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2023.04.19更新

軽減画像)準中型免許で中型車を無免許運転⇒180日の免許停止に軽減成功。　2023年4月19日

今回の御依頼は
『準中型免許で中型車を無免許運転』と
違反自体はよくあるタイプなんですが、通常の積載量で勘違いというものではなく、
今回の違反車両にはそもそも積載量の表示がありませんでした。

というのも特殊な用途に使われる車両ですので
そもそも『荷物を積む』という構造になっておらず、外見上数字は何も表示されてませんでした。

さらに間の悪いことに普段その会社で使用している車は準中型車なんですが、そのうち一台が故障したため臨時でリース会社から借り受けたものでした。

ただ会社としても中型自動車の規定などは知っていたので準中型車であることを第一に考えていたところ
普段使っている車よりも車体サイズで一回り小さい同型車を借り受けることにしました。

ところがこの車は車体のサイズは小さいものの装備品の関係で総重量は中型車になってしまっていました。

また更に運悪いところに社長が確認していれば中型車であることは気付けたのに、この日は別の現場でトラブルがありそこで社長は足止め、代わりに車両の引き取りに行った社員さんは自分が中型免許を持っているからとあまり確認もせず、そのまま現場まで到着して御依頼者様が運転してしまった・・・という色んなイレギュラーが重なった不幸な結果でした・・・

ついでに御依頼者様は免許証取得以来無事故無違反を継続しているとはいえ、免許取る前に多少やらかしている履歴が有るので、そういうのが無い人に比べればマイナス評価で始まる点は否定できませんし、今回の無免許運転発覚のきっかけも事故ですのでいろんな面で印象は良くないです(;^_^A

とはいえ御本人様も会社もきちんと指示通り動いてくれましたので

予定通り180日の免許停止に軽減成功でした。

もちろん罰金や懲役も無し、会社への処罰も無しで完了です。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
 URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
 TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

投稿者: 内村特殊法務事務所

2023.03.11更新

免取りちゃんねる更新しました。

軽減事例準中型、中型無免許運転無免許運転不起訴交通違反業務お仕事全般

免取りちゃんねる更新しました。
今回は中型トラックを準中型トラックで無免許運転、しかも普通はサポートしてくれる会社に裏切られて責任を押し付けられた事案です。
https://youtu.be/XBsRTCjrr_g

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2023.01.15更新

軽減事例)死亡事故で180日の免許停止に軽減成功『被害者の信号無視』　2023年1月14日

軽減事例死亡事故人身事故不起訴交通違反業務

今回の御依頼は『被害者の信号無視』です。

これだけなら非常に簡単な・・・と言ってしまうと語弊がありますが、
いつも通りに進めれば点数無しも十分狙える事案です。

しかし今回の場合は少し違って
御依頼者様も黄色信号で交差点に入っていました・・・

また御相談の時点ですでに違反点数は確定している状態でしたので序盤から点数無しにする動きもできません。
とはいえ本来なら青から黄色に変わる時であればタイミング次第では信号無視にもなりませんので、当然に軽減されるはずです。

そこでもう一歩踏み込んで都道府県ごとの傾向を当てはめると、この場合には軽減されないところもいくつかあるので、やはり地域ごとの処分基準の把握というのは非常に重要なのです。

そして今回の処分地に関しては被害者の違法行為を強めに評価してくれるところでしたので、それほど苦も無く免許停止に軽減成功。

早い段階なら点数無しも狙えましたが、現時点では最良の結果で良かったです。

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2022.12.24更新

免取りちゃんねる更新しました【怪しい被害者】

軽減事例人身事故不起訴交通違反業務雑談お仕事全般

今回のお話は【怪しい被害者】
時速2キロの追突事故でむち打ちになるという・・・よくある事故です。

https://www.youtube.com/watch?v=tMHOpK8EERk

ちょっと普通ではないパフォーマンスも決めているので、ネタ動画としても面白いかと(;^_^A

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2022.11.05更新

軽減画像)準中型車を無免許運転で人身事故⇒180日の免許停止に軽減成功。　2022年11月5日

軽減事例準中型、中型無免許運転無免許運転不起訴交通違反業務

今回の御依頼は普通免許を持っている御依頼者様が『仕事中に会社の準中型車を無免許運転』した事案です。
これだけならほぼ大丈夫な御依頼者様だったのですが検挙のきっかけが人身事故ですので一時不停止などで取り締まられて発覚する事案とは一味違います。

特に運転ミスによる人身事故の場合『無免許運転だから⇒技量不足⇒より悪い』という流れができてしまい、点数としても無免許運転の２５点＋人身事故(軽傷)３点が加算されて合計２８点スタートです。

とはいえ御依頼の時点で意見の聴取まで１週間ほどありますので残り時間も十分です。
『いつも通り』に加え事故の対策も立てて臨めば結果は

ちょっと印刷薄くて見辛いですが２８点です(;^_^A

刑事処分ももちろん不起訴、ちなみに人身事故に関しても不起訴でしたので刑事処分としては完全に無しでした。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2022.10.08更新

軽減画像)死亡事故の後に通行禁止⇒150日の免許停止に軽減成功。　2022年10月8日

軽減事例死亡事故人身事故不起訴交通違反業務雑談

今回の御依頼は死亡事故、
死亡事故の場合、被害者の信号無視などの大幅な落ち度があれば点数無しになることもありますが、
基本的には１発で取消基準に届く点数が付いてしまいます。

しかし点数は付くけどやっぱり被害者の落ち度が大きい事故というのも少なくなく、
軽減率が最も高い違反が死亡事故というのもちょっと不思議なお話です。

それを踏まえて今回の御依頼は
一時不停止の原付、
被害者はノーヘル二人乗り(一人死亡、一人重傷)
運転してたのは無免許(持ち主は後ろに乗ってた)

違法行為のよくばりセットですね(;^_^A

これなら被害者が二人とはいえ点数無しも十分に狙えます。
しかし違反当時御依頼者は制限速度を３割ほど超過していました。
更に事故の後に標識を見落としてしまい通行禁止違反の取締り(２点)も受けてしまいました・・・・

ここで免許取消処分を軽減するために最も重要なポイントである『都道府県ごとの傾向』が影響してきます。
今回の処分地の傾向は事故については被害者の違法行為もちゃんと評価してくれるところですので、
ここまで悪質な被害者の場合、特に何もしなくても問題なく免許停止になります(点数無しの可能性も結構あります)
しかしここの特徴として被害者の人数が増えた時により厳しく扱われる傾向があるのと、速度超過に非常に厳しいので『事故原因に加害者の速度超過が含まれている』場合にも厳しく扱われるということ、そして普段の運転歴もかなり重要になってきますので『事故後の追加の違反』『免許取消基準に達した後の違反』はかなり大きなマイナス評価につながります。

ただそのあたりのノウハウは全て持っていますので
いつも通りに最適解を出した結果は