意見の聴取を控えた御依頼者様が陥りやすいポイントがタイトルの『不安スパイラル』という状態です。

ちなみにこの状態は試合前のスポーツ選手や試験前の受験生にも多く、どういう状況かと言いますと
色んなシチュエーションを想定しまくり、だんだんありえないような場面だったり試験ならマニアックな問題をどう解こうとか考え始めるわけです。
そうすると不安を解消しようとまた深く考えを巡らせてしまい自分で記憶の重箱をつつき始めるのです。

そうなったら想定だけでバリエーションが増えすぎるわけですが、結局その想定した場面というのは細かすぎて起きないのです。

今までのことを今まで通り変えないというのが結局は『寄り道しない』という意味で目標達成に最も理にかなっているという事なのです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

最近『免取りちゃんねる』という公式動画を作っていまして、
お陰様で登録者数も13800人を超えてきました。

どんな業界も大体似たようなものなんですが、
ソコソコ頑張り始めると同業の人との出会いとかも増え始め、
僕の場合は企業系とか格闘技系がほとんどですが、やはり過激な動画の方が再生数は伸びるというのはよく聞きます。

とはいえ、日常生活に早々過激なことが起こるはずもなく、
なので迷惑系みたいに自分から仕掛けていく連中が増えるんでしょうね。

ただ僕の場合はと言えば後悔できるのはかなり毒を抜いていまして、本当のガチな人たちを後悔してしまうとアカウントが停まってしまう可能性もあるのです。

もちろんそんな人たちの依頼を受けることはありませんが、食うに困っているのかモラルが低いのか、そんな危ない人の依頼を受ける自称専門家なんかも増え始めているのが免許取消界隈なのです・・・(;^_^A

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内村事務所の公式動画『免取りちゃんねる』
更新しました。
https://www.youtube.com/watch?v=dkxGtKTwVps
今回は話のタネになりそうなトンデモ違反者７選、

まぁ、ネタ動画ですね(笑)

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今回の御依頼は死亡事故、
文字で見ると大変な違反ですが、被害者に落ち度がある事も多く、
内容次第ではある意味最も軽減率の高い違反といえる面もあります。

そして御依頼者様の状況として
最初は被害者の落ち度が大きな事故でした。
しかし捜査の中で実は被害者の落ち度はそうでもないことが判明しました・・・

事故の詳細は報道されてしまってるのでブログでの詳細は伏せますが、
この時点でかなり分が悪いです。

そうこうしている間に意見の聴取の出頭通知が来てしまいました、
被害者の落ち度が大のうちに来てくれればほぼ免許停止に軽減できた案件ですが、この時点で【加害者の落ち度も結構ある】状態になったものの実はまだいくつかこちらから主張できるポイントがありました。

そして結果は

150日の免許停止に軽減成功！

この住所地だと死亡事故の最上級の軽減を取れました。
ちなみに刑事処分については不起訴＝罰金なしになっていますので、
概ね最良の結果と言えるでしょう。

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日本人の教育水準は世界でもかなり高いと思います。
その一つとして識字率の高さが挙げられますが、たとえばどんなに勉強してない自慢、あるいは学生時代の成績が悪かった自慢をする人でも大人になって『日本』という漢字が読めないという人はほぼいません。

そして『日本』が読めるなら『日本橋』も読めると思います。

ところがこれが【東京メトロ日本橋駅A７出口を出たところで１５時に待ち合わせ】という文章になると理解できない人というのが現れます。

これは単体の文字や数文字の熟語が読めないというのとは少し違って『文章の意味を理解できない』になり、更にその理由として『瞬間的な記憶が維持できない』あるいは『意味や言葉の切り替わりに対応できない』といった感じです。

つまり、【東京メトロ日本橋駅A７出口を出たところで１５時に待ち合わせ】という文章は漢字、カタカナ、ひらがな、アルファベット、数字、場所、方向、時間、目的といった様々な文字や意味が含まれています。
普通は読みながら意味を変換していきますが、ある種の人は読みながら同時進行で忘れていってしまったり、漢字⇒カタカナ⇒ひらがなと変わったことを理解できていなかったりするのです。

これを運転等に当てはめると『運転』『歩行』といった単体での行動はきちんと理解できるんですが『信号や横断歩道などの横断設備の無い道路を横断』という大枠に基づいて「車が来ないかな？」と確認して〔車が来た〕という追加情報が発生した場合に、近付く車を確認して「この車をやり過ごして安全な状態になってから横断しよう」と思ったはずが、その車から目線を戻した時に『道路を横断する』という目的は覚えているのに〔車をやりすごす〕という追加情報を忘れてしまい【近づいてくる車は無い】と認識してしまう人というのがここ10年くらいで非常に増えてきているような気がします・・・といっても増えていると感じるのはドライブレコーダーなどで被害者の様子もある程度わかるようになってきたからで実は昔から一定数はいたのかもしれませんが、免許取消の弁明の機会である意見の聴取や聴聞に来ているとこういった長文というまでもないような文章を認識できない人が年々増えているように感じて仕方がないのです・・・。

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『士業』というのは弁護士、司法書士、行政書士、社会保険労務士、税理士のような『士』という文字が入る国家資格のことで、
何らかの法律を扱って依頼者の利益を求める仕事の事を言います。

そして扱う商品は基本的に法律に関わるものですので
そこには多少、あるいは非常に大きな『解釈』というものが生まれます。

あるいは条文(文字)・判例・実務でそれぞれ微妙な違いもあったりします。

さて、
現代社会に欠かせないものになったSNSですが
職業ごとのグループなどというものもたくさんあって、行政書士でも同業者の集まりみたいなのがたくさんあります。

僕も誘われたのでとりあえず所属してみたんですが、
基本的に見てるだけで書き込むことはめったにありません。

理由は単純で、起きてる時間は依頼者様の為と自分の為に使いたいからです。
というのも他の法律系有資格者のグループに関しては知りませんが、行政書士のグループも法律の解釈論だとか実務面での云々と言ったやり取り、ディスカッションっていうんですかね？・・・がたくさんあり、真昼間から物凄い長文を書き込んでる人もいます。

まぁ業務上で疑問点が出たので先達の意見を聞きたいというのはなるほど有用な使い方とは思いますが、
判例の掘り下げとか、あるいは専門外ではない分野でもネットの間違った情報を書き込んだり、自分で裏を取らずに都市伝説を書き込んだり・・・

ひどいのになると自信満々に専門家のようなことを書き込みながらその内容は致命的な間違いというか・・・ただ無知をさらけ出すものだったり・・・

こういう場面でも改めて『内村事務所は唯一無二だな』という確信を強めるのです。

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免許停止の講習に車で来る人というのがいます。
まぁその日に免許停止が始まらないと思って車で来る人もいるのかもしれませんが、
大抵免許停止になったけど車で帰るために乗ってくるんですが、
免許停止中に運転すると無免許運転になり
免許停止になった違反点数＋無免許運転の25点でとんでもない免許取消期間になってしまいます。

そして免許停止の講習の帰り道はよく捕まってます。

また運転中に突然声かけられて呼気検査したら酒気帯び運転という話もよく聞きます。

これって見れば分かるんですよ。
免許停止を受けに車で来ている人はだいたい見抜かれています。

酒気帯び運転をしている車は見れば分かります。
これは僕も分かります。

何がどうというわけではないので『なんとなく』としか言えないんですが、
「私は免停に車で行ってるけど捕まってないよ」と言ってる方は、運良くまだ捕まってないだけで、
そういうことをする人は沢山いるので全部を捕まえきれないというだけなのです。

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最近増えている免許取消が
認知症とその他の病気です。

これらは免許更新の際に診断書の提出が義務付けられたり、
診察した病院が通報するようになったりで、一昔前に比べると格段に増えています。

しかしこういう人たちは特に違反をしたり事故を起こしたわけではないので
自分が危険運転者だという認定をされたことに納得がいかないという人も少なくありません。

そして僕の事務所に相談に来る人もいますが、
僕の事務所では病気による免許停止や免許取消に関しては基本的に受けません。

理由は僕には診断ができないから、
更に言うとこういった病気などの症状は本人も自覚していないことが少なくなく、
突然の意識喪失など何が起こるか分かりません。

認知症でも運転はできるなどという人もいます。
クローズドコースでの運転であればある程度運転しても良いのではないかという人もいます。

そして運転という自由を取り上げたら認知症は一気に進行してしまうと危惧する人もいます。

しかし僕は単純な話で『能力が無いなら行動には制限がかかる』それだけの話なのです。

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今回の御依頼は『歩道から車道に飛び出してきた被害者の死亡事故』です。

さて、飛び出した被害者の死亡事故というのは比較的よくある事故なんですが、
これは飛び出したタイミング・・・例えば車道に出た時に加害車両の位置や速度など様々な要因が絡んできます。

そして加害者の運転歴＝違反歴というのも県によってはかなり比重が大きくなり、今回の御依頼者様の処分地はゴールド免許の評価点が全国でも指折りに大きいことが示すように、処分対象者の運転歴で軽減率が大きく上下するところで、今回の御依頼者様の過去の違反履歴としては
１：ゴールド免許になったことは無い
２：免許停止になったことは何回かある
３：免許停止の理由の中に人身事故もある
４：数年前にも人身事故を起こしている
５：先月物損事故を起こしている

・・・なかなかハードな履歴です。

とはいえ、被害者の状況もかなり落ち度の大きいものでしたので前哨戦である刑事処分では流れるように不起訴が確定、メインイベントである意見の聴取でも何度も会ってる担当警察官だったので特に大きな波風が立つことも無く180日の免許停止に軽減成功

今回も予定通りの最良の結果をお届けできて良かったです。

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今日は東京簡易裁判所に来ました。

といっても弁護士しかやっちゃいけない非弁業務ではなく
実に真っ当な行政書士業務・・・というか内村事務所的業務ですね。

内容としては警察署で取り調べを受けた後こちらの簡易裁判所に送られるんですが、御依頼者様はこっちに来る手続きではなく検察庁に送る方を請求していたにもかかわらず一方的にこちらのルートに送られてしまいました。
また警察署の時点でいくつかの証拠物を提出したものの受領拒否に遭ったため、一旦警察署に差し戻して捜査のやり直しを求めに来たという事です。

結果は予定通り捜査のやり直しとなりました。
まだマイナスを０に戻しただけですが、知らなければそのまま終わらされていたわけです。

おかしな警察官というのは今はずいぶん少なくなってきましたが、２５万人以上いる組織ですので変な人は一定数居てしまいます。

ですが、ちゃんとフォローできることの方が圧倒的に多いのです。

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