免取りちゃんねる更新しました。

今回は意見の聴取の流れ、新潟県編です(*’▽’)♪

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

https://news.yahoo.co.jp/articles/4c3cbdd20806ed2898283f7c79711329169059fb
ここ数日はこの事件でいろんな情報が飛び交ってますが、
交通事案を扱う事務所としてはこの事故がどのような違反になるか解説してみたいと思います。

仮に薬物の使用が発覚してそれが事故原因だと認定された場合、薬物ではなくても何らかの病気によって正常な運転ができなくなっていた場合、あるいは多忙による寝不足で居眠り運転した場合、違反名としては『過労等』という取り扱いになり違反点数でいえば25点＋被害者の負傷の程度による付加点数の合計になります。
ちなみにこの『薬物使用』というのは文字で見るとなかなか恐ろしい表記ですが、違法な薬物ではない風邪薬の影響で眠気をもよおした場合なども含まれますので意外と身近に起こり得る違反なのです。

※法令上の表記としては
同六通報第六十六条【何人も、前条第一項に規定する場合のほか、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない。】とあり、ここでいう『前条第一項』というのは酒気帯び運転の事を指しますのでアルコールの影響で正常な運転ができない場合には過労運転には該当しないということです。

ただ覚醒剤使用の場合は『麻薬等運転』という違反名がありますので、これ単体での違反点数は35点、更に覚せい剤使用は特定違反といって通常の違反よりも重く扱われ、具体的には25点までの『一般違反』で免許取消になる場合、欠格期間(再取得禁止期間)の上限は5年ですが、特定違反が一つでも含まれている場合の欠格期間の上限は10年になります。

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今回の御依頼は
１：重傷事故
２：事故原因は被害者の信号無視
３：御依頼者様にはこの事故以外に違反点数がたくさんある＋免許停止の処分前歴もある
４：この事故の前後に違反点数がある。

今回は先に処分書をお見せしますとこんな感じ。

5点の人身事故の後に2点の人身事故・・・批判は甘んじて受けますが次行きましょう💦

その後に2点の速度超過で合計９点です。
免許停止の前歴が１回ありますので、これは１２０日の免許停止の通知書ということになります。

しかし実は2件目の事故とその次の速度超過の間にもう１件人身事故を起こしているのです。

違反歴で見ればロクな運転者ではないと評されても否定できません。
実際事故2連発という時点でどう言われても仕方ありません。

ただ今回の御依頼の事故については信号無視で飛び出してきた被害者との接触でしたので、必ずしも加害者側が叩かれる事故ではないと思います。

とはいえ・・・まぁそこは例によってというか御依頼者様側にも多少の落ち度はありまして・・・制限速度50キロの道路を65キロほどで走行しておりました・・・こういう場合流れに乗っているという主張もできるんですが、御依頼者様は車列の先頭でしたので、むしろ流れを作っている側でした・・・

そして今回の目的ですが、御依頼の時点で既に7点の累積点数が付いている御依頼者様でしたので、今回の事故を2点以内に抑えれば軽減成功、3点ならば軽減率は80％くらい・・・・というところに速度超過もしてしまいましたので『点数抹消』以外に生き残る道は無くなってしまいました・・・

ちなみに被害者の怪我は骨折で治療期間が約2カ月とかなりの重傷ですので違反歴などからも普通なら絶望的ですが、そこは独自ノウハウで点数無しに成功。

今回も狙い通りの超常現象をお届けすることが出来ました♪

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何かと話題の大阪万博ですが、
私は個人的にこういった科学系のイベントというのは大好きで、
特に国際的な規模になると単に技術パフォーマンス以上に国際間の示威行為の一環というか、
例えば
〇宇宙まで飛ばせるロケット作ったぞ・・・つまりうちのミサイルの性能は世界一だぜ(*’▽’)♪

〇地球の裏側でも一瞬で通信できる技術を作ったよ・・・傍受できるもんならやってみろよ(´・ω・)/

〇人工衛星からの衛星写真の技術がこんなにすごいよ・・・お前らどこに隠れても宇宙から見つけてやんよ(≧▽≦)♪

みたいな緊張感も伴うというか、
いろんな方面から中二病患者の症状を悪化させるようなイベントなのですよ。

とはいえ化学も概ね成熟してしまった現代では
再生可能エネルギーとか環境負荷の軽減とか、それはもちろん次世代に向けて大切だとは思うんですが・・・やっぱり、なんかこう、燃えるものが欲しいですよね・・・

ただ個人的には空飛ぶ車は現状まだちゃんと飛べる技術が追いついた時に先行するための投資金集めの段階だと思っています。

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やることなすこと全部裏目に出るというか、
この公式ガイドブックでもデザイナーから送られてきた【完成版ではない絵】をそのまま掲載してしまったとかで平謝りしてましたね💦

ちなみにその絵は素人が見れば「こういうのもアリかな」と思えますが、
やっぱり本来のものと比べると製作者としては怒髪天なんでしょうね・・・

そしてこの公式ガイドブックの内容はというと、
やはり公式を謳っているだけあって紙質も良いですし、
参加国の紹介やコンセプト、パビリオンの紹介なども面白そうな感じはします。

とはいえこういうイベントが何のトラブルも無く進むわけもなく、
特に今回はそのトラブルが前代未聞レベルで開催前に起こってしまっている・・・というかそもそもガワさえ完成していないとは・・・

これはもう私は何度も言ってますが、
開催期間が6か月もあるんですから、前半はむしろ【世紀のイベントができるまでを見ることのできる唯一無二の万博！！！！】くらい開き直るしかないと思います。

で、「行きたいか？」と聞かれたら
個人的には1週半くらい回って行きたくなってます(笑)

まぁ金額的になかなかハードル高いですが💦

ちなみにこの公式ガイドブックですが、
かなりの重量ですので会場内で持ち歩くのはちょっと重いな・・・と思ってアマゾンで電子書籍版が出ていないか確認しても無かったので紙版購入したんですが、その翌日には電子版も出版され、こういうところでもタイミング悪いな・・・と悪い意味で感心しました。

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【ゆっくり旧車ライフ】様
オービス光った？確かめる方法と通知後の流れ、処分軽減の対策について徹底解説【体験談あり】
https://takamaru-flow.com/orvis_flash_check_list/car-supplies/

結構前に御相談頂いた御依頼者様ですが、こういうのはとてもありがたいことですm(__)m

ちゃんと御連絡もらえて出典を明記して頂ければ画像使用はOK出します。

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今回の御依頼は死亡事故

少し語弊がありますが『最も軽減率の高い違反』というのは死亡事故なんですが、これは加害者に落ち度が小さくても重大な結果が出る、つまり「加害者は悪くない！」と評価される死亡事故等のも意外と多いからなんですが、当然そこには道路状況や事故原因の違反など様々な要因が絡んできます。

それを踏まえて今回の事故態様は、
事故現場は直線道路、青信号の交差点を通過してしばらく走行した時に右側から横断してきた被害者と衝突して亡くなってしまいました。

この場合、
事故現場自体は横断歩道から少し離れていますが、道路交通法上横断者は付近に横断歩道がある場合はその横断歩道を使用しなければならないという規定があります。
しかしこの『付近』というのがどのくらいの距離なのかという解釈の争いが生じます。

また直前に通過した交差点は御依頼者様側が青、本来被害者が使用すべき信号は赤でしたが、ここでも被害者の横断場所までの距離など、その横断が信号無視と呼べるのかという争いもあります。

そして御依頼者様にも落ち度は無かったとは言えず、制限速度40キロの道路を62キロで走行していたことは調書に記載されています。

ここまでの要素から
１：被害者の横断位置は横断歩道ではない、ただし付近と呼べるかは微妙な距離
２：被害者は右から横断してきている⇒加害者側からは対向車線を横断してくる間気付けるだけの時間的余裕はある
３：被害者が信号無視と呼べるかも微妙な距離
ーーーーー
４：加害者側は制限速度40キロの道路を62キロで走行

となると遺族側としては過失割合の主張の中で
当該道路は横断禁止ではない点や、交通量も少なく見通しもよく対向車線側にいる被害者を発見できることは容易だったこと、ライトが下向きだったこと(前照灯違反)、そしても強い主張として仮に制限速度を遵守していれば事故の瞬間この場所にいなかったのだからその落ち度は甚大、という主張をぶつけてきました。

ただこういった遺族側の主張はよくあることなので特に気にせず、こちらに有利な主張を粛々と継続した結果、まず処分理由を交差点安全進行義務違反にすることに成功、これで事故が交差点内またはその直近で起きたことになりますので、被害者の信号無視を強く主張することもできますし、横断歩道の不使用も当然主張できます。
あとは加害者側の速度ですが、空いている道路であればある程度流れが速くなるのも仕方ない面もありますので、他に車がいなかったとはいえ違反地付近の実勢速度ということ、あとは内村事務所のノウハウを積み上げていった結果、

予定通り180日の免許停止に軽減されました。

ちなみにこの御依頼は早い段階から御相談を頂いていたので意見の聴取の通知の時点で免許停止にしてくれることが分かる通知でした。

今回も最良の結果を届けできて良かったです。

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今回の御依頼は『重傷事故』です。

事故の状況としては信号のない横断歩道を横断していた歩行者です。
まず横断歩道を使用している横断者という時点で100：0に近い過失割合から始まりますし、
人身事故で被害者の負傷の程度に応じて付く《付加点数》については責任が重い方として扱われます。

そして今回の被害者様の負傷内容は両足の完全骨折で6か月の治療の後さらに長期間のリハビリが必要になりますので、本来なら非の打ち所しか無く15点が付きます。

ちなみに都道府県ごとに処分基準や軽減の基準は大きく異なり、今回の御依頼者さまの住所地の場合『治療期間3カ月以上の重傷事故で被害者に落ち度がない事故で15点』になった場合、そこから免許取消から免許停止に軽減される可能性はほぼ０％です。

とはいえ今回は事故直後から御相談を頂いていたということもあって『違反点数を本来の点数よりも小さくする』というアクションが取れることが判明しましたので『プラスになることをする、マイナスになることをしない』という鉄則の下最適解を積み重ねた結果、

予定通り違反点数が11点に止まりました。

まぁ罰金は50万円と相場よりやや軽い程度でしたが、罰金がこれ以上軽くなる可能性を高めると行政処分が軽くなる可能性が下がるので、今回は違反点数15点⇒11点に軽減、罰金は50万円で終了というのが、免許証を守るというテーマにおいては最高の結果だったということです。

今回も最良の結果を届けできて良かったです。

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なんだか急に熱くなってきましたね・・・

気温が上がって露出度が増すと多少の妬みも含まれるのか「筋肉見せびらかしやがって・・・」という声に晒されることも増える世のマッチョたちですが、
これはですね、多少なりとも筋肉有る側からの意見ですと、マッチョって筋肉量が多いと発熱量も多くて暑いんですよ。

ただ表面の脂肪層も薄いので冷えるのも早いんですよ。

そして運動に労力を感じないので脱ぎ着という動作を軽く行うんですよ。

つまりマッチョの露出度が高いのは単に暑いからなのです。

ついでに言うと
誰かに見せたいというよりも自分で見たいのです(*’▽’)♪

それをキモいとか言わないで、
ここはひとつ、そのくらい自分のことを好きになれるくらい一生懸命に頑張っているのだと褒めてあげてほしいです。

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今回は人身事故の違反点数、応用編です。

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