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免許取消軽減ブログ

2020.11.28更新

車両入替

事務所で使用しているインプレッサさんがそろそろ走行距離も10万キロに迫ろうかというところでしたので、モデルチェンジした新型レヴォーグさんに買い替えることに、

そして本日
レヴォーグさん納車しました。

早速いろいろ試してみたんですが、いやはや、車の進化に驚きますね・・・
車線維持機能は以前の65キロ以上から動いていれば作動するようになり一般道でもアクセル無し運転も可能です。
そして維持機能も格段にアップして以前は緩やかに蛇行している感じだったのが『ちゃんと直進してる』ようになってます。
もちろん追従機能もすさまじい進化で、以前は中央道のR大き目カーブでもオフになっていたのが、少し首都高走ってみたところ、おそらく首都高でも全体の8~9割くらいはハンドル操作不要で曲がれるんじゃないかと思いました。
※ハンズオフではないので触ってないといけませんが

大型液晶モニターの操作感も良いですし、更に信号待ちで停止状態をホールドしてくれる機能とか、ドライバー登録しておけば乗った時にミラーやシートの角度をその人用に調整してくれる機能とか・・・

そして目玉のアイサイトXですが・・・実はまだ試せていません(笑)
自動車専用道路+50キロ以下で走行という時点で意外とハードルは高く、実際には渋滞専用機能ですね。
といっても普段の運転ではツーリングアシスト(車線維持と前車追従クルーズコントロール)の機能が凄いのでアイサイトX・・・なくてもいいんじゃない?と思ってしまいます(^_^;)
また地味にうれしいのがリアシート~トランクスペースがフルフラットになるので出張時の車中泊もしやすいです。
ハンドルはドアなどの動きも軽くなって女の人でも扱いやすく、コスパという言葉は好きではありませんが、これは実にいい車だと思います。

まぁ難点といえば・・・・オプションのコンセントが無くなってしまったことくらいですね・・・😢
そして今回最も歴史的な快挙は、僕の乗り物購入歴30年以上のなかで『最初の納車日に雨が降らなかった』のは今回が初めてだということです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

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