今回は検挙理由は物損事故とはいえ『総重量は超過しているが積載量で運転できると勘違いしてしまった』無免許運転ですので、
最もオーソドックスな準中型無免許運転です。

また早い段階から御相談を頂いてたので取り調べから理想的な構成を作ることもでき、十分に余裕を持って免許停止に軽減されました。
もちろん刑事処分も不起訴、会社への処分も無しで終了です。

内村事務所にとっては余裕を持って軽減が取れる事案でしたが、
実は最初に問い合わせていた三流事務所だったら100％取消だったので危ないところでした(;^_^A

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

今回の御依頼は『普通免許で準中型車を無免許運転』です。
これは完璧な対処は全国でも僕の事務所しかできない業務ですが、
違反に対する特徴として法改正以降厳しくなるタイミングというのがありまして、

大体法改正直後は比較的軽減率は高く、これはまだ周知されてないからというのが理由なのですが、
概ね３年目くらいから、おそらく一回は免許更新で話を聞くだろうからだと思われますが、やや厳しくなります。

次に５年くらいでもう一段階厳しくなります。
これはゴールド免許の人の更新も絡んでるのかなと思います。

そして大体６年目くらいで一気に厳しくなることが多いです。
これは普通の人も２回更新してるので法改正を知る機会も多いだろうという事です。

道路交通法は身近な法律ですので不満も多いですが
実際にはいろんな法律の中でも群を抜いて優しく接してくれているのが道路交通法なのです。

そんな感じでこの【準中型免許】という制度ですが、
法改正で新設(施行)されたのが平成２９年ですので令和５年だとちょうど６年目と、厳しくなりやすいタイミングでもあります。

ただこの準中型免許は全国の一部地域では法改正直後は鬼のように厳しい時期がありまして、例えば運転者が無免許、同乗者×２が無免許運転の同乗、運転を指示した上司が無免許運転の下命、社長が車両提供といった感じで一回の違反で４～５人がまとめて取消になるという事も珍しくない地獄もありました。

もちろんほとんど何もしなくても免許停止にしてくれるところもありました。
ついでに上記の２つの地域は隣同士でした・・・

その後ある程度落ち付いて全国の都道府県でも半分くらいは免許停止にできる状況が続いてましたが、やがて免許停止まで軽減されていたところは２年の取消が１年に軽減されるだけになり、ついには全く軽減されなくなっていき、軽減無しから軽減有りに軟化するところも出るものの、令和６年１月現在免許停止への軽減はかなりハードルが高い業務となっています。

前置きが長くなりましたが今回の御依頼はそんな厳罰化を象徴する事件で

今回の処分書ですが
無免許運転が３回計上されています。
これはもちろん３回無免許運転をしたという事なのですが、
一応法律上はこれは【正しい取り締まり】です。
検挙される前に運転していたのも当然無免許運転の違反なのですから、現行犯ではなくても防犯カメラの映像や業務日報などで発覚すれば当然無免許運転×回数が処分対象です。

しかしこういう事例は珍しくなく、仕事で使用しているなら今回初めて運転して検挙された事例などむしろ希少です。
ただこれまでは過去に無免許運転をしていたとしても故意ではないということで(今回の３回ももちろん故意ではありませんが)処分理由としては最後の一回のみで扱うのが通例でした。

つまり【今までは本来の法令上の取り扱いより優しくしてくれていたが、本来の処分執行に戻った】という事なのです。

これも取り締まられた直後であれば最後の一回のみにできた可能性もありましたが、御相談時点でこの状態だったので手持ちのカードで最良の結果という事で７９点で５年間の取消を３年間の取消に軽減でした。

普通の弁護士さんなら大成功というところですが、
宇宙一の内村事務所としてはもう一声押したかったところです。

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ペットなのか、食材なのか、ペットを食する贖罪こそが食育なのか・・・・50円という値段以上に深い商品だと思います。

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こちらは『ビーフバター焼き』と言いまして、茹で上げパスタの上に牛焼肉を乗せ、その上から玉ねぎなどの香味野菜が刻まれたバーベキューソースを回しかけるという男の子の願望を形にしたかのような茶色い夢で、食のワンダーランド福岡県でもトップクラスの美味として世界に冠たるメニューです。
異論は認めません(;^_^A

もちろんご飯に合う事この上なしなので
当然ご飯もセット、箸休めにささみスティック、時間差で映ってませんがここにソフトクリームがスーツ担当として加わります。

本当なら２セット行きたいところですがダイエット中なので我慢です(*’▽’)♪

さて、九州主張で福岡空港を使うことも多いので
空港２階のフードコートのメインイベンターとしてよく食べているのですが・・・・ここ数年いろんな意味で寂しくなっているのです。

最初は自由に使えたタバスコなどの追い調味料が無くなりました。
・・・まぁ無くても十分美味しいですし、勝手に持っていくけしからん奴らがいるのかもしれません・・・

次に鉄板の温度が下がりました。
写真は提供直後の状態なのですが、通常この状態からよく混ぜます。
しかし僕は数分はこの状態のまま触らずにパスタに少し焦げ目をつけ、モダン焼きの麵部分のようにいろんな食感を一皿の中に奏でるのです。
ただとある時期を境に焦げる度合いが弱くなりました・・・
最初は忙しい時間帯だから焼きが甘かったのかとも思いましたが、どうやら違うようで毎回同じような感じです。

もしかしたら触ってやけどするような小さい子に配慮したのかもしれませんが・・・だったら追加料金で大盛りがあるように、追加料金で焼き増しくらいしてほしいところです・・・

そして今回、
冒頭の写真はLサイズを注文したのですが、このLサイズというのは『肉増量』で、そこからさらに追加トッピングの『肉増し』にしているので
おそらく通常サイズに比べてお肉の量は２倍以上になっていると思います。

しかし・・・昔はもっと多かったような気がするのです。
思い出補正がかかっているのかもしれませんが、それでもやはり何となくお肉が減っているような気がするのです。

味は変わらず美味しいです。
焼きが弱くなったのはもちろんありますが、それでも基本ベースの味は美味しいままで、それ以外の部分が弱くなっているのです。

たとえば好きなシリーズのゲームを１⇒２⇒３とナンバリングタイトルを遊んでいるものの、面白さ自体は変わらないのにロード時間が長くなったとか、マップが見辛くなったとか、そういった本題以外の部分が足を引っ張って本来の楽しさを楽しみ切れないような・・・面白さが無くなったならもう自分には合わないという選択肢も生まれるものの本質は変わらないからこそ切るに至らぬ寂寥感に苛まれてしまうのです・・・

とりあえずお肉の増量は追加注文で対応できるので鉄板の温度だけでも高くしてほしいです・・・

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Xで・・・というかまだTwitterと呼ぶ方が一般的なような気もしますが(;^_^A

あまり頻繁に更新してなくて新作動画の告知くらいしか使ってないのもどうかと思いましたので
過去の更新記録を振り返るようにしてみました。

https://twitter.com/seikioffice

・・・結構超常現象多くて自分でもびっくりしてます(笑)

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僕が学生の頃、数学の小テストで「難しいな・・・」と頭をひねっている同級生がいて
「そんなに難しい問題か？」と聞くと「問題文の漢字が読めなくて・・・」
英語のテストでよくある「次の日本語を英語に訳しなさい・」という問題で日本語の意味を間違ってる・・・というのは時々いました。

しかし現代の国語力不足は少し論点が違い、単に個人の学力不足などではなく学習政策全体の問題になっているような感があります。
そんな世相を学ぶため今回読みましたのはこちら

【ルポ・誰が国語力を殺すのか】です。

ここでは本来家庭の段階で身に付けられて当然のはずの国語力が決定的に不足している生徒が増えている現状、そんな生徒たちは単純な言葉でしか意思疎通を行えず、書かれている内容を理解できず、少ない語彙で複雑な感情を伝えようとすることによるすれ違いや、あるいはそのすれ違い自体を理解できなかったりといった言語化能力あるいは文字を意味を繋げて理解する能力の不足・・・・というか不具合といった方が良いかもしれない現状を憂います。

ただこれは少年少女の世代だけではなく、先日も以下のようなニュースがありました。

【美味しんぼ】「いいかい学生さん、トンカツをな…」→トンカツをいつでも食べられる経済力って実際どのくらい？ 必要な年収について検証
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8d44a7ab7bee4d0aa9406f61b7f171d7c447982

ここでは『いつでもトンカツを食べられる経済力』について論じているはずが、記事中では【毎日トンカツを食べるために必要な経済力】に置き換わっています。
つまり『いつでも＝自由度』という論点が【毎日必ず＝義務】に変換されてしまい、文字をそのままの意味で受け取らず自分の中で勝手に改変してしまっています。

これと逆の形では自動運転のシステムを批判する人が「自分で運転した方が安心、自動運転は信用できない」「勝手に動いて勝手に事故を起こすようなシステムは問題がある」と主張するようなもので、自動運転という文字を本来の『自動で運転してくれるシステムもついてるし自分で運転もできる自動車』というわざわざ書く必要もない『当然に行間に含まれていること』を見つけられず自分の主張だけを展開してしまっているのです。

僕はこれらの勘違いは文字と意味が頭の中でつながっていないのだろうと思っていますが、実際そういう意味の読解力も低下の一途を辿っているようです。

そこでネット社会では考えを簡単な言葉ですぐに言語化(ここでは文字化)してしまい、考えて推敲するということに縁が無くなってしまうのだとか、その例として不登校の児童が自分がなぜ不登校なのかを説明できない、自分でもなぜ不登校なのかが分からないと話すそうですが、これも自分の頭では分かっていてもそれをきちんと言語化できない、やり方が分からないという事なのだそうです。

ここまで書くとなんだか絶望的な未来予想図しか出てきませんが、本書の後半ではそれに対する学校教育の在り方や今後の方針などが述べられ、その成果かまだ現時点では断言できませんが、本書に例として挙げられている先進国の15歳時の学力テストの結果で2018年度の読解力が15位という惨憺たる結果だったが2023年度は同じテストで3位に躍進しています。

僕は専門家ではないのでよくわかりませんが、学校の成績は下の方だった僕でもそれなりに難しい国家資格を取得できたのは本を読むのが好きだったからというのは大きいと思いますし、読書会や漫画好き同士で感想を言い合ったりするのは記憶と言語が連動しやすいと思います。

これは文字の本の方が好ましいですが、文字ならハードルが高いという人なら日本が世界に誇る漫画でも構わないはずで『感想を言語化する』だけでもきっと国語の未来は明るいはずなのです。

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年賀状じまいというのも一般的になってきましたが、自分にとっての年賀状って結果的に業界内生存確認も兼ねてしまってるような気もします・・・

ちなみに日本で誰しもが知ってる超有名団体に所属していると吹聴してた人に年賀状送ったらその団体からの返信で『申し訳ありませんがこの方は過去から現在において在籍していたことはありません。』と書き添えられて返ってきたのもある意味存在確認の効果もありましたね。

さて、現実論として行政書士も５年以内に６割だったか、結構な割合で廃業しているようですが他の業界でも１０年後存続している会社は約６％などともいわれるように社会は厳しい面もありますが、それでもセーフティネットもあるわけですし、個人的には何か考えがあるならまず動いてみるのも良いと思うのです。

成功の秘訣なんて人それぞれですが
唯一絶対に間違いなく成功者に共通しているのは「実行したこと」ですし、失敗しても・・・・極論すればそれだけです。

大借金するとか大風呂敷広げるとか
身の丈に合わないことをしない限り、人生狂うような大失敗はそうそうないと思うのです。

まぁ・・・何が身の丈かを見極めることも重要ですが💦

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年明けから立て続けに大事故やら天災やらで、早くも大変な一年になりそうな気配です。

さて、ネット社会になって久しい昨今ですが、
誰でも『発信』という武器を持ってしまえる世の中になり、今回も地震の直後にデマ情報を流すクズが山のように出現しましたね。

しかも御丁寧に実在の住所を書き込んだり家族の緊急事態のようなことを涙ながらに訴えたり・・・
もちろんそんなことをする連中はごく一部です、しかしネット社会の怖いところは一人の発信力が加速して広がってしまうという事です。

それでは
仮にその情報が本当だとしたら、
フェイク情報のせいで救助の手が分散され本当に救助を必要としている人のところに手が回らなくなってしまうかもしれません。

ただ、関係のない人が右往左往して情報を錯綜させてしまうと現地で動く専門家を惑わせることにもなりかねません。
専門家というのは僕の感覚ですと一般人数人～数十人分の働きができる人です。
しかし動きに制限がかけられたり本来の予定が狂わされたりすると途端に効率が落ちてしまいます。
一人分の動きしかできない素人がやみくもに参加することによって専門家の動きが数分の一に落ちてしまったなら、それは手伝っているのではなく足を引っ張っていることに他なりません。

ボランティアなどの絶対数としての人手が必要になるのは緊急性がなくなってから、もしくは完全に邪魔にならないことが明らかな状況を把握できてるかです。

そして誰かを一人追加で助けようとして二人の命が失われるかもしれないようなことは避けるべきだと思います。
人の命は簡単な数字ではありませんし、実際その場所にいる当事者やその御家族にとっては「いやそうじゃない！」だと思いますが、
人の数だけ正義があって当然だからこそ『外野は邪魔しない』こともサポートだと思うのです。

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アニメ好きな僕ですが、
正直なところ最近のアニメにはあまり食指をそそられるものが少ないというか、
原作人気に乗っかった原作愛を感じられないものに何度も当たってしまったせいで、
「時間がもったいないのでリアルタイムで録画するより評判が良かったらAmazonプライムやネットフリックスで見ればいいや。」と考えるようになってしまいました。

そんな折、漫画好きの友人らから「これ良い、絶対良い！！」と強烈に勧められたのがこちら
『サイバーパンク・エッジランナーズ』
(ネトフリ番組サイト)https://www.netflix.com/jp/title/81054853
です。

こちらは近未来、自分の体に『クローム』と呼ばれる後付けの生体マシンを繋いだり脳に新しい情報をインストールすることでお金や素材さえあれば誰でも自分の体を改造できる世界、
発達した科学技術とある種完成した社会体制は今でいう勝ち組と負け組がほぼ分断された社会となっていますが、ギリギリのところで少しでも上層に上がろうともがく主人公デイビッドは、母親がデイビッドを良い学校に通わせるため違法な仕事で入手した軍用クロームを入手しますが、母親はその『仕事』で死亡、寄る辺を失ったデイビッドは件の軍用クロームをインストールし新しい力を使って成り上がろうと底辺のような街で汚れ仕事を請け負う『エッジランナー』として、最初はもちろん駆け出しですが、仲間との出会いを経て台頭していきます。

とはいえ人以上の何かになるために本来なら人体に適合しないクロームをインストールしていった先にあるのは高い能力と引き換えにした人間性の喪失で、作中でも「エッジの向こうから帰って来た奴はいないよ・・・」と評されます。
しかし何も持たない、人としてさえ扱われていない彼らは夢を見るために未来を削らなければ登ることさえ叶わず、エッジランナーを利用する上層の人間たちの思惑や能力を使うごとに崩れていく人格とそれを抑えるための抑制剤の過剰投与・・・エッジを走り切った先には絶望しかないのに人間の部分が欠けるごとにむしろ人間臭くなっていくようにさえ感じます。

ちなみにこの作品は最初にゲームが発表され、そのスピンオフとして公開されたアニメで、
アニメ人気でゲーム人気が再燃し、ゲーム内にもアニメの登場人物関連のアイテムなどが出てきます。

ざっとあらすじを読むだけでもハッピーエンドにならないことは一目瞭然ですが、
個人的には2023に見たアニメでトップ５に入る作品でした。

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新年１発目は良い結果からのスタートでした。
今回の御依頼は『準中型車を普通免許で無免許運転』ですが、
よくある【業務中に会社の指示で無免許運転をした】というのとは少し異なり、
下請けで入っている人が会社の車を運転したという事案です。

この場合も会社から「この車に乗って」あるいは「この車は乗れないよ」という指定があった場合や、あるいは御依頼者様が自分で車を選んだ場合など様々な状況がありますが、今回の場合は会社から運転する車の指定があったため一般的な従業員の無免許運転と似たような感じです。
ただ今回の無免許運転では検挙のきっかけが事故を起こしているという事もあり、こういう時は【制御できない車を運転したから事故を起こした】と評価されてしまう場合もありますのそういったマイナスを極力なくしていく作業も必要になってきます。

そして全国的な傾向として、これまでは複数回運転していても最後の一回だけで処分の理由とする場合が多かったんですがここ1年くらい回数も重視する傾向が全国的に広まっており、これとは別件で軽減できたものの点数は無免許運転25点×3回、その他違反の合計で79点というものもありましたので、今回もまずは何回か運転してはいるものの違反の点数としては一回分の25点に収めることが重要でした。

とはいえ、この御依頼者様の処分地では今のところ複数回で処分執行することは無く、まずは最初の警察の段階で無免許運転は１回で取り扱うことになり、その後警察本部などのやり取りの後

30日の免許停止処分に軽減成功できました。

あとは短縮講習を受ければ１日で終了ですので
取消＋２年間の欠格期間が1日に軽減となりました。

今回も最良の結果を届けできて良かったです。

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