先日の軽減事例は死亡事故、
結果は刑事処分が不起訴で罰金や懲役は全く無し、そして免許証への処分も一旦ついた15点の抹消と最高の結果でした。
ただ詳細を公表できないのはテレビや新聞で報道されていたからです・・・

ざっくり言うと横断してはいけない場所を横断していた歩行者なんですけど、そこには『被害者の違法行為が事故原因である』という事には触れられていませんでした。

こういう時、軽減という結果が出た際に御依頼者様としては溜飲が下がったというかホッとしたというか、安心感というのも大きいんですが、
ここで僕は必ず「この結果はSNSなどには出さないようにしてください」と強く求めます。

やはり遺族としては腹立たしい部分もあるでしょうし、僕としても被害者に対しては不快感も持ちますが、家族を失ったという遺族の気持ちは事実として尊重しなければいけないと思っています。

あとは公表するときっと炎上するからですね(;^_^A

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

同じ違反の連続は軽減率が下がります。
速度超過は基本的に故意にやった違反ですので死亡事故より軽減率は低いです。

緊急性などの正当な理由が無い場合も当然軽減率は低いです。

しかし、

時々こんな超常現象が起きます。

もちろん可能性を高める作業を目一杯やった結果ですので
僕の事務所でなければこの現象を起こすことはできません。

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今回の御依頼は
『普通免許で準中型自動車を無免許運転』してしまった事案で、
違反の経緯も最も多い『積載量は1500キロだったけど総重量が基準を超えていた』というものです。
運転者はもちろん会社も気付かなかった、更に今回の車はリース車なんですが会社からの発注書には『運転する子は最近免許証を取得したので、一番新しい普通免許で運転できるサイズでお願いします』と明記されており、リース会社の方も積載量で運転できると判断してしまった・・・といくつもの不運が重なってしまった事件です。

ただ今回は結構余裕があったのが取り締まられて最初の取調べの時から御依頼を頂いていたのでスタート時点から完璧なプランニングができたということです。

これは取調べの際には『調書』というのを取りますが、普通の人は取調べなど慣れていませんので自分でも何喋ってるか分からなくなったりするんですよ、そして警察官からの質問に対してよく分からないまま自分でもよく分かってない回答をしてしまったりします。

後から聞けば「なんでそんなこと言ったの？」と友人らから言われてしまうこともあるくらいですが、
取調室のような独特の空間で「あれ？さっき言ってたのと違うよね？」などと言われようものならそれこそパニックになりかねません。
ですので最初に作る取調べ調書というのはかなり重要なものなのです。

・・・まぁダメなものを作られても後から修正はできるんですが、リスクは無いに越したことはありません。

そして刑事処分に関しては検察から呼び出しが来ることも無く不起訴(罰金無し)で完了、行政処分に関しても予定通り180日の免許停止に軽減されました。

ちなみに意見の聴取では警察本部の免許課の警察官から「おぅ先生(笑)」といつも通りの和気藹々でした(笑)

今回も予定通り最高の結果をお送りできて良かったです。

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今回の御依頼は『ひき逃げ』、
文字だと物凄く悪い違反者という印象ですが、実際には『この事故で被害者が怪我をしているはずがないと思って現場を離れてしまった』という場合もありまして・・・まぁそれでも良くはないんですが、今回の御依頼者様の場合はそこそこの速度ですれ違う時にミラー同士が接触してしまい、ミラーは破損したんですがその時に自分が対向車線にはみ出したのか、相手からはみ出してきたのか・・・自分は加害者になるのか被害者になるのか・・・と考えてしまいました。

本当はこの時点で通報しないとダメなんですけどね・・・(;^_^A

そして事故現場の数メートル先が仕事の目的地＋時間が迫っていたこと、また自分が全くの無傷であることや相手方も怪我をしているはずも無いだろうと思っていたこともあって「先に仕事済ませてから通報しよう」と考えていたところに警察官が来て検挙という事になりました。

行動を振り返ればいくつもミスはあります。
そもそもほとんどの事故は双方に被害者と加害者の両面が発生しますので通報の義務というのは被害者にもあります。
しかしその行為がひき逃げに当たるかというのは人身事故の認識がありながら現場を離れてしまった場合に成立します。
※実際にはもっと細かい様々な要因があります。

またミラー同士の接触で怪我をするという事もあまり考えにくく、被害者の「怪我をしている」という主張はこの事故に関してはかなり怪しいものではありました。

そこでひき逃げの35点が付かないように、
つまり『現場から通報せずに離れてしまってはいるけれども単なる人身事故』で終わらせるために動いた結果、

事故の前にもう一つ2点の違反はあったものの、事故の点数は5点に止めることに成功して合計7点、
30日の免許停止で完了しました。

ちなみに罰金や懲役の刑事処分も無しでした。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は仮免許までは取得したんですが、
練習の時に仮免許条件違反というのをやってしまった事案です。

仮免許条件違反というのは仮免許で公道で練習をする際に該当する免許証を持っている人を同乗させていなかった場合などで、これは一発で12点です。

とはいえ、点数制度自体は仮免許でも正式な免許証でも変わりませんので12点で免許取消にはなりません。

ところが今回の御依頼者様はそこで免許停止になる前にさらに過積載で6点を受けてしまいました。
ちなみに過積載で6点というのは過積載の中でも重いやつですので一般的な犯罪としてもかなり悪質性は高いと評価されてしまいます。

そして合計18点で免許取消対象になってしまいました。

まぁ普通に考えれば絶望的な状況ですね。

ただ12点の後、免許停止を受ける前に次の違反をやってしまった場合
分割で処分される場合と合算だけど免許取消にならない場合というのがあるんですが、
今回の御依頼者様はどちらにも当てはまらず、通常であれば免許取消になるルートに乗ってしまっていました。

ところが結果は

御覧の通り180日の免許停止に軽減成功。

詳細な部分を公開してしまうと
分かる人も出てしまう事件なので伏せますが、
今回も最良の結果で良かったです。

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本日の御依頼は死亡事故
そして事故原因は被害者の赤信号での飛び出しです。

これだけを見れば特に何もしなくても免許停止、あるいは付加点数無しで済むような事故なんですが、
今回の御依頼者様には細かい違反で何度か取締りを受けて累積点数が5点ある状態で、死亡事故の点数も合わせると20点という状態でした。

こういう場合都道府県によっては事故がどんなに被害者の落ち度が大きくても軽減されないところもありますが
御依頼者様の住所地に関しては全体ではなく個別の事案によって評価してくれるところでしたので勝算は十分でした。

ただ新聞報道もされていて、その中では被害者の信号無視などが触れられておらず、取調べの調書の中でも何点か依頼者様に有利な点が記載されていなかったりで多少嫌な流れもありました。

とはいえ僕の事務所の業務としてやることは同じで『やるべきことをやる＆やるべきでないことをやらない』だけです。

結果は当日の処分執行は無しになって再審査となりました。

※この場合は一旦免許証は返されて、通常通り運転は可能です。

僕から警察本部に対しての主張は点数抹消なので、その通りになってくれればいいなと結果を楽しみにしています。

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本日のお題はこちら

最初に速度超過50キロ以上で12点
その後同じく速度超過で3点です。

実はこの処分書、非常に意味深いもので知識によって見え方が全く変わる物なのです。
具体的には、出頭通知の段階で違反内容や違反日はわかりますが、それを見て、全く免許関連の法的な知識の無い人は
『これは15点で取消処分だ』と考えます。

次にもう少し知識のある人は
『とりあえず免許取消にはならない』と考えます。

ーーーーーーーーこの辺までの自称専門家はソコソコいます。

更に知識のある人は
『それでも免許取消になってしまう場合もある』と気付きます。

ーーーーーーーーこの辺までも多分いるとは思います・・・っていうかいて欲しいレベルです(笑)

もっと知識のある人は
『これはほぼ絶望的な状況だ』と考えます。

ーーーーーーーーここに気付いている人は多分いません。

更なる高みを極めた人は
『そのまま行けば絶望的だから軽減確率を上げていこう』と考えます。

ーーーーーーーーもうこの時点で日本で3人に絞られました・・・といっても僕とスタッフ二人の合計3人ですが

そして内村事務所は
『どうすれば軽減率が上がるか分かってるので具体的な行動に移そう』と考え、その結果90日の免許停止になれると想定してプランニングを行います。

どこまで知ってるかによって見方は変わりますが、
結局のところ依頼する側もそれを知らなければ自称専門家の行動が正しいか判断が付かないのもインチキ業者を蔓延らせる一因ですね・・・(;^_^A

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１：速度超過２連発で１５点⇒本来ならほぼ免許取消⇒90日の免許停止

２：仮免許条件違反12点＋過積載６点⇒180日の免許停止

３：新聞報道で極悪人のように報道された死亡事故⇒実は被害者の信号無視で再捜査へ

４：酒気帯び運転⇒測定結果に疑義があるという事で再捜査

５：準中型車を普通免許で無免許運転25点⇒180日の免許停止

全国規模で同時進行で依頼をこなせるのは
有能なスタッフたちに感謝です。

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今回の御依頼は死亡事故、
文字で見ると大変な違反ですが、被害者に落ち度がある事も多く、
内容次第ではある意味最も軽減率の高い違反といえる面もあります。

そして御依頼者様の状況として
最初は被害者の落ち度が大きな事故でした。
しかし捜査の中で実は被害者の落ち度はそうでもないことが判明しました・・・

事故の詳細は報道されてしまってるのでブログでの詳細は伏せますが、
この時点でかなり分が悪いです。

そうこうしている間に意見の聴取の出頭通知が来てしまいました、
被害者の落ち度が大のうちに来てくれればほぼ免許停止に軽減できた案件ですが、この時点で【加害者の落ち度も結構ある】状態になったものの実はまだいくつかこちらから主張できるポイントがありました。

そして結果は

150日の免許停止に軽減成功！

この住所地だと死亡事故の最上級の軽減を取れました。
ちなみに刑事処分については不起訴＝罰金なしになっていますので、
概ね最良の結果と言えるでしょう。

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今回の御依頼は『歩道から車道に飛び出してきた被害者の死亡事故』です。

さて、飛び出した被害者の死亡事故というのは比較的よくある事故なんですが、
これは飛び出したタイミング・・・例えば車道に出た時に加害車両の位置や速度など様々な要因が絡んできます。

そして加害者の運転歴＝違反歴というのも県によってはかなり比重が大きくなり、今回の御依頼者様の処分地はゴールド免許の評価点が全国でも指折りに大きいことが示すように、処分対象者の運転歴で軽減率が大きく上下するところで、今回の御依頼者様の過去の違反履歴としては
１：ゴールド免許になったことは無い
２：免許停止になったことは何回かある
３：免許停止の理由の中に人身事故もある
４：数年前にも人身事故を起こしている
５：先月物損事故を起こしている

・・・なかなかハードな履歴です。

とはいえ、被害者の状況もかなり落ち度の大きいものでしたので前哨戦である刑事処分では流れるように不起訴が確定、メインイベントである意見の聴取でも何度も会ってる担当警察官だったので特に大きな波風が立つことも無く180日の免許停止に軽減成功

今回も予定通りの最良の結果をお届けできて良かったです。

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