今回の御依頼は人身事故、
事故自体はそれほど大したことは無く当初はケガも無い物損事故として進んでいたんですが、
被害者が高齢だったこともあって後からやっぱり人身事故になってしまいました。

まぁここまではよくある話です。
しかし被害者が持ってきた診断書は『2年以上』・・・
いったい何をどうやったらちょっとした接触でそんな治療期間になるのやら・・・(^_^;)

普通に考えれば手や足を切断してもそんな治療期間はかからないと思います、
しかし被害者の年齢のせいか警察官も「これは大きな事故だから重い処分も覚悟してください。」と言われて途方に暮れた状態で御相談を頂きました。

ポイントしては被害者の治療期間がおかしいということですが、
まだ診断書も出たばかりでしたので実際がどうかというのは現実的には結果からしか逆算できないものでもありますので、怪しくても立証はできない状態でした。

とはいえこういうのって少しツボを知ってればいくらでもやりようはありまして、
内村事務所的には《被害者が予想外に重傷だった》というのは『いつも通り』の事案と言っても良いくらいです。

というわけで適切に進めた結果
この事故での違反点数は5点で完了です。

詳細は企業秘密です(笑)

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

少し前に刑事処分が不起訴になったという事で御紹介させて頂いたこちらの御依頼者様。

https://www.seiki-office.jp/blog/uchimura/2021/10/09/

違反内容としては
数年前まで服役していた⇒出所後免許証を再取得⇒勘違いで運転できないサイズの車を運転してしまった⇒ひき逃げで検挙された⇒ひき逃げで検挙された時に無免許運転も発覚・・・

文字で書くと極悪人ですね。

とはいえ御相談を頂いた時点でちゃんと反省できている事や、無免許運転についてもひき逃げについても考慮すべき事情があったことから受任しまして、先日刑事処分は不起訴⇒罰金や懲役も無しが確定しました。

場合によってはまた懲役になる可能性もあったので、免許証と同じくらい刑事処分の方も重要でした。
とはいえ僕の専門は免許証への処分を軽減することですのでまだまだ気が抜けない時間が経過していたのですが、
違反点数6点で終了したとの連絡を頂きました。

方々から批判されそうな結果ですが、
真実を知る立場としてはあるべき処分が執行されて良かったです。

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今回の御依頼は死亡事故、
文字で見ると大変な違反ですが、被害者に落ち度がある事も多く、
内容次第ではある意味最も軽減率の高い違反といえる面もあります。

そして御依頼者様の状況として
最初は被害者の落ち度が大きな事故でした。
しかし捜査の中で実は被害者の落ち度はそうでもないことが判明しました・・・

事故の詳細は報道されてしまってるのでブログでの詳細は伏せますが、
この時点でかなり分が悪いです。

そうこうしている間に意見の聴取の出頭通知が来てしまいました、
被害者の落ち度が大のうちに来てくれればほぼ免許停止に軽減できた案件ですが、この時点で【加害者の落ち度も結構ある】状態になったものの実はまだいくつかこちらから主張できるポイントがありました。

そして結果は

150日の免許停止に軽減成功！

この住所地だと死亡事故の最上級の軽減を取れました。
ちなみに刑事処分については不起訴＝罰金なしになっていますので、
概ね最良の結果と言えるでしょう。

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今回の御依頼は酒気帯び運転、
更に酒気帯び運転での人身事故です。

まぁ文字にすると極悪人ですね・・・
といいましても御依頼者様は飲んだ量と経過時間から考えると0.25以上というアルコールの検知結果はどう考えても出ない状態でした。

こんな時にはまず二つの可能性を考えます。
１：依頼者様の飲酒時刻や飲酒量などの自己申告が嘘
２：アルコールの検知結果が高まった何らかの要因がある

どちらが多いかといえば、残念ながら１の方が圧倒的に多いです。
しかし中には入れ歯安定剤の成分を検出してしまった２のような場合も無いわけではありません。

そして今回の御依頼者様は２でした。

ただ当初の取調べの時点では入れ歯安定剤を使用していることを話しておらず、後出しの主張として扱われる状況でした。

更に警察署での取調べは既に完了していました。

こんな時にどうするのかというと
通常であれば検察庁に呼ばれた時の取調べや免許取消の対象者として免許センターに呼ばれた時に自分の意見を言えるので、その時に主張するというのが本来の形なのですが、この御依頼者様の住所地の場合、検察庁はそれでもいいのですが免許の方はそれだとかなり不利な状況になってしまいますので『警察の取り調べをやり直し』にさせるところから開始しました。

第一段階の結果は無事取調べのやり直しが成功したものの、酒気帯び運転ですので取調べもかなり過酷です。

とはいえきちんと有利な証拠を揃えて適切な手続きで進めた結果、違反点数から酒気帯び運転の25点がカットされて人身事故5点だけで完了しました。
ちなみに刑事処分も不起訴＝事故も含めて罰金無しで終了していますので、今回の結果としては【アルコールの数値0.25以上の酒気帯び運転で人身事故】だったものが『単なる軽傷事故』に変更され、2年間の免許取消＋50万円クラスの罰金がどちらも無しになったということです。

今回も超常現象をお届けできて良かったです。

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事故の点数は加害者と被害者の責任の度合いと被害者の怪我の程度によって決まります。

たとえば信号待ちで停止している車に追突して2週間の治療期間の怪我を負わせた場合は被害者に全く非はありませんので5点となります。
ただし被害者が重い処分を望んでいなかったり、被害者の怪我が嘘臭かった場合には4点になったり、あるいは2点になったりすることがあります。

そして被害者に落ち度がない場合の重傷事故、ここで言う重傷事故というのは治療期間が3カ月以上だったり後遺症が残ったりする場合ですが、この違反点数は15点、被害者に多少なりとも落ち度のある死亡事故と同じ点数ですが、軽減率という意味ではこちらの方がはるかに低いです。

そして今回の御依頼者様は報道されている可能性もあるので違反状況の詳細は伏せますが、被害者に全く落ち度の無い事故、そして重傷且つ後遺症も残っています。

さらにこの事故以外にも累積点数がありますので合計点数は17点と不利な条件てんこ盛りでしたので、普通の事務所なら・・・というよりちゃんと知識のある事務所なら尚一層「無理です」というような案件ですが、それでも実は主張できるポイントはいくつかあり、意見の聴取での結果は、

無事180日の免許停止に軽減されました。

御依頼者様も担当佐々木も良い笑顔でした。

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今回の御依頼は死亡事故で15点、
死亡事故には22点、15点、０点の３つがありますが、
最も多いのが15点です。

これは多少なりとも被害者側にも落ち度のある事故が多いという事でもあります。

とはいえ15点の中でも被害者が信号無視だったり、とんでもないレベルの速度超過をしていたり【被害者側に非常に大きな落ち度がある】場合もあれば『22点になってもおかしくない15点』というのもあり非常に幅広く、当然軽減を求める場合の論点も変わってきます。

それを踏まえて今回の事故は
信号機の無い交差点付近を横断した被害者です。
さて、交差点付近といってもいろんな解釈もありますし、保護すべき付近もあればそうでもない付近もありますが、一応法律上は信号機の無い交差点付近を横断する歩行者は保護すべき存在ですので加害者側の落ち度が大きくなることも少なくありません。

一方被害者側を見ると、
信号機は無いものの横断歩道を横断している・・・この場合は歩行者の方が圧倒的に優先ですので、多くの場合は22点、何らかの理由で15点になったとしても軽減される可能性は非常に低いです。

ただ今回の事故に関しては横断歩道は無く、被害者の横断位置もある程度加害者側有利な状況も・・・明確ではないものの主張できる要素はありました。

この辺りは解釈次第でどうとでも転ぶ可能性もありましたので意見の聴取に補佐人として同行し、直接聴聞官とのやりとりでこちらの主張を微調整していきました。

結果は予定通り

180日の免許停止に軽減成功

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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なかなかモヤモヤの残る事件でした。

息子の死亡事故に乗じて金儲けをもくろむ毒親のお話です
https://www.youtube.com/watch?v=JzfIg8xy8bs

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人身事故での免許取消が軽減されるかで最も大きな要素が【責任の度合い】ですが、
これもどちらか一方に明確な違法ポイントがあれば、反対側には非常に有利な材料になります。

また両方に違法行為があるのであれば、どちらがどのくらい悪いかという論点もありますし、原因に対してなのか、結果に対してなのか、いろんなところでいろんな要素が絡んでいるのです。

それを踏まえて今回の御依頼は、教習所でもよく習う【右直事故】です。
車が右折する時に対向車線側のバイクの速度を見誤ったり、あるいは他の車の陰になっていて見えないことが多くの原因ですが、その一方で被害者のバイクの速度があまりにも大幅に超過している場合には通常の安全確認では視界に入らないことも珍しくありません。

今回の事故なそんな感じで、
御依頼者様は信号が黄色から赤信号＋緑の矢印になる時に右折を開始しましたが、そこに大幅な速度超過のバイクが突っ込んできました。
ちなみに被害者のバイクは赤切符級のスピードでしたし、交差点の状況からも通常の安全確認の範囲では被害者のバイクは視界に入れることは不可能でした。

・・・さて、ここまでであれば違反点数が付かいことも珍しくありません。

しかしマイナス評価につながる非常に大きなポイントとして
【取消基準に届いた後にまた違反】というのがありまして、御依頼者様はまさにこれに合致していました・・・しかも事故の直後です(;^_^A

ちなみにとある都道府県ではこの組み合わせになった時点で軽減率はほぼ0%になってしまうところもあります。

とはいえ今回はでき得ることは全部やりたいという御依頼でしたので、僕としてもむしろ気分的にはかなり余裕をもって意見の聴取に臨んだ結果、

予定通り180日の免許停止に軽減されました。
ついでに罰金も予定通り無しになりました。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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御依頼を頂いてから約10カ月ほどかかりましたが、
被害者の信号無視が原因の重傷事故が終了しました。

内容としては御依頼者様が青信号、被害者が赤信号でしたので僕としては普通に進めればそれほど重い処分になることも無いとは思っていました。
また被害者も死んでいるわけではないので、重傷とはいえせいぜい11点、ゴールド免許の御依頼者様ならそこから1段階の軽減も十分狙えますので30日の免許停止⇒1日講習で終了、もしくは点数自体付かない可能性もかなり高いと思っていました。

しかし先に相談しに行った弁護士事務所では免許証の処分については亡くなってしまった場合には免許取消の可能性、刑事処分は罰金では済まず禁固刑の可能性もあると言われてしまっていました。

ただこの弁護士さんはおそらく交通関係については素人さんなんだろうと思いますので、僕としては「それは間違いですね。」という回答しかできませんでした。

そして御依頼者様としては不安感も大きかったので最初の取調べから入念な準備を進めた結果、違反点数は無し、刑事処分も不起訴＝罰金や懲役は何もなしという結果になりました。

証明書などが出ないのが少し残念ですが、本当の最良の結果をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は死亡事故、
といっても被害者の信号無視ですので・・・本来なら点数無しを狙いたいところですが、御相談の時点ですでに点数は確定している状態でしたので、ここは免許停止への軽減を狙います。

ただここまで被害者の落ち度が大きいと180日ではなく150日、あるいはもっと軽減も狙っていきたいところです。

そして最も重要なポイントである都道府県ごとの処分基準として考えると、今回の処分地は事案についてかなり適正に取り扱ってくれるので被害者の違法行為は厳しく考慮してくれます。
しかし今回のような事故の場合、軽減の規定としては180日、もしくは150日と定められていまして、まぁ都道府県ごとの裁量でかなりの範囲を勝手に決めていいのが行政処分なので、一気に90日の免許停止になったり、再審査で点数抹消になったりすることもあるのです。

でも今回の処分地はあまりそういった本来のルール外の処分というのはあまりやらないところなのです。

そして結果は

基本ルール内での最高の結果である
『1年間の免許取消から150日の免許停止』に軽減されました。

僕にとっての予定通りとはいえ
最良の結果をお届けできて良かったです。

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