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免許取消軽減ブログ

カテゴリー : バイクとか車とかの話

2022.02.06更新

先日のニュースで
【一昔前には考えられなかった車の装備】というのを読んだんですが、
シートやミラーの位置を記憶して顔認証で合わせてくれる機能や、自動バック機能など、車線逸脱防止機能なんかもそんな一例ですね。

ですがこういう車の装備の記事を読むたびに僕が思うのは
こんだけいろんな装備があるのに、シートヒーターなんで珍しくない装備になっているのに・・・未だに『シートクーラー』が極一部の車種にしかないのを何とかしてほしいです・・・
これだけ筋トレも一般化してきたんですから『筋トレ後に乗車した時のケツ蒸れ対策』もやってほしいのです(;^_^A

運転免許取消処分の回避&軽減専門で30年!
内村特殊法務事務所:内村世己
URL:http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町2丁目45-5永谷ビル703
TEL:03-6356-7386 直電歓迎 090-9232-8731

投稿者: 内村特殊法務事務所

2022.01.07更新


今日は路面凍結の中をお隣の件まで出張してきたんですが、若手格闘家との話で最近の教習所ではチェーンの付け方という授業は無いと聞いてちょっと驚いてる僕です。

僕が普通免許を取ったのはもう30年近く前ですが、その時には学科の授業の中に『チェーンの付け方』というのがあって、一人ずつ鎖タイプとゴムタイプの2種類のチェーンを実際に着けさせられたものです・・・といっても僕自身実際に着ける機会というのは今日も含めて数年に一回有るか無いかのレベルですし、スタッドレスタイヤなども高性能になっているので都心で運転する限り、あるいは運転しなくても良いという選択肢が持てる生活なら不要な知識と言えるかもしれません。

しかし一例として
格闘技の世界で最も危険なのは『知らない技を使われること』で、これは対処が分からない、あるいは反応が一瞬遅れるということでもありますので、プロ格闘家たちは日夜新技の研究に勤しむのです。
運転に関してもそれと同じで、ドライブシュミレーターなどで明らかに当たり屋が出現することもありますし、学科試験で日本語としておかしい問題文の場合もありますが、現実の道路は理不尽且つ非常識な戦場ですので、命に関わらない場面で理不尽を体験するのは必ずしもマイナスにはならないと思います。

そしてチェーンの付け方に関しても全く知らないよりは多少なりとも知識を持っていた方が・・・例えば隣を走っている車のチェーンが外れそうだから距離を取っておこうとか、大切な人を乗せている時に急な大雪に見舞われた時とか、使う機会など無いに越したことの無い知識程持っておいて損は無いとも思うのです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2022.01.04更新

年末年始はいつもよりも相談や御依頼は少ないので、
空き時間がある場合に限ってですが大晦日は大黒ふ頭に行ってます。

車やバイク関係の友人らとの交流が目的ですが
みなさんマニアックな乗り物に乗っています。




これらのバイクは【ボスホス】と言いまして、
アメ車のエンジンを積んだ世界最強のバイクです。

ただあまり積極的に広告は打ってないので
国内での知名度はそれほど高くないです(;^_^A

また知人ではないので写真は撮影してませんが
マクラーレンやランボルギーニなど名だたる名車も沢山いました。

さて、
高級車を見ると「どうせ脱税してんだろ・・・」とか「人の足下見た商売やってんだろ」みたいに言う人もいますが、僕の知ってる人で高級車やマニアックな車で来ている人で、一般的なサラリーマンよりも働いてない人は誰一人いません。

みんな欲しいものがあって、それを手に入れるために一生懸命です。
ちなみにこの集まり自体は朝から昼までですが、終わったらそのままオフィスに出勤する人、そもそも仕事中で駐車してる車の中からリモートで指示を出している人、この日に合わせて必死に時間を作った人・・・・

よくスポーツ漫画の名言で出るセリフで
「努力したものが成功するとは限らない、でも成功した人はみな努力している」というのがあります。

もちろん親が金持ちみたいに本人の努力不要で結果だけを享受できる人もいますが「〇〇な人もいる」という言葉を努力しない理由にすればその時点で個人の進歩は止まります。
だったら「努力が実った人もいる・・・だから自分も」と考えることの方がはるかに建設的だと思うのです。

結局手に入れるために必要なことは欲しがること、これに勝る行動指針は無いのです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.12.17更新

去年、とあるブランドの新商品を購入しました。
約1年程使用していたのですが、どうにも調子が悪く点検に出したところ
実際調子は良くなかったので修理となりました。

そして返ってきた物を確認したところ、
結局詳細な原因は不明だったので中の機械が全部新品に入れ替わっているとのことでした。

まぁ電気関係のトラブルで正確な原因が分からない時には関連部品を全部新品にしてしまうのが一番きっちり治るように、疑わしい部分や細かい部分のどこがどうおかしいのか不明な場合に関係個所を全部替えてしまうというのはある意味最高の修理だともいえます。

そして修理明細には内部の部品交換と記載されていました。

しかしよく見ると外装の雰囲気が少し違うような気がします。
もっとじっくり見ると、やっぱり外装も変わっている気がします。
ほぼ変わってると思います。

明らかに新品になっているのです。

ただそこについているベルトなどの部品は元のままなので、動作に関わる可能性のある部分は全部総入れ替え・・・というよりほぼ新しい新品になっている感じです。

ちなみに中身が入れ替わっているので保証書なども新しくなり新品保証も再度スタートです。

またこれと似たような場面をその昔某メーカーの新型バイクで体験したことがありまして、
そのバイクはメーカーがある種社運をかけて送り出したようなモデルだったんですが、朝にエンジントラブルで動かなくなってしまい引き上げてもらったところ、夕方にはなんとエンジンの後ろ半分が新しくなって、正確にはミッション部分が新品になって復活していました。
その時も伝票にはミッションの交換と記載されていましたが、明らかにエンジンユニットが全部新品になっていました。

心無い人は『隠ぺい』と表現するかもしれません。

しかし僕は個人的には新型のファーストロットなど何かあって当然だと思っていますし、トラブルが出たなら好きなモデルの品質改善に協力できたと少し嬉しくもありますので、トラブルが出たことによってそのブランドが嫌いになるという事はありません。

トラブルは出て当然、だからこそ出た時の対処でそのブランドをより好きになれるかの境目なんだと思います。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.10.06更新

バイクを車検に出している間の代車として
110㏄のスクーターを借りているんですが、これが只者ではないと言いますか、
安定しつつ速いんですよ・・・

一昔前の原付2種(51㏄~125㏄)ってパワーが十分でもピーキーだったり、或いは車体が原付1種レベルのままだったりで正直心許なかったんですよ、ところが現代の110㏄たるや、国道を走行しても車の流れをリードできる出力に、多少の外乱でも安定感を失わない足回り、僕らのようなオールドライダーは「最近のバイクは高くなったよね。」などと話すこともありますが、これはちょっと・・・値段相応の値段だと言わざるを得ませんね・・・

ちょっとモンキー125とか欲しくなりましたよ(笑)

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.08.19更新

最近はレンタカーでもドラレコオプションが選べるそうで

日産レンタカーで追加オプション300円。
個人的には絶対に着けるべきだと思います。

ただ毎回オプション扱いで後付けにするので

毎回シガーソケットにつなぐようです。
でもこれだとシガーソケットから電源取るカーグッズは使えなくなりますし、何かのはずみで抜けてしまうこともあるかもしれません。

やっぱりドラレコは新車販売時から基本オプションとして組み込むべきだと思うのです。

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2021.08.01更新

本日突如として
レヴォーグさんの警告灯がえらいことになりました(笑)

実際にはステアリングのセンサーが反応しなくなっただけなんですが、アナログ機能×10なんかだと一つや二つがダメになっても残りが機能しているということはよくありますが、高いレベルで全体のバランスを取ってるせいか一つがダメになると全部が止まってしまうんですよ・・・

完璧主義の電子制御もこういう時は困りますね(笑)

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2021.07.22更新

この時期、小さいお子さんを車内に放置して死亡させる痛ましい事故って・・・残念ながらよく聞いてしまいますね。

そんな先日、エアコンをつけていたにもかかわらず死亡したというニュースを見ました。
僕も出張の際に車中泊をすることも多く、車内には車中泊用のマットもあります。
しかし昼間に後部座席を倒した状態で寝ていると、半端なエアコンではとんでもなく暑くなってしまい起きた時には汗だくだったりします。
これは後部座席の更に後ろは人が乗ることを想定していないせいか、エアコンの風はほとんど来ないんですよ。

なので直射日光で直接温められるような状態になってしまい、起きた時には眠気は冷めても体力は大幅に消耗しているという事にもなりかねません。

毎年聞く事故ですが、0になってくれるのを願って止みません。

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2021.05.28更新

車が売れてないそうですね。
まぁコロナの影響で経済の先行きが不透明だったり
そもそも工場も稼働減で生産力も下がってるでしょうし、

通勤などで需要が増えてもそれ以上のマイナスがあるってことでしょうね。

ただバイクは結構売れてるようで、
これは通勤需要かなと思います。

さて、僕は車の販売の話題になった時に必ず、
もう25年くらい前から言い続けてるんですが、

1:ほとんどの車は一人か二人で乗っている
2:トランクを満載にすることなどほとんど無い
3:都心部なら小さい方が運転は楽
4:走行性能は120キロ出れば十分
上記の条件を満たす乗り物とすれば

〇縦3人乗りでトランク無しと割り切り、最後部の座席を荷室として使えば問題なし、更に小さい二人乗りでも良いと思います。
そして電動車なら低重心で安定感も増すだろうから車幅もかなりスリムに仕上げられるはずです。
そうなると現状の2車線は3車線として使うことも可能ですし、駐車も楽、かつスペースも余裕があります。

絶対バカ売れすると思うんです・・・一つよろしく偉い人(*’▽’)♪

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2021.05.02更新

仕事柄、というか深夜に行動していることも多い僕ですが、
突然車のモニターにこんな表示が出ました。

まぁ突然のこんな通知には驚くものの、中身としては

ちょっとシステムメンテナンスで停止する時間帯があるというだけの通知でした。

前回のリコールの通知もそうなんですが、
アナログ人間はまだ慣れません(笑)

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