違反内容や事故の内容は報道などでは文字でしか見ることができません。
映像があったとしても送信者の意図が必ず含まれてしまいますので、僕は報道された事故であっても相談に関して門前払いという事はしません。

実際過去にも鬼畜のような報道をされていたにもかかわらず、実際に話してみると事実は全く違ったという事も少なくありません。

それを踏まえて今回の御依頼は
数年前まで服役していた⇒出所後免許証を再取得したが、勘違いで運転できないサイズの車を運転してしまった⇒ひき逃げで検挙された・・・正確にはひき逃げで検挙された時に無免許運転も発覚という事なんですが、準中型免許を持っているところに会社の指示で中型免許を運転してしまった・・・会社もその車が中型車ではなく準中型車だと思っていたという、いくつもの不幸が重なった事件です。

まぁ一番不幸なのは被害者だと言われれば返す言葉もありませんが、それでも法令面で妥当な処分があるのであればそこに近づけるのが法律職の正道かと思います。

そして結果は
ひき逃げと無免許運転に関しては不起訴！
つまり罰金や懲役は何も無しで終了しました。

刑務所に入っていた履歴もありますので
全部合わせて刑事処分になったらまた実刑になる可能性もありましたが、崖っぷちからの逆転劇を演じられて良かったです。

あとは免許証の方ですがそっちの処分も軽減狙っていきます。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

先日、深夜に地震が来ましたね。

内村事務所は歌舞伎町にあるので深夜でも人通りは結構多いので、地震アラームがそこら中で鳴り響いていました。

僕は事務所内で作業している時に揺れたんですが、事務所の入っているビルは特にエレベーターが止まったという事もなく、
本棚から本が数冊落ちた程度でした。

ただ周りの事務所では本棚が倒壊していたりエレベーターが止まっていたり、機械式駐車場の出入り口のゲートが停止していたりで結構大変だったようです。
そして電車も止まっていましたし、道路でも地震の影響なのかは分かりませんが事故が目につきました。

さて、乗り物でも道具でも
高い次元でバランスを取って高性能を出していると少しの異常で動かなくなるというのは世の常で、例えば速く走ることに特化したレーシングマシンは少しの整備ミスで動かなくなったり軽い接触で走れなくなったりします。
それは耐久性を犠牲にして高性能を引き出しているからで、細かい要素が隙間なくぴったりくみ上げられているという事は少しの異物も全体のバランスを崩してしまうという事になります。

日本人は生真面目ですが、文字通り微に入り細を穿つノリで狭い空間に高機能なアイテムを大量に隙間なく組み上げて行ったのが現代社会なのですから、そりゃあ大雪が降れば都市機能はマヒしますし、ゲリラ豪雨でも危ないし、今回のような地震ならなおさらです。

しかしもっと驚いたのは
あっという間に社会インフラが復旧しているってことです。

電車は終電以降も動いているし、勤務時間ではないのに出動した社員さんもたくさんいたと思います。

よりよい社会を求めるために自分の力を惜しみなく使う生きざまはきっと現代社会でも息づいていると、社会を支える武士たちに感謝しつつ、深夜の事務所でブログを書いているのです(*’▽’)♪

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バイクを車検に出している間の代車として
110㏄のスクーターを借りているんですが、これが只者ではないと言いますか、
安定しつつ速いんですよ・・・

一昔前の原付2種(51㏄～125㏄)ってパワーが十分でもピーキーだったり、或いは車体が原付1種レベルのままだったりで正直心許なかったんですよ、ところが現代の110㏄たるや、国道を走行しても車の流れをリードできる出力に、多少の外乱でも安定感を失わない足回り、僕らのようなオールドライダーは「最近のバイクは高くなったよね。」などと話すこともありますが、これはちょっと・・・値段相応の値段だと言わざるを得ませんね・・・

ちょっとモンキー125とか欲しくなりましたよ(笑)

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免取りちゃんねる更新です。
https://www.youtube.com/watch?v=ySysLvlGiaQ

今回は速度超過の都市伝説について、
未だに変な上申書を出して逮捕される人って多いんですが・・・人は正しい情報よりも信じたい情報を信じてしまうってやつですね(^_^;)

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今回のテーマは
『免許取消の軽減を取り扱う業者の真偽』です。
https://www.youtube.com/watch?v=8HN56tH_Yuk&t=601s
インチキ業者の見分け方なども公開してますので是非♪

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内村特殊法務事務所の公式YouTubeチャンネルである
『免取りちゃんねる』の登録者数が１２０００人を突破しました。
当初の目標だった登録者数１００００人を思ったよりも早く突破できたのは
石田と佐々木のキャラクターが立ってるからかもしれませんね(;^_^A

そして周りの声を聴いた感じでは
登録者数１００００人というのはYouTubeをやってる人の全体で３％しかいないそうです。

ただ、YouTubeをやってる人みんながみんな自分の動画を見てもらおうと頑張ってるわけではないので３％という数字にあんまり意味は無いと思います。
でも僕はこれと似たような数字を何度か人生で体感しています。

それは資格試験の合格率です。

僕が行政書士試験に合格した年の合格率は4.79％だったそうですが、数字だけなら100人受験して95人以上落ちる試験という事になります。
でもこの数字は単純に『受験者数と合格者数』の計算式でしかなく、僕の時の受験生はおそらく7万人以上いたと思いますが、まずこのうちの10％くらいは試験会場に来ません。
つまり全体の1割は不戦敗で残りは63000人、計算しやすく合格率を５％で計算すると、受験者数7万人中の５％なら3500人受かっている計算ですが、この時点で63000人/3500人・・・ちょっと上がりましたね。
次に受験予備校などに行ってるとどう考えても受かるための勉強をしてない人が・・・僕の主観ですが75％以上はいました。
受からなくても生活に困らないのか、あるいは頑張るという概念が僕とは違うのかは分かりませんが、単純に『そんなに頑張ってないように見える人』で、実際にこういう人は合格していません。
受験予備校でさえこれなのですから独学ならもっと多いと思いますが、ここでも計算しやすくするためにそんなに頑張ってない人は受験会場までは来た人の4分の3と考えると63000人中ちゃんと頑張ってる人は15750人しかいないという事になります。

ただ仕事とか家族との生活面とかで真剣に必死に頑張ってるのに『勉強時間の絶対値』が取れない人もいますが、そういう人はごく少数ですのでここでは割愛します。

更にもう一つ、この量も質も足りている勉強をしているのに方向を間違っている人が3分の1くらいいたような気がします。
資格試験なんて合格するのが目的なんですから無駄なことをする必要は無いはずなのに、10問勉強する時間と労力を1問のどうでもいい・・・という言い方は語弊がありますが、間違っても『1問』の損失のために10問取れる時間を無駄にしてる人のなんと多い事かと思います。

ということは正しい道を通って試験会場に来ている人は僕が受験する時の行政書士試験では10500人くらいだったと思います。
ここで最初の合格者数に移行すれば、10500人中で3500人合格しているわけですから合格率は約33％、つまり物凄く強引なポジティブ計算式を使えば3年頑張れば合格率はほぼ100％ですよ(笑)

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『親ガチャ』という言葉が流行ってますね。
簡単に言えば親が金持ちの方が有利っていうのは事実ですよね、って話です。

実際東大生の親の世帯年収は一般層よりもはるかに高いそうですが、
これは単純に高水準の教育環境を整えられるってことでしょうね。

また容姿や身長なんかも遺伝に関する部分も大きいですし、スポーツの才能なんて言うのもやっぱり遺伝的な要素は大きいと思います。

学歴以外の面でも経営者の実家も裕福なことが多いなというのは実感として感じていますが、これも失敗しても死ぬリスクが無かったり踏み倒しても怒られない資金だからこそ思い切ったビジネスプランを実行できるというのはすさまじいアドバンテージです。

そしてスポーツ選手でも両親が最高の環境を整えてくれるっていうのは現実論として存在します。
最高の環境とまでは行かなくても実家から練習に通ってるとか、仕送りが十分なので働かなくていいとかもある種親ガチャといえます。
また有名人の息子だからアマチュアのキャリアをすっ飛ばして大舞台のリングに上がれたりもします。

ですが、世の中に絶対に無いものが『平等』であるように
自分でどうしようもないもので人生の大半は決められると言っても、
それでも自分でどうにかなるところしかどうにもできないわけですよ。

愚痴っても何が変わるわけでもないのですから切られたカードで勝負するしかないという現実を憂いていても仕方ありません。

僕は若かりし頃司法試験の受験生と交際していましたが
親からの仕送りが3-40万円なんていうのは珍しくありませんでした。
なんなら合格なんてしなくても死ぬまで困ることは無いし、
相続とかの勉強さえしておけば大丈夫(笑)っていう連中もいました。

といってもスポーツの世界ならたとえ親が環境を整えてくれても本人が必死に頑張らないと結果は出ないのですから、なんだかんだいっても本人の頑張りは一番大きいです。
ただ現実論としてスタートラインが他の選手よりも前で、有利な環境だったという事実はあるわけです。

仕事だって完全に遺産だけで食ってるような奴だったり
親から無限すねかじりをさせてもらってるような奴でなければ多少なりとも本人の頑張りはあるはずです。

でも僕は嬉しいとか気持ち良いというのは落差が生むと思っています。
苦しい思いをして手に入れたものはその道筋まで含めて全部嬉しいけど
いきなり結果だけをもらってもその嬉しさは味わえない・・・みたいな考え方です。
たぶんそれは僻み根性が多分に含まれていると思います。

それでも心の底から「俺凄えぇぇぇ！」と思える気持ちよさは
こっち側で生まれ育っていないと味わえないと思いますし、逆転のカタルシス味わい放題なんて
何と楽しい人生かと、僕は自分を鼓舞します。

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今回の御依頼は死亡事故で15点、
死亡事故には22点、15点、０点の３つがありますが、
最も多いのが15点です。

これは多少なりとも被害者側にも落ち度のある事故が多いという事でもあります。

とはいえ15点の中でも被害者が信号無視だったり、とんでもないレベルの速度超過をしていたり【被害者側に非常に大きな落ち度がある】場合もあれば『22点になってもおかしくない15点』というのもあり非常に幅広く、当然軽減を求める場合の論点も変わってきます。

それを踏まえて今回の事故は
信号機の無い交差点付近を横断した被害者です。
さて、交差点付近といってもいろんな解釈もありますし、保護すべき付近もあればそうでもない付近もありますが、一応法律上は信号機の無い交差点付近を横断する歩行者は保護すべき存在ですので加害者側の落ち度が大きくなることも少なくありません。

一方被害者側を見ると、
信号機は無いものの横断歩道を横断している・・・この場合は歩行者の方が圧倒的に優先ですので、多くの場合は22点、何らかの理由で15点になったとしても軽減される可能性は非常に低いです。

ただ今回の事故に関しては横断歩道は無く、被害者の横断位置もある程度加害者側有利な状況も・・・明確ではないものの主張できる要素はありました。

この辺りは解釈次第でどうとでも転ぶ可能性もありましたので意見の聴取に補佐人として同行し、直接聴聞官とのやりとりでこちらの主張を微調整していきました。

結果は予定通り

180日の免許停止に軽減成功

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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コロナ過で変わったことといえば、
一時期酒気帯び運転がかなり減ったんですよ。
そして速超過が増えました。

これは分かりやすいですね。
飲み会が減って酒気帯び運転が減り
リモートワークが一般化して道路が空いている状態になり飛ばしてします、って感じですね。

ところがここ数カ月くらいの都内の道路感といいますか、
僕が運転する時間帯に限った現象なのかもしれませんが、
渋滞がひどいです。

むしろコロナ過以前よりも混んでるくらいの印象です。
そして無料相談の割合も酒気帯びが増えて速度超過が減りました。

東京の感染者数でいえばかなり減ってるんですが、
周りの実感といえばピークの時から特に危機感を持っているようには見えませんでしたし・・・

あくまで僕の個人的な印象ですが、
時間帯によっては道路上の車の量はコロナ前に戻っているような気がします。

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“あおり運転”めぐり殺人未遂　緊迫の現場映像 ナイフで顔を…
https://news.yahoo.co.jp/articles/4320a1604c12078c5cd6bbfc1abfb97f652e7dcd
これだけ煽り運転の厳罰化が叫ばれている中ですが
・・・毎日のように報道されますね・・・

さて、僕の事務所ではいろんな違反で軽減成功していますが、
軽減事例が無い違反が
運転殺人と煽り運転です。

運転殺人は、まぁ依頼自体はめったにありませんが、
煽り運転は時々相談が来ます。

しかし煽り運転の軽減事例はまだありません。

それは
煽り運転をする人の心理というか、
煽っている最中はむしろ自分は正しいことをしているという感覚すらあるのです。

もちろん自分が危険なことをしているという意識も違反をしているという意識もありません。

普通の違反のようにうっかりやってしまったという事もなく、
本人も・・・勘違いなんですが社会正義の為だとばかりにテンション上がってしまいますので、より悪い状況にハマってしまうのです・・・この辺りは現在解説動画も制作中で近々煽り運転の真理に迫れると思いますので、もう暫しお待ちください。

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