今回の御依頼は死亡事故、
横断禁止の標識もあるところで横断してきた被害者なので、むしろこっちが被害者だろ？という本音もあるものの、表向きは感情論ではなく法律論で進めます(;^_^A
なお、御依頼者様には制限速度＋２０キロ程度の速度超過がありましたので、そのあたりは少し不利な材料なります。
またこの死亡事故はニュースで報道されましたが、今回の処分地は報道されたかどうかで軽減率は変わりませんのであまり気にする必要はありませんでした。
また都道府県ごとの傾向として今回の処分地はネットでは非常に厳しい県といわれているものの実際には違反点数が付かずに終わることも多いのと、事故直後から御依頼を頂いていたのでまずは【点数無し】に向けて動いたところ、序盤は非常にスムーズに進み、事故から１年ほどどこからも出頭通知が来ないままで経過し、刑事処分も不起訴となり、このまま終わるかな？と思っていたところ、御依頼者様・・・・通行区分違反で取締りを受けてしまいました・・・その直後に狙いすましたかのように死亡事故１５点＋通行区分違反２点の合計１７点で免許取消に該当したという通知が届いてしまいました・・・( ﾟДﾟ)
ちなみに『取消基準に届いた後の追加の違反』『重大事故の後の違反』というのは非常に大きなマイナス要因となりますが・・・まぁよくある出来事なので内村事務所にとってはそれほど大騒ぎすることもありません。
さて、違反日から処分日までが１年以上経過している場合で、その経過期間に処分対象者の責任が無い場合は１段階の軽減措置がもらえる場合がありますが、この【処分理由】というのは基本的には最後の違反が該当しますので、今回の御依頼者様の場合は死亡事故ではなく通行区分違反によって取消処分を受けるということになってしまいますし、そうなると処分理由となった違反からの経過期間はそれほど経過していないということになります。
とはいえ、御依頼者様は悪くないわけですから粛々と業務を進めた結果、
無事１８０日の免許停止に軽減成功です。
本当は点数無しを狙いたかったんですが、それでも現状最高の結果をお届けできて良かったです。
運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
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