最近の傾向として・・・というか処分の傾向として
死亡事故で処分無し＝点数の抹消というのも増えてきています。

僕の事務所も29年目に入りましたが、それでも日々発見の連続で、最近も事故で違反点数が付かなくなる可能性を高めるツボみたいなのも発見できましたので、ますます御依頼者様の利益に貢献できると思います。

ただ点数無しの時にいつも思うのは、完全に何もナシの状態になるので処分歴すらも残らない＝運転記録証明書などを取り寄せても何も記載されていないという事なんですよ・・・

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

プロ野球の松坂投手が引退だとか、
野球に興味のない僕でも名前は知ってるし、
格闘技でも僕より少し下は『松坂世代』などと言われたものです。

メジャーに行ってからは
体形がどうのとか故障がどうのとかいろいろ批判も浴びてきましたが、
お客様から求められるという事自体プロとしての価値はあった存在だと思います。

しかしネットニュースのコメントなどを見てみると心無い誹謗中傷も散見されますね。

まぁいろいろ批判されるような事件も起こしてますが、叩いている人もそれで何か損害を被ったわけでもないでしょうに、転げ落ちる成功者に追い打ちをかけることで快感を感じているとしか思えない空気を感じます。

プロの世界は結果が全てですので今現在プロとしての結果を出せていない、正確には野球ファンが望む結果を出せていない時点で批判を止めることはできないのかもしれませんが、わざわざ手間と時間を作って叩きに行くこともないんじゃないかなと感じるのです。

ただ本当に嫌っているならプロにとっては『見ない』ことが最も痛いことですので、なんだかんだ言っても関わろうとするのはある意味野球ファンの情熱としてやってしまっている人もいるのではないかと、今回の松坂騒動にはスポーツのフィルターがかかっているせいか普通の炎上ニュースのコメント欄とは少し毛色の違う空気も感じているのです。

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僕も経営に参画している総合格闘技ジム
『パラエストラ西東京』の公式チャンネルができました。
設備も充実して通いやすいジムだと思いますので、お近くの方はぜひ♪
『パラ西TV』
https://www.youtube.com/channel/UC2FuLWmvSV2p4YbKwQs06ew

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本日46歳になりました。

・・・まぁ精神年齢はあんまり成長してないような気がします。

毎年のように書いてるような気がするんですが、
自分が小学校くらいの時の40過ぎって物凄いオッサンな気がしてたんですが、
自分がその立場になってみるとそんなにオッサンのようには感じてないですね。

これは・・・そう筋トレ効果ですね！

というわけで
気持ちを新たに頑張ります(笑)

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最近の漫画雑誌の傾向というか、
ジャンプやマガジンなどのメジャー誌は傾向は変わらず全体のクオリティを上げる方向というか、一点突破というよりも大まかな方向性はあるけどその中でバリエーションがある感じなんですが、その一方、
タイトルがそのまま雑誌のテーマになっている『月刊ヒーローズ』、ファンタジー系の人外女子が華やかな『コミックリュウ』、単行本の表紙レイアウトまで統一したバトル漫画の『コミックゼノン』、最近では時代劇に絞った漫画雑誌まであるくらいです。

であれば、こんな時代だからこそこの雑誌を復活させてもそれなりに流行るんではないかと思うのがこちら

史上初の課長向け専門誌『月刊カチョー』、ちなみにこの表紙には『絶好調』と銘打ってますが、確か３号くらいで休刊になった記憶があります。

なんかもう・・・酒席の勢いで作ったとしか思えない紙面ですが、僕ら世代には名作だった『プラモ狂四郎』のある意味続編が掲載されてたり・・・個人的にはそんなノリも好きだったりします。

電子版でも復活してほしい雑誌の一つです。

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人身事故での免許取消が軽減されるかで最も大きな要素が【責任の度合い】ですが、
これもどちらか一方に明確な違法ポイントがあれば、反対側には非常に有利な材料になります。

また両方に違法行為があるのであれば、どちらがどのくらい悪いかという論点もありますし、原因に対してなのか、結果に対してなのか、いろんなところでいろんな要素が絡んでいるのです。

それを踏まえて今回の御依頼は、教習所でもよく習う【右直事故】です。
車が右折する時に対向車線側のバイクの速度を見誤ったり、あるいは他の車の陰になっていて見えないことが多くの原因ですが、その一方で被害者のバイクの速度があまりにも大幅に超過している場合には通常の安全確認では視界に入らないことも珍しくありません。

今回の事故なそんな感じで、
御依頼者様は信号が黄色から赤信号＋緑の矢印になる時に右折を開始しましたが、そこに大幅な速度超過のバイクが突っ込んできました。
ちなみに被害者のバイクは赤切符級のスピードでしたし、交差点の状況からも通常の安全確認の範囲では被害者のバイクは視界に入れることは不可能でした。

・・・さて、ここまでであれば違反点数が付かいことも珍しくありません。

しかしマイナス評価につながる非常に大きなポイントとして
【取消基準に届いた後にまた違反】というのがありまして、御依頼者様はまさにこれに合致していました・・・しかも事故の直後です(;^_^A

ちなみにとある都道府県ではこの組み合わせになった時点で軽減率はほぼ0%になってしまうところもあります。

とはいえ今回はでき得ることは全部やりたいという御依頼でしたので、僕としてもむしろ気分的にはかなり余裕をもって意見の聴取に臨んだ結果、

予定通り180日の免許停止に軽減されました。
ついでに罰金も予定通り無しになりました。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は速度超過、
よくある違反です。

ただ速度超過だけなら何キロオーバーでも免許取消には届かないので
【速度超過以外の違反や処分内容】で軽減率は大きく変わり、特に【前歴】＋速度超過一発で取消に該当する場合、その前歴の回数や時期、免許停止に至った違反などによって軽減率は大きく変わります。

分かりやすいところですと前歴が一回、その一回が速度超過、更に免停明け数日でまた速度超過、という組み合わせの場合、はっきり言えば全く懲りてない常習犯という事になりますね。

そして今回の御依頼者様の場合は前歴が２回・・・すでにかなり厳しい状況ですね、そして前歴の中にも速度超過が何回もある状態・・・つまり常習犯ですね(;^_^A

更には決め手になっている速度超過はオービスだったんですが、出頭時の取調べで飛ばした理由を聞かれて「特に理由はありません」と答えています。

とはいえここまでの条件が揃ったとしても内村事務所にとってはまだ一般的な違反ですので当然最良のノウハウも揃えています。

結果はもちろん

今回も最良の超常現象をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は青切符の違反で累積が4点あるところに50キロ以上(正確には64キロ超過)の速度超過で12点、
合計16点で免許取消の基準に届いてしまった事件です。

さて、
軽減を狙う場合に最も大きいポイントは決め手になった違反に何らかの事情があったのかという点ですが、よくある事例としてオービスに出頭した時に御依頼者様が嘘を言ってしまい、警察はその嘘に気付いているけどあえて指摘もしていない状態だった場合です。

まずこれについては御依頼者様は【特に大した理由は無い】と実に正直に話しています。

また運転歴も都道府県によっては重要になったり、あるいは人によっても重要度が変わったりすることもありますが、今回の御依頼者様はゴールド免許になったことは無し、過去の違反も時々やってる、免許停止もやってる、ちなみに前回の免許停止の理由も速度超過、事故の経験もあり・・・・運転歴としてはザ・普通です。
ただし直近の免許停止の理由が速度超過という事は場合によっては常習犯、あるいは全く懲りていないという評価をされる場合もあります。

といっても内村事務所にとってもごく普通の御依頼者様ですので、

ごく普通に1年の免許取消は180日の免許停止に軽減されました。

御依頼者様も喜んでくださいました。

今回もいつも通りの結果をお届けできて良かったです。

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とある意見の聴取会場にて、
初対面の人に怒られました(笑)

なんでも僕が被害者を『犯罪者』と表現したのが気に食わなかったとか、
その彼曰く「いくら相手方とはいえ、亡くなった人を愚弄するようなやり方は倫理的に許されない。」んだそうです。

ですが、交通事故は被害者にも加害者にも、どちらにも両面があり、事故原因を明確な犯罪行為によって作った被害者なら、それは被害者を受けた被害者であると同時に事故を起こした犯罪者でもあると僕は思っています。

もちろん加害者も重大な結果を招いた犯罪者です。
それを踏まえた上で処分の軽減を狙って動くのが僕の仕事です。
そして今回の結果は180日の免許停止に軽減されています。

ちなみに僕にクレームをつけてきた人は
酒気帯び運転の付き添いで来ていましたが、そこでの主張は根本的に間違ってましたので、結果が特に変わることもありませんでした。

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ここ数日、酒気帯び運転での痛ましい事故や、責任のある立場の人が酒気帯び運転してしまったニュースが立て続けに入ってきますね。

ただこれは報道されているものというだけであって、実際には酒気帯び運転の取り締まり会場はいつも満員です。

そして免許取消になる理由の中で最も多いのが酒気帯び運転で、地域によって差はありますが大体どこの都道府県も半分あるいはそれ以上が酒気帯び運転です。

さて、こういう事故が報道されると僕のところにも以下のようなメールが届きます。
『貴事務所はこういう方も軽減に向けて動かれるのだと思いますが、それはこんな運転をする人もまたハンドルを握って良いとお考えなのですね？今回の事故の被害者の前でも同じことが言えますか？』文面はいろいろですが概ねこんな感じです。

こういう苦情を言ってくる人はきっと正義感の強い人なんだろうなと思いますが、同時に物事を一面からしか見ていない人でもあります。
僕は長年免許取消の業務を扱う中で報道された事件もたくさん扱っています。
その中には報道された内容と全く違うものもいくつもありました。
完全に同じとはいえないものもたくさんありました。

だから僕はどんな人であっても相談が来たならまずは聞きます。
その上で「この人は軽減されるべきではない」と考えたり「そもそもどうしようもない」と判断したなら『〇〇さんの処分が軽くなることはありません仮に有料相談を頂いたとしてもこの結論が変わることはありません』『〇〇さんからの御依頼は僕の事務所では受けられません。なぜならやる気が起きないからです。』という回答になります。

僕が信じる情報は自分で一次情報に触れたこと、または信用できる相手からの情報であること、そして依頼を受けるかどうかは僕自身の基準に合致するかどうか、ただこれだけです。

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