治家は戦場から最も遠い所にいるってやつです。
まぁ指揮官が前線に出るわけにもいきませんし、軍の文民統制という観点からは戦場に関わるのも現実的ではありません。

とはいえ、タクシーの横柄な客だったり、警察官をからかったり、学校の先生を煽って動画撮影するクソガキだったり、親の権力で調子に乗ったり、先生と呼ばれて勘違いしたり・・・やっぱり安全なところで本性が出るというのは確かだと思います。

でもその一方フィルターを挟んでいるからキャラクターを演じるっていう面もあるんではないかなとも思います。

流行りに乗る、同乗者に自分が凄いと思わせたい、運転が下手なあいつを教育してやってる、理由はいろいろあるでしょうけどそんな攻撃的な思考を持った時点でもう一回考えて欲しいなと思います。

それは本心？って感じで、
その自分は自分がなりたい自分ですか？
そんな自分を格好良いと思いますか？

【自分が好きな自分であること】
それを自覚するだけで世の中はもっと過ごしやすくなると思うのです。

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バイクの性能の進化というのは凄まじいもので、
今やお店に並んでる状態そのまま、極端に言えば違法か合法かは置いといて、納車の帰り道で300キロ出せるようなマシンは珍しくもありません。

加速性能にしても停止状態から時速100キロまで億円級のスーパーカーでも3秒切るのは稀ですが、バイクのトップクラスは2秒台は珍しくありません。

ところが、一般的にメジャーではないメーカーですが0⇒100キロ加速なら軽く1秒台、最新モデルなら最高速も340キロくらい出してしまう超絶マシンが存在します。

それがこちらのボスホス。

これは小さい方のエンジンで5730㏄です。

誤植ではありません5.7リッターで『小さいほう』です。

大きい方はこちら
」
8200㏄です。

出力は5700㏄で350馬力くらい、8200㏄で502馬力、ただこの2モデルは旧タイプで新しいものは6300㏄445馬力くらいですが、エンジンの作りにはかなり余裕があるので485馬力とかにしている人もいます。

僕もこのメーカーの古いバイクに乗っているので、この日はちょっと整備のためにディーラーに行ったんですが・・・いやはや凄い空間です。

個人的にはモーターショーに行くよりもここに来た方が凄いマシンを間近で見られると思います。

最近増えているトライク(3輪バイク)
こちらは取り回しも楽ですし転倒の心配も無いので購入できる経済力のある人は結構な年齢の人も多いので、2輪よりもトライクの方が売れてるそうです。

制作中のもありました。

整備中のバイクを間近で見られるのも貴重です。

これも8200㏄ですね。

日本のバイク市場は相変わらず大型車はハーレーが堅調な売り上げのようですが、僕としては同じようなアメリカンスタイルで、より目立つし、性能もぶっ飛んでるし、のんびり走れば大人しいし、デカいことと重いことは人によってはネガティブな要素に感じるかもしれませんが、それ以上に面白いバイクなので、自分もオーナーだからというわけではないのですが、個人的にはもっと人気が出て欲しいなと思っているメーカーなのです・・・

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【漫画家漫画】というジャンルがあります。
そこで描かれるのは社会不適合者でありながら才能だけで結果を出してしまう人だったり、ブラック以前の職場環境だったり、契約書も作らない仕事だったり、そもそもそこにいる人間自体がおかしな人しかいなかったりと、ネタとして見ている分には笑えますが当事者になったらたまったものではないような話ばかりです。

ぼくは大好きなジャンルです(笑)

そんな漫画家の中でもある意味異彩を放つのが国民的人気漫画『こち亀』の作者秋本治先生です。

その秋本先生は40年間休載なしで続けたこち亀の終了後すぐに『4誌で新連載プロジェクト』を立ち上げるなど、文字通り神の域に達した仕事術が本になったのがこちら

【秋本治の仕事術　～『こち亀』作者が40年間休まず週刊連載を続けられた理由～】です。

先に書いてしまいますが、この本には所謂裏技のようなものも無ければ必殺技のようなものもありません、気合や根性論も無ければ社会に対する反発もロックなソウルもありません。

《自分で決めた事を決めた通りに実行し続ける》ということ・・・そこにあるのは【週刊連載を5日間で仕上げる】というこち亀の制作手法にも表れています。
ちなみにこの週刊連載を5日で仕上げるというのは連載のストックを作ることや休日を確保することも目的ではありますが、正直そこまでなら普通の人も【そうすれば楽だし仕事もスムーズだと、分かっててやらないこと】です。
しかし本書で語られる本当の目的こそ、秋本先生を超人たらしめている才能の一つなのだと思います。

そういった場面ごとのエピソードも飄々とした文体で軽妙に語られ、一件誰にでもできそうな雰囲気になってしまいます。

しかし物凄いスポーツ選手の動きは一見簡単そうに見えても真似できません。
物凄い企業家のアイデアも出回ってから見れば簡単なことかもしれませんがつまるところその簡単なことにさえ誰も気付かなかったということです。
また「そんなことわかってるよ。」ということを実行している人はごくわずかです。

それらは継続する才能でもあり実行する意志力でもあります。

ですが、普通の人でも実行できることは山のようにあります。
できるはずなのにやってないことをやるようにする、それだけで自分を中心とした世界はゆっくり良い方向に変わっていく。

よくある『今すぐ大金持ち』みたいな意識高い系が好むような本ではないかもしれませんが、今の自分を見つめ直す良書だと思います。

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よく受験勉強にまず強化すべき科目は何かという質問に対して『国語だ』と言われます。
理由は簡単で『問題文は日本語で書いてあるから』です。

さて、
日本で運転する外国人も増えてきて、国際免許で運転したり日本で住んでから免許証を取得する人も増えています。
そして免許取消の前段階である意見の聴取や聴聞でも外国人の処分対象者というのは少なくありませんが、日本語が不自由な人というのも時々います。
そういう人には通訳が付いたりするんですが、僕は少なくとも日本語が読めない人は日本で運転すべきではないと思っています。

最近ニュースで聞いたんですが、免許取得の試験を外国語でもできるようにする動きも増えているのだとか・・・
実にとんでもない、自殺行為です。

標識のほとんどは絵柄で分かるようになっていますので意味とセットで覚えれば問題ない部分もあるかもしれませんが、
メインの標識とセットで付いている補助標識(『日曜、休日を除く』みたいなやつです)は日本語で記載されていますし、そもそも道路交通法は日本で書かれています。
そして法律に関しては外国語訳もあるかもしれませんが文字を覚えるだけでは運転者としての資格を満たしているわけではなく、事故の際に適切な行動がとれるか、もしくは緊急事態にきちんと回りと意思の疎通が図れるかなど、問題は山積みです。

もちろん日本人でもできない人もいるのだからという意見もあるでしょうけど命に関わる部分を低レベルの基準に合わせることはできません。

別に外国人を排除しろと言ってるのではありません。
運転者としての責任の中には意思疎通ができる能力も運転技術以前の問題として必要なのだと思うのです。

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先日タピオカが美味しいことを知ってから時々食する僕ですが、
そういえば飲み物に入ったタピオカを食べたことがありませんでした。

とはいえ、ミルクティーには合わないような気がしていたので
コーヒー牛乳とかミルクココアに入ってれば買うのにな・・・と思っていたら。

ありました。
コーヒー牛乳ではありませんが、

ドトールの『タピオカ黒糖ミルク』です。

さて、
新しい食べ物が流行る時に食感がクローズアップされることって多いと思います。
ちょっと思い返してもナタデココ、カヌレ、クロワッサンたい焼きなんてのもありましたし、そもそもタピオカブームも何回か波が来てますよね。

というわけで、今回初めて飲み物inタピオカを食べたんですが・・・
・・
・・・
・・・・
これは・・・あれですね、
もちもち食感ももちろん美味しいんですが
噛む以前の口の中に入ってくるときの吸い込み感も心地良いです。

太めのストローの内径とタピオカの直径はほぼ同じなんですが、一個ずつ＝一列づつのタピオカさんたちが規則正しくポコポコ上がってくる様子は楽しくなってきます。

なるほど、昨今のタピオカブームは美味しい食感の1ジャンルとして一連の流れ楽しい食感という分野を開拓したことなのかもしれません。

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虎ノ門に『港屋』というお蕎麦屋さんがありまして。
ラー油を入れたお蕎麦の走りだと思うんですが、お店の内装もスタイリッシュで一見すると立ち食いソバというイメージが全くわかないお店でした。

そして肝心のお蕎麦も鳥や牛のお肉がっつり乗せつつもそばつゆのさっぱりさ、その中にラー油の風味が生きていて、これでもかと乗せられた海苔もいい香りを醸し出している・・・行列に並ぶのが嫌いな僕はラッシュ時を外して通りがかれる時にはよく行ってました。

以前の事務所ブログに書いてたこともありましたね。
お蕎麦のMinatoyahttps://blog.goo.ne.jp/seiki-v8/e/9843d76cae8f6daed6f86887225009b6

しかし数年前に突然の閉店
ミナティストたちはむせび泣いていたものですが、
港屋ブレイクのきっかけの一つとなった島耕作とのコラボでカップになりました。

僕にとって名店とのコラボというのは
そのお店で食べたことの無いものばかりだったので美味しいかどうかの判定はできても再現度という判定はできませんでしたが、今回はお店自体も好きでしたのでトータルで楽しんでみたいと思います。

もちろん別物であることは当たり前ですので、
カップ麺としてどれだけ楽しめるかというお話です。

・・
・・・
・・・・
これは・・・あれですね。
僕の好きな系統と言いますか、甘辛なダシに負けないしっかりしたお蕎麦はたしかにお店の食べ応え、噛み応えに倣ったものと言えるでしょう。

それほど辛くないですが、風味のいいラー油も活きてますし、具材が多少さみしいのはありますが具材の面で再現しようとすると容器の面で不可能です(笑)

カップ麺としての完成度も美味しいと思いますし、名店とのコラボという意味でもカップ化というスタンスでの再現度は同系統という意味で及第点だと思います。

美味しかったのでリピ決定でした(´・ω・)♪

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今回の御依頼は

免許停止の前歴１回＋50キロ以上の速度超過

です。
そして依頼者様はゴールド免許をお持ちです。
この組み合わせだけならベストな行動さえできれば１００％に近いくらいの軽減率なのですが、今回は免許停止の前歴が一回あります。
前歴があるということは当然無い人に比べると軽減率は下がります。

そして前歴の決め手になっているのも速度超過・・・ちなみに捕まったのはオービスです。

ちなみに前歴の理由になっている違反と取消の決め手になっている違反が同じ場合は常習犯ということで軽減率は大きく下がります。
しかもオービスという取り締まられ方も同じですので、傍目には反省も進歩もしていないと言われても言い返せない状況です。

ついでにオービスの写真を確認するために出頭すると、通常はその場で取調べを受けますが、
その時の飛ばした理由として「特に急いだりする理由はなかった」と答えています。

まぁこの飛ばした理由についてはいろんなやり方があってプラスになるものとマイナスになるものがあるのですが・・・そこは伏せます(=ﾟωﾟ)ﾉ

さてゴールド免許というプラス面があるとはいえ、それ以上のマイナス面もお持ちの今回の御依頼者様ですが、僕からのプランに全幅の信頼を寄せて下さりスタートはマズかったもののそれ以降は完璧に進めて頂き、

僕にとっての予定通り

１８０日の免許停止に軽減されました。

免許が無くなると仕事も失う瀬戸際でしたので、良い結果をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は

死亡事故

状況としては青信号の交差点を通過した後に

横断歩道でないところから道路を横断してきた被害者

との衝突です。

さて、
道路を横断する歩行者は近くに横断歩道がある場合にはその横断歩道を使わなければなりません。
しかしこの『近く』というのがどの程度の距離かは道路状況によって変わってきます。

そして依頼者様の信号は青でしたので、本来被害者が使うべき横断歩道は赤信号です。
この場合に歩行者がその歩行者用信号に拘束されるのか⇒被害者は信号無視なのかという問題があります。

更に被害者は依頼者様から見て右側から道路横断してきたので、見通しのいい道路であれば発見できなければならないという意見も遺族の立場ならもっともです。

また御依頼者様側には速度超過もありましたので、被害者に弁護士が入れば確実に「制限速度で走行していれば事故の瞬間現場にはいなかった！」という主張も出そうです。

その他細かいところでは夜間の事故ですがライトが下向きでしたので前照灯違反も含まれます。

これらの状況を勘案した僕の回答は
【被害者の方が悪いので免許取消処分は軽減されて当然！】です。

細かい部分は書けない部分もありますが
こういう時、僕の主張は被害者を『犯罪者』と表現します。
警察本部でも被害者を叩きます。

可哀想ではありますが、
御依頼者様はもっと可哀想なのです。

そしてこの御依頼者様の奥様も旦那様がそんなに悪かったんだろうか？と悩んでおられました。
その一方、今後どうなるのか分からない不安感もありました。

それは御相談の中でも言葉の端々に感じられましたが、それは不安感であって僕に対する疑惑というものではなく、御依頼者様への心配が伝わってくる感じでした。

微妙な論点も含む案件でしたので県警本部への補佐人として同行依頼となりましたが、
この警察本部はよく行くところですので、僕らの出番前に担当警察官とも多少話してましたし
実際に聴取が始まった時には「まぁ・・・今回は事情も汲んで免許停止で大丈夫ですよ。」とその場で伝えられました。

その後は「先生こんな感じでどう？(笑)」と
全部分ってるし伝わってるという感じでした。

でもまぁとりあえず
「(笑)、そこでもう一声なんでどうですか？♪」と押しときました。

聴取は終始和やかに進み、
聴聞官から御依頼者様と奥様に「良い先生で良かったね」と言っていただき。
僕の方からもちょっとお礼を言うという、ちょっとこそばゆい時間になりました。

結果はもちろん予定通りの

180日の免許停止に軽減成功

さてさて『良い先生』ということは
やっぱり『良くない先生』もいるってことなんですよ・・・
もちろんその先生の中には目先の小金さえ取れればあとはどうでもいいと考えてる人ばかりではなく、一生懸命頑張ってるけど実力が足りなかったり、間違った知識を身に付けていた利する人も少なくない・・・というかほぼ全員アウトです。

プロの世界では『弱い』ことは『悪い』とほとんど同義です。

依頼を受ける方にとってはこの失敗を次に繋いでなどと言えますが、御依頼者様には『次』などありません。
言い方がきついのは理解していますが、様々な意味で『悪い事務所』が目に付きすぎるのです。

人生の岐路だからこそ、
本物の事務所に御相談いただければと思います。

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