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免許取消軽減ブログ

アーカイブ : 5月 2023

2023.05.27更新

「トライク」タイプでヘルメット着用なしか…三輪バイクがブロック塀に衝突 運転していた18歳男性が死亡https://news.yahoo.co.jp/articles/7bdd6e0d0a320d0bdf2c372d17b8ed24cf79b90e

痛ましい死亡事故ですね。
ニュースの動画も見たんですが、現場は見通しも良く、事故車も正面から当たっているようですので「なんでこんな当たり方をしたのかな?」というのが第一印象です。

『かも』を考えればスピードの出し過ぎや居眠り、あるいは飲酒など運転手側の理由もあったのかもしれませんが、現実問題としてトライクを運転した経験のある人はほとんどいませんし、複数台を比較できる経験のある人は更に希少です。

さてこの【トライク】という乗り物ですが、イメージとしてはバイクの後ろ半分を2輪にしたもので、前2輪にしたものもあり、この後ろ2輪は昔から存在するタイプですね。
そして海外ではトライク専用パーツや専門メーカー、ハーレーダビッドソンではメーカー純正のトライクもありますが、これらは総じて高額です。

しかし法令上ヘルメット不要だったり目立てるということもあって一時期国内でもトライクの製造業者が乱立した時期がありました。

そんな中には素性の知れないパーツを使い、まっすぐ走る事さえ困難な粗悪品を売りっぱなしにするような業者・・・業者はまだマシでや自作のトライクをヤフオクなどで『ノークレーム・ノーリターン』を冠言葉に格安販売する自称個人ビルダーもいましたし、さらに悪質なショップは目立ちたがりのお金持ちかつ高いほど喜んで買う+バイクやトライクの知識は皆無な層に向けて途轍もない高額な『だけ』のインチキトライクを平気で販売していたようなところもありました。

そんな車両を購入したオーナーは乗りにくいトライクを制御する自分がかっこいいと思考変換してしまい、動く棺桶に片足突っ込んでいることに気付かないということも多々ありました。

ついでに言うと「トライクはクセが強くて乗りにくい」という評も沢山ありますが、確かに多少のクセはあるものの決して乗りにくい乗り物ではありませんし、普通に運転して転倒することはありません。

この事故の車両がそういう粗悪品だったかはわかりませんが、トライクに対して世間の印象はあまり良くないからこそ、正しい情報を発信してもらいたいと思います。

運転免許取消処分の回避&軽減専門で30年!
内村特殊法務事務所:内村世己
URL:http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町2丁目45-5永谷ビル703
TEL:03-6356-7386 直電歓迎 090-9232-8731

投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.23更新

「緊張しないようにするにはどうすればいいんでしょうか?」
というお悩みはよく聞きます。

僕自身末席とはいえプロとして格闘技の世界に居ましたし、
資格試験だったり、あとは毎日の業務も真剣勝負ですので、
基本的に緊張するような場面は毎日のようにあります。

また御依頼者様の人生に関わる場面も多いので
スタッフも初心者の時にはかなりの心労だったようです。

さて《緊張しないように》というのは、結論からいえば【無理】です。
・・・元も子もない回答ですね(;^_^A

ですがそれは投げやりになっているわけではなく
「そういうもの」で、緊張が有るか無いかでいえば必ず『有り』ます。

大事なのはそれをどう感じるかです。
よく「殺されるようなことは無いから気楽に(笑)」みたいに励ます人もいますが。
プロ格闘技のリングは油断したら・・・万全を期しても死ぬ可能性だってあります。

資格試験や受験なんかだと一生ものの変化、場合によっては死ぬより辛いことかもしれません。

そんな状況で緊張しないなどというのはあり得ません。
ただ人によっては「私は全く緊張しません。」という人もいますが、そういう人は
1:体は緊張しても脳にその緊張が届いていない⇒これはある種の障害で、痛みを感じないのと同じく気付かないままで大怪我の可能性もあります。

2:その行為を重要と思っていない。

このどちらかであることがほとんどです。

緊張する=鼓動が高まって血流が早まり、体の隅々までエネルギーを送り込もうとしている状態、また掌や足の裏に少し汗をかいて滑らなくするのは武器を使って殺し合いをしていた時代の名残です。

それらは自分の上限、あるいはさらに高い限界突破をするための【生き残るための準備】です。
つまり緊張している時は自分が最大限の能力を発揮する準備が整っている自然な状態であり、体と心が一致している状態なのです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.21更新

毎年冬には高機能インナーを称える僕ですが、
今回は夏に向けて涼しい部屋着も称賛したいと思います。

案件とか言われるのも嫌なので直リンクはしませんが
『ニトリのひんやりルームウェア』で検索してもらえればすぐに出てくると思います。

『とぅるん』とした肌触りや、
高強度の接触冷感はお風呂上りにも実に素晴らしいです。

ちょっと衣類の進化はここまで来たかと驚愕しましたね・・・

というわけで個人の感想ですが、
猛暑の夏にはニトリの接触冷感ルームウェアシリーズを強くお勧めしたいところです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.20更新

ネット社会になって、
ポットでの情報に一気に着火し、見る見るうちに炎上することも珍しくありません。

ただ一旦炎上した後に『実は被害者と加害者が逆だった』とか【実はどっちも悪かった】なんていう追加情報が出ることも少なくありません。

実際過去に受けた死亡事故の御依頼でも、ニュースの記事では加害者が一方的に悪いような報道がされていましたが、実際に現地を調べてみれば被害者にも相当の落ち度のある事故で、結果としては免許停止に軽減されました。

ですので内村事務所の方針としては
極悪人のように報道されている加害者であっても一旦はお話を聞いて自分の目と耳と頭で判断するようにしています。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.19更新

今回の御依頼は『普通免許で準中型車を無免許運転』です。
法改正からかなり期間も過ぎたことで法律知識もある程度広まって件数も減ってきましたが、
それでもまだまだ多い違反です。

ただ今回は『積載量は普通免許で運転できる範囲だが総重量が基準を超えてた』という【見た目で勘違いしてもある程度仕方ないもの】ではなく《積載量2000未満が運転できる、というのを積載量2000以下が運転できると勘違いしていたもの》ですので、本来なら見た目で気付かなければならない分、前者の無免許運転よりも厳しく扱われてしまいます。
また今回の違反は接触事故で発覚していますので、運転できないサイズだから事故を起こしたと扱われるなど一時不停止などで検挙された時に発覚するよりも不利な状況といえます。

そして御相談時点で意見の聴取の日程なども確定=点数も決定していましたのでいつもの『違反点数を無しにする』という行動はできません。
したがって『2年間の免許取消をどこまで軽減できるか』というのがテーマになります。

ここで重要になるのが都道府県ごとの処分基準で、〇点だから△年取消という『処分をする基準』は全国同じなんですが、『どのくらい軽減する、あるいは軽減しない』という軽減基準は都道府県ごとで全く違い、これが0%の処分地の場合何をどうやってもダメですので『引っ越せるか?』というのが最も大きなポイントとなってしまいます。

ちなみに今回の御依頼者様は【つい最近までは無免許運転の軽減は完全に無い地域だったが、今現在は処分基準が変わっている可能性がある】ところ+引越しは不可能ということでしたので、当該処分地での軽減を狙うようになりました。

意見の聴取当日は社長も来てくれ、御依頼者様のお母様も来て頂きました。
ちなみに御依頼者様のお母様は凄まじい美人だったので、美人に甘い聴聞官なら同席してもらっていたかもしれません(笑)

ついでに言うと、この処分地は数年前までは非常に当たりの厳しい聴聞官がいて、半泣きにさせられた弁護士を見たこともあるくらいですが、今はもうそんな雰囲気は無く基本的に人当たりも優しく、正しい主張をしていれば特に怒られるようなこともありません。

そして結果は予定通りの

180日の免許停止に軽減成功です。

後日刑事処分でも不起訴との連絡も来ましたし、会社への処分、社長への処分、乗車指示を出した上司への処分、これらすべて無しで完了しました。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.18更新

今回の御依頼は酒気帯び運転。

・・・厳しい違反ですね。

とある自称専門家さんは『酒気帯び運転で軽減されることは無い』って言い切ってしまってますが、そこは速度超過でも軽減が無いと専門家のコミュニティで発言するようなところですのでその実力は言わずもがなです。

さて、酒気帯び運転の軽減率が高いか低いかといえば、これはもちろん低いです。
しかしちゃんと事情が有ったり、余計なことさえしなければ軽減される場合もちゃんとあります。
そんな事例がこちら、

ただまぁこちらの御依頼者様はいくつかマズい行動をしてしまっていて、当初は弁護士にも依頼していたもののそちらは罰金刑が確定、その状態で免許取消前の意見の聴取に臨むことになりました。

通常であれば免許取消になってしまう流れですが、その警察本部にはよく行きますし、処分の傾向も完璧ですのでそれほど波風が立つこともなくスムーズに処分が軽減されました。

正しい知識と正しい行動、
それだけなんですが、それができる人は日本中で僕と内村事務所のスタッフ2人の合計3人だけです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.17更新

格闘技も一過性のブームから安定したコンテンツとして認知されてきたような気もしますが、
その一方大きなお金が動くのは反社会的な雰囲気を出すようなジャンルだったりするのは少し悲しい面もあります。

そんな中で僕も格闘技を指導することも時々あるんですが、
特にキッズクラスや中高生、あるいはその親御さんに伝えることとして
『強くなれたという結果は周囲の優しさでできている』ということです。

これは初心者の時から世界王者みたいな人はほぼいません。
普通のプロ選手とまともにやり合える人というのもほぼいません。
他のジャンルで相当な実力がある場合などは別ですが、全くの初心者で始めた場合、強いか弱いかでいえば圧倒的に弱いです。

そんな時に上級者から見れば『壊そうと思えばいつでも壊せる』状態です。
もちろん意図的に壊すようなことをすれば犯罪ですが、結果的に壊してしまった場合罪には問われません。

しかし上級者たちは初心者相手に全力を出すようなことはしません。
一方初心者側も上級者に対して喧嘩を売るようなことはしません。

だから継続することができて初心者は強くなれて、上級者は自分の技術を継承してくれる相手が生まれるわけです。

『一人では強くなれない』という言葉の真意は教えてもらうという事の他にも『守ってもらえた』という意味も含まれているということ、そして教えを求める側も伝えてもらえる関係を作ったという事、だから格闘技はコミュニケーションのスポーツであると僕は思うのです。

ただ最近ではそのコミュニケーションという意図が世間から乖離して内輪だけの騒ぎになってしまっていること、そして見る側も自分たちとはつながりのない世界の話として、文化ではなくエンタメとして消費している流れにはあまり良くないと思っていますので、僕が顧問を務めるパラエストラ西東京では事故を律する武道的な観点を大事にしていきたいと思っているのです。

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2023.05.13更新

今回の御依頼は
『見えにくい所にいた被害者を踏んでしまった重傷事故』です。

さて
この【見えにくい】というのもいろんな種類がありまして、
車体の構造上見えにくいというのもあれば交差点などで見通しが悪くて見えにくい場合もあり、双方の責任も変わってきます。

そして見えにくい原因、あるいはその結果として起きた事故の主たる原因が加害者被害者どちらにあるのかによっても処分の軽減率が大きく変わってきます。

とはいえ、足の切断という重傷事故であっても被害者が違法な状態にあったことによって結果的に発見できなかった場合は11点になりますので、他の違反歴などが無い場合は免許取消に至ることはありません。

しかし今回の御依頼者様、この事故以外に累積点数があり
仮に11点で収まっても免許取消の基準に該当してしまう状況でした・・・

というわけで【事故による付加点数が小さくなる依頼】を実行した結果、
重傷事故ではありますが6点で収まり、元々の累積点数と合わせて60日の免許停止で終了しました。

免許取消だとお仕事など大変になってしまいますので
今回も超常現象をお届けできて良かったです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.05.06更新

今回の御依頼は『右直事故』です。
教習所でもよく題材になりますが、車で右折している時に直進のバイクと衝突してしまった事故ですね。

さて、直進と右折であれば基本的には直進の方が優先です。
しかし直進側が大幅な速度超過をしていた場合、安全確認義務の範囲外として処分が軽くなる場合も結構多いです。

ただこれも都道府県ごとに大きな隔たりがあって、加害者側の運転歴や違反歴が同程度と仮定した場合
とある県ですと被害者バイクが制限速度を100キロ近く超過していても軽減されないところもあれば
赤切符レベルの超過があれば概ね軽減されるところもあります。

それを踏まえて今回の処分地は平均的な処分基準でしたが、
被害者側の超過速度はそれほどとんでもなく大きいとは言えないレベルでした。

こんな時には加害者側からの見え方などを検証するんですが、
道路の見通しはそれほど悪くなく、気付くことは可能であると結論付けられ
刑事処分ではすでに罰金刑が確定しています。

とはいえまだまだ主張できるポイントはいくつもありますので
意見の聴取で正しい行動をしていった結果

予定通り180日の免許停止に軽減されました。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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