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公式ブログ 毎日更新

内村世己 年中無休の業務日報

カテゴリー : バイクとか車とかの話

2020.06.22更新

よく言われることですが、これ以上ない真理だと思います。

僕はもう20年くらい『欲しいな~』と思ってる車があるんですが、
取り扱ってるお店も少なく、イベントなどで見ることはあっても中を見たり乗ってみたり、お店の人にじっくり話を聞くということはできなかったんですよ。

ところがある日、お仕事でその車の専門店の近くに行く機会があり、思い切って店内に入ってみました。

マニアックかつ高額な車ですので一般的にはお店の敷居も高いと感じる人もいると思いますが、今回お伺いしたお店の社長さんも本当にその車が好きで惚れ込んで『自分が好きなものを納得して売ってる』という雰囲気がビンビンに伝わってきましたね。

もちろん接客も丁寧でしたし、やっぱり本当に好きなものを扱ってるからこそ、それを売る人の立ち居振る舞いが車のイメージまで作ることがある、好きなブランドに対する責任感やプライドみたいなのも感じました。

『買うならここだな!』と思うこともできましたし、同時に自分の事務所も御相談に来た時そう思ってもらえるようにならないとと、気持ちが引き締まりました(*´▽`*)♪

運転免許取消処分の回避&軽減専門で28年!
内村特殊法務事務所:内村世己
URL:http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町2丁目45-5永谷ビル703
TEL:03-6356-7386 直電歓迎 090-9232-8731

投稿者: 内村特殊法務事務所

2020.04.01更新

自転車事故も高額賠償というのが一般化してきて自転車保険も市民権を得てきたと思います。

そんななか、東京都では4月1日から自転車保険が義務化されましたので、全ての自転車は保険に入らないと行けなくなりました。

さて、自転車保険自体はコンビニでも売ってますし、新しく自転車を購入しようとするなら自転車屋さんでも入ることはできます。
しかし保険にはいろんな【特約】というのがありまして、『個人賠償責任特約』というのもあります。

これはどういうものかと言いますと
【日常生活で他人に損害を与えてしまった場合に賠償する保険】ということです。

そして大部分の保険では自転車保険と全く同じ、物によってはより大きな保障のある保険もあるのです。

この個人賠償責任特約は自動車の任意保険、住宅の火災保険、クレジットカードの保険などいろんな保険にオプションとして付いていますので、自分でも気付かずに入っていることも多いと思います。

ちなみに僕の後輩は自転車で事故を起こした時に、車の保険についていたこの特約によって結構な賠償をカバーしてもらえましたし、自転車事故以外にも結構幅広くカバーしてくれる保険です。

なお、自転車保険の加入は義務ですが、同等の保険に入っていればOKですので、
覚えておいて損は無いと思います。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2020.03.26更新

その昔、ミスターバイクという雑誌がありました。
今もウェブマガジンとして刊行はされていますが、紙の時代とはかなり雰囲気も変わったように感じます。

・・・紙面が変わったのか、それとも僕自身が変わってしまったのかは分かりませんが。

僕がまだバイクに乗り始めた頃、
バイク雑誌はまだ沢山出回っていて、その中でもミスターバイクは少し毛色が違ったというか、少しワルな雰囲気を醸し出す大人感があったんですよ。

当時は大型バイクの免許は教習所では取れなくて『限定解除』という鬼のように難しい試験を直接免許センターで受けないと行けなかったり。
ちなみに僕が限定解除の試験に合格した時は受験者200人くらいの中で合格者が僕を含めて4人という、もはや試験の体を成していない有様でした(笑)

そんな限定解除の練習仲間の間でも当然バイク雑誌の話は出るもので
「なんか、ミスター読んでる奴ってちょっと雰囲気あるよね。」みたいに言われてました。

見た感じは少し近寄りがたくて、
でも違法なことは基本的にしない・・・時々スピード違反くらいはするかもしれない(笑)
でも無事に帰るまでがバイク乗り、そんな雑誌に掲載されていた短編漫画はバイクに興味の無い人でも場面設定の一つ、あるいはキーアイテムとして受け入れられるような気がするのがこちら

【モーターサイクルメモリーズ】です。
短編集ですので作風の幅も広いのですが
ただバイクを描くのではない・・・所謂バイク乗りを描くのとも少し違う
バイクという乗り物に今よりもっとアウトローなイメージのあった時代、傍らにはバイクがあって、積み重ねてきた時間があったり、生まれたり・・・そんな空気感を描いた名作だと思います。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2020.01.15更新

男の子の好きな働く車ランキングというのを見たのですが、
パトカーや消防車といった定番以外にフォークリフトやショベルカーといった工事現場の車も目に付きまして、
ちょっと驚きだったのが『キャリアカー』という車を運ぶ車も10位くらいにランクインしていました。

それを見て自分の頃はどうだったかなと思い出せば・・・『戦車』って答えてたのを思い出しました・・・理由は確か「強いから!」だったはずです(笑)

ちなみに今一番好きな働く車は?と聞かれたら・・・やっぱり戦車と答えると思います(=゚ω゚)ノ

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2020.01.06更新

事務所の車が車検なので現在代車で通勤中の僕です。

さて世の中にはお得な車検を売りにしている業者というのも沢山ありますし、ユーザー車検にすれば法定費用以外は不要でできたりもします。

一方ディーラーでの車検は【そろそろ】の部品は基本的に交換を勧めてきますのでトータルの金額はかなり高額になります。

しかし僕はいつでもディーラーのお勧めプランを全部乗せでやります。
バイクも同じです。

多少車の知識のある人からは「それは過剰整備だよ」「無駄遣いだよ(笑)」と言われることもありますが、仕事で使う車に僕が求めるのは【止まらない事】です。
どんな些細な故障であれ『止まる』事によって失われる時間は僕の時間ではなく御依頼者様の時間なのですから。

そんな僕をディーラーにとっての美味しい客などと揶揄する人もいるでしょうけど、自動車ディーラーに限らずそんな美味しい客にやってくるのは安売り情報ではなく早売り情報あるいは限定情報という本当にお得な情報なのです

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2019.12.30更新

今年の雑感というか・・・
ここ数年の流れといいますか、
色んな事件に対して大なり小なり炎上するというのが増えていて、その沸点も低くなっていったのではないかと思います。

先日、有名物まねタレントが人気シンガーのモノマネをしたということで批判が殺到したというニュースを見ました。
僕はモノマネは好きではないのですが、モノマネされる側に損害を与えていないのであれば、ただ見ないだけで積極的に叩こうとまでは思いません。

また、有名人や政治家の発言で、ほとんど裏も取らないままで文字通り蜂の巣をつついた様な騒ぎになることも少なくありません。

そして僕の取り扱う交通問題に関しても気になったのは、
煽り運転が厳罰される法改正が出た時『定義が曖昧だから結局またこれでは何がダメなのかいいのかよくわからない』と言って批判する人がたくさんいました。
でもこれを厳格な定義付けをしたらどうなるかといえば、今度は『それに当てはまらなければ煽り放題なんだ』と批判する人が結局出てきてしまいます。

僕としては交通というのは非常に曖昧な部分も非常に多いので、ある程度は現場の判断になるのは仕方ないと思っていますし、だからこそきちんと判断ができるようにドライブレコーダーは全ての車に装備すべきだと思っています。

また新型スカイラインで手放し運転の実現という記事に対しても
『急に大雪が降ったら?』『急に人が飛び出したら?』などなど、人が運転していても防げないような状況に対応できないなら自動運転は無意味だとか、そもそも自動運転(厳密にはまだ運転支援の段階)は信用できないなどなど・・・

なんだか怒ることが目的になってしまっているような気がします。
そんな時には人間が運転すればいいだけで、なんで完全に自動運転で一切人は介在しないとことまで振り切ろうとするのかな?

今はまだ自動運転への途上なのだから人と機械で補え合えばいいだけなのに、技術の進化を否定することも無いと思うのです。

何かを攻撃するというのはある意味やる気につながるという面はあると思いますが、モチベーションは社会をより良くする方向に力を向けるのが人間のあるべき道だと思います。

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2019.12.25更新

僕は移動は基本的に車かバイクです。
車の時にはハンズフリーで会話もできますが、バイクの場合もやはりハンズフリーで会話しています。

一昔前は音質も今一つで、かろうじて受信はできるものの少し走るともう聞こえなくなるものばかりでした。
しかし最近は音質も向上、単純な出力も強化されてるのか音量も大きく尚且つ聞き取りやすいです。
そしてノイズキャンセル機能といいまして、バイクで走行中に最も大きな音って『風切り音』なんですが、そういう【会話以外の音】を拾いにくくしてくれる機能も付いてます。

しかしヘルメットに後付けするという特性上、どうしても本体が出っ張った状態になり、ある程度の風切り音というのは仕方ない面もあったんです・・・が、
ついにこんなのまで出てしまいましたよ・・・

どこに本体があるかというと、少し見えにくいですがヘルメット下部の黒い+とーの部分が本体で、このヘルメットの専用設計でメット側にも最初から取付部分が作られています。


マイクもスピーカーも、配線はヘルメット内部を通すので非常にすっきりです。


更に特筆すべきは真下から見た時にもでっぱり部分が全くなく、風切り音に関してもノーマルとほぼ同じレベルには感動すら覚えます。

ただ唯一の難点というか、マイクの固定が少し甘くて結構動きやすかったりするんですが、それを置いても音量&音質、使いやすさ、実に素晴らしいと思います。

SHOEIさんありがとう(*´▽`*)♪

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2019.12.06更新

免許センターなどにはよく
小中学生の作った交通安全啓発ポスターが掲示してあるのですが、
某免許センターでもそんな企画がありまして、中々の力作ぞろいとみていると・・・
その中に一枚、異彩を放つ作品がありました。

それがこちら

『信号をよく見る』当たり前かと思いつつも実は結構な割合で見落とされているという現実を上手く射抜きつつ、少ない文字数とビビッドなカラーリングで視覚的にも印象が強いです。

どうしてもイロモノ系に見られてしまう可能性も強いので総合大賞を取れるかというと、おそらく取れなさそうですが道路標識と同じく目に入ってから内容が理解できるまでの所要時間や基本であり大事なことなのに疎かにされていることを再確認させたり、僕はこの作品に金賞あげたいと思います。

あと個人的にはですが『シグナルマン』て感じでキン肉マンの超人募集に送ってくれないかなとも思います。
タッグマッチならパートナーの動きを青信号で加速させたり対戦相手の動きを赤信号で止めたり・・・技名付けるなら【トラフィックライト】ですかね?

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2019.12.05更新

『フル電動自転車』という乗り物がありまして、
こちらは電動アシスト自転車とは違って、全く漕がなくても原付と同じようにアクセルをひねれば走れるタイプで、けっこうなスピードも出るので人身事故の話もよく聞きます。

先日もひき逃げ事件がニュースになってましたね。

ただペダルを漕いで運転することもできるので『ペダルで走っている時は自転車扱い』と思っている人も多いようですし、報道でもミニバイクに分類されることはよく書かれてますが、免許証がいる事やペダルでの走行でも自転車扱いにはならないことまで言及している記事はあまり見ません。

とりあえずこの乗り物に関しては原付免許は必要ですし、ペダルだけで走行していても自転車扱いにはなりませんのでご注意ください。

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2019.10.02更新

煽り運転が話題になると共に厳罰化への法改正も動きがあるようで、
一時期に比べれば多少落ち着いたとはいえ、まだまだ煽り運転はメディアの美味しいネタであることは間違いないようです。

さて、これだけ煽り運転が世間を騒がせている中、実際の路上で煽り運転が減ってるのかというと・・・実感としては『あんまり変わってない』ですね。
僕はちょっとお仕事で東京から関西方面まで車で出張したのですが、深夜の東名高速では結構な煽られっぷりで、特に今までと比べて明確に減ったという感じはありませんでした。

これは『振り込め詐欺に騙される人』とある種似たような感じなのですが、世の中の人というのは僕らが思っている以上に情報に触れていないのではないか、あるいは触れていても自分の事として受け止められないのかと思います。
それは詐欺被害者の「自分は大丈夫」と思っている心理と同じように煽り運転をする人も「自分の行為は煽りではない」と思ってるのかもしれません。

聞く気が無い人に聞かせるためには厳罰化もやむなしかと思いますし、免許更新時の講習や教習段階でも例えば【煽り運転の末に相手が怪我してしまった場合には運転傷害という違反になる可能性もある、運転傷害という違反は非常に重いもので一発で45点以上が付いてしまう!】という感じの『免許証への処分が重いよ(=゚ω゚)ノ』という言い方で教えていけば煽ることのリスクを実感して抑止力になるのではないかと思います。

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