桃屋の『辛そうで辛くない、少し辛いラー油』に端を発した
食べるラー油ブームですが、ブームを越えて今は定番化に至ったような気がします。

個人的にはこの数年間は食の歴史に残る1ページだと思います。

そして『ページ』に例えるならば表紙もあるわけで、その表紙に当たる存在こそが桃屋の『辛そうで辛くない、少し辛いラー油』であることに異論をはさむ人はいるはずもなく、一時の狂熱は収まったとはいえ、こんなコラボも生まれていました。

カップ焼きそばとの合体ともなれば・・・好きなものと好きなもの、しかも主食と副食の合体ならば美味しくないはずがありません。

早速食します。
・・
・・・
・・・・
これは・・・あれですね。
実に美味しいですね。
香ばしさとスパイシーさが強調される粉末ソースに調味オイルの組み合わせはラー油感もしっかり感じられつつ、辛みを重視したラー油にありがちな喉を責めるよ感触も無く、ニンニク風味がしっかり効いた後乗せかやくも美味しいです。
そしてコラボものや時期物ってソースやプロモーションにお金をかけるせいか、麺の出来がイマイチなことも珍しくないのですが、こちらの麺質は結着感も出ず、太麺の良い食感が最後まで続きつつ、いい意味での安っぽさでジャンク感が突き抜けます。

個人的にはもう少し辛くても良いかなと思ったんですが、そこは各自で一味唐辛子などを追加すればより好みに仕上がると思います。

美味しかったです。
ごちそうさまでした。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

事務所のパソコンが死亡して、
買い替え自体は特に問題は無かった・・・いや開封したらゴキブリ死亡遊戯も事件といえば事件ですが、それのロスタイムは1時間半程度ですので致命傷というほどではありませんでした。

しかし新しくソフトをダウンロードして、バックアップしていたファイルを外付けHDから移行して・・・いたら画面からパスワードが違いますだの再起動白だのアナログ人間は言われ放題ですよ・・・(ノД`)・゜・。

というわけで同時にお仕事進めながら正味一日かかって終了・・・
でもまぁ色んな動きがスムーズになってるので、お仕事も、特にスピードがグレードアップするはずです(´・ω・)♪

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北海道警の警察官がスピード違反の取り締まりで証拠書類を偽造したとか・・・

まぁひどい話ですね。
こういう話が出ると取締り現場で不満を主張する人が増えます。

具体的には自分は速度超過なんてやってないと主張します。
または速度超過はしているけど取締るほどではないと主張する人もいます。

そしてこういった不祥事を引き合いに出して
だから警察は腐ってるんだ！と主張したりします。

でもこれって少しおかしくて
自分が違反を否認しているのであれば自分のことを主張すればいいだけで、他の人の不祥事を自分が違反していない材料にするのは少しズレています。

変な人というのが存在するのは現実的には仕方ない面もあります。
だからこそ自衛策としてドライブレコーダーはいろんな意味で必須なのです。

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令和2年10月14日夜、7年ほど使っていた事務所のパソコンが死亡しました・・・
書面などのデータはバックアップを取っているので特に問題はなかったものの、
作業自体は完全にストップです。

仕方ないので夜までやってる家電量販店に行きパソコンを購入、
まぁ今どきのパソコンなんて僕程度に違いが分かるようなものでもないので
すぐに持って帰れて壊れない＝信頼性の高いモデルであれば問題ないということで
思いのほかスムーズに買い物もできて開封すると・・・箱の中でやや大ぶりのゴキ〇リさんが平べったく乾燥していたではありませんか(*´Д｀)

いやはや・・・・
飲食店なら納得・・・はできないにしても理解はできるところでしたが、まさかパソコンの箱を開けたらゴ〇ブリさんがいるなんて文字通り予想の斜め上の出来事でした。

パソコン自体はビニール袋に入っているとはいえ
粉になったゴキブ〇さんがはこの中に散乱していたのでちょっと使う気になれず。
結局再度お店に行って交換してもらいました。

正直このタイミングでこのアクシデントを持ってくる神様が横にいたらフルスイングでぶん殴ってたかもしれませんが、
お店に対していろいろ言いたい気持ちもありましたが・・・
これは店に言うべきポイントではなかったと思いますし、店を晒すようなことはするべきではないと思います。
箱の中で緩衝材の下で死んでいたということは最初の詰め込む作業の時にすでに箱の中に入っていたということで、出荷段階でその状態であればお店の人は確かめようがありません。

だから僕はいろいろ言いたいことはあったものの、
日本男児の心として、押して忍んだわけですよ・・・

そしてパソコンを新調したらセットアップですが
「パスワードが違います」「IDが一致しません」などなど無機質な罵詈雑言を浴びながらようやく完了したのが午前5時・・・

普段からいろいろ管理をきちんとしてればよかったなと毎回変わらない後悔をしつつも
きっと「バックアップ取ってたから大丈夫！復旧なんて体力勝負よ！」みたいな進歩の無いアホなんだろうなと自分を称してしまうのです。

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今回の御依頼は

交差点での死亡事故

そして御依頼者様の信号は黄色の点滅、一方被害者側の信号は赤の点滅です。

さて、黄色の点滅信号の意味は注意して進行ではあるんですが特に徐行義務があるとか一時停止の義務があるというものではありません。
一方赤点滅信号は一時停止義務があります。

ということは被害者側の信号無視ですね。
ここが事故原因に対する責任の度合いと言えます。

これだけだったら正直なところ、特に何もしなくても免許停止になるか、きちんと動けば点数が付かない可能性もかなり高いです。

しかしもう一つのポイントとして
御依頼者様は大型車で制限速度40キロの道を69キロで走行していました。
そうなると死亡したという結果に対して「制限速度通りなら亡くなるほどの衝撃ではなかった可能性がある。」と言われる場合もありますし、事故原因という面でも「制限速度通りであれば事故の瞬間現場にはいなかった。」と言われることもあります。

なお、もう一つのポイントとして被害者は数値は不明ですが飲酒運転でした。
ちなみに被害者の飲酒が事故原因として組み入れられる場合もあれば、特に関係が無いとされる場合もありますが、今回の事故で仮に被害者が飲酒の状態で故意に信号無視をしたのであれば危険運転になる場合もあります。

ついでに、遺族との示談は結構揉めていてあまり進んでいません・・・

ここで重要になるがやはり都道府県ごとの処分基準で、たとえば事故の場合に原因を重視する所と結果を重視する所があり、それだけでも効果的な主張はかなり違ってしまいます。
そして今回の処分地は
１：事故は原因を重視。
２：被害者の違法行為を厳しく採用する。
３：加害者の違法行為も厳しく採用する。
４：遺族と揉めていてもあまり処分には影響が無い。
５：罰金は50万円

本当は意見の聴取の前に刑事処分の不起訴＝処分無しというのを取っておきたかったんですが、僕が御依頼を頂いた時には検察庁の取調べも終わっている状態でしたので、この部分で有利な材料は取れませんでした。

とはいえ、ここの警察本部は事故についてかなりきちんと評価してくれることは分かっているので、僕としては遠慮なく被害者を悪者にできます。

そして結果はもちろん免許停止に軽減成功

しかも通常であれば1段階＝180日の免許停止に軽減ですが、加害者に速度超過があっても、刑事処分で罰金刑になっても、遺族と示談で揉めていても、ちゃんと正しく評価して150日の免許停止に軽減されました。

処分決定までの待ち時間でも警察本部の運転免許課の担当者と結構話せましたが、あまり詳細な内容は言えないものの、ネットに出回る警察叩きみたいな情報はほとんどが大嘘で、実際の警察官は軽減されるべき人はちゃんと正しく主張して軽減されて欲しいと思ってる人の方が多いのです

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今回の御依頼は

準中型トラックを普通免許で無免許運転

内容としては積載量は1500キロと運転できる範囲だったんですが、総重量が基準を超えていたため無免許運転になってしまった事例ですが、僕の事務所では最も得意としている事案ですので、いくつかの条件さえそろえば免許取消からの軽減成功率は100%です。

しかし今回はなかなかハードルが上がっていました・・・

まず無免許運転の違反点数は25点で、他に何も累積の違反や免許停止の前歴が無ければ2年間の免許取消です。
※取消処分の後に2年間の再取得ダメ期間(欠格期間)が付くということです。

普段はこれを狙い通りに180日の免許停止もしくは点数抹消にします。

さて、免許取消に該当した場合『取消歴の有無』というのが出頭通知書に記載されており、ここには『有り』と【無し】が記載されています。
※都道府県によってはこの項目は記載されていない場合もあります。

これは『過去5年以内に免許取消処分を受けたことがある』という意味で、これが『有り』になっていると欠格期間が＋２年になってしまいます。
これを『特定期間』と呼び、短期間に処分を繰り返す人に対する加重処分なのです。

そして今回の御依頼者様は3年前に免許取消になり、1年前に再取得、しかもその免許取消も初めてではなく2度目と、さらに悪いことに無免許運転の後にも通行禁止で取締りを受けているともなれば運転歴という観点でいえば全く懲りてないと言われても反論できません。
更に言えば多少ヤンチャしていた時期もあったので、そういう意味では多少キズのある経歴です・・・・もちろん今はきちんと構成して真面目に生活していますが、交通違反も犯罪の一種ですので全く何も無い人に比べるとやはり印象は悪くなってしまいます。

世間的には一時期悪くて立ち直った人はむしろ高評価を受けることも多いですが、交通事案に関しては過去の行いはそのままマイナスになってしまいます。

ただこの御依頼者様の勤務先社長が熱かったです。
※メインの御依頼者様はこの社長です。

仕事中の違反だったんですが、会社としてもその車が準中型車だと把握してなかったことに責任を感じていたこともありますし、なによりこの社長自身も結構悪さしてた時期があったものの立ち直り、それまで迷惑かけた人たちにきっちりお詫びに回り、仕事でも一生懸命に頑張って会社を軌道に乗せ、一度道を踏み外した若者でも本気でやり直したいと思っているなら全力で面倒見るという、年齢は若いんですが昔気質のオヤジ社長を地で行く熱血漢でした。

また社長のフットワークも軽く、最初の取調べから細かい作業もできましたし、最後の意見の聴取まで一貫してブレることなく難しい要求にもこたえてくれました。

そして僕の動きとしても今回は4年間の免許取消からのスタートでしたが、免許証の住所地でいえば無免許について1段階の軽減はあるものの2段階以上の軽減は基本的に無いところ。
そして引越しは基本的に不可能。

となれば住所地の処分基準自体を変えられるようなアプローチをしていくしかありません。

というわけで、毎度のことながら普通ではない手段を使っていった結果、

なんとか180日の免許停止に軽減成功。

今回は熱すぎる子弟コンビということで
社長と御依頼者様のツーショットにさせていただきました。

今回も超常現象をお届けできて良かったです。

あ、もちろん刑事処分は不起訴で会社への処分も特に無しです。

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さてさて、
この4日間ほど連続して軽減事例を御紹介してきたんですが、今までの事例と少し違う点があることにお気付きでしょうか？

この4日間の依頼者様とのツーショット写真の背景は皆さん同じ、つまり同じ場所です。
そして同じ会場で4人の御依頼者様が意見の聴取に臨み、みなさん軽減成功されました。
つまりこんな感じです。

僕はよく『インチキ業者の見分け方』といのを記載していますが、最もタチの悪いインチキ業者に『ネットなどで出回っている上申書をほぼ丸パクリで【書面作成】などというクズ』がいます。
こいつらは「仮に同じ会場内で書面をもってきている人に遭遇してもこの書面は見せないでくださいね。」と言います。

しかも往々にしてその理由は「あなた専用の書面ですので他の人には見せないでください。」などと寝言を言います。

僕の場合は逆で「もしも内村事務所に依頼した人と会場で出会ったらどんどん情報交換をしていただいて結構です。」と言います。
その人専用のプランということは他の人にはそれほど有効ではありません。
まぁ無関係の人に教えるのはもったいないですが、依頼者様同士の交流なら全然OKです。
そして書面などをお渡ししている場合も、むしろ見せっこしてもらいたいです。
それは比べれば比べるほど僕の事務所のプランが完璧であることを実感していただけるからです。

まぁ中には同じように交流してもらって大丈夫ですという事務所もありますが・・・レベル的にはちょっと疑問符が付きますね・・・。
あとは依頼者自体が少ない事務所なら依頼者同士が意見の聴取や聴聞の会場で出会うことも無いでしょうからあまりそういったことは言われないかもしれませんね。

ただ一つだけ確かなことは、
その方法が正しいかどうか、分かった時には手遅れという事なのです。

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時々書いてますが、
前歴がたくさんあると違反の常習犯ということで悪質運転者の烙印が押されます。
ただし、前歴があっても一度免許停止処分に該当して、その処分を受ける前に小さい違反で免許取消基準に届いてしまった場合、【特に何もしなくても免許停止で済ませてくれる特例】に合致していることがあり、その場合は意見の聴取通知書などで分かりますので「その場合は特に何もしなくても免許停止で済みますね。」という回答になることも少なくありません。

しかし『そのまま進めれば免許取消になってしまう』という場合もあり、今回の御依頼者様がまさにそんな感じで、内容としては【一度処分の基準点数に届いた後、小さい違反で免許取消基準に届いてしまった・・・のなら何もしなくても免許停止で済んだのに、そこからさらに2点の追加違反をしてしまったために《取消基準に届いた状態でまだ取消処分を受ける前に更に違反を重ねた場合》になってしまい免許取消待ったなしの状態】になってしまったということです。

しかも取調べの中で不味いこともやってしまっている、それ以外にもマイナス要素がいくつもある状態でしたので、まずはマイナスを０まで戻す作業を・・・・するはずがいくつかは時間切れでできなくなっているという惨状・・・なかなかハードルは上がり切ってますが、それでもまだ打つ手は残っているので針の穴を通すようなプランニングの結果

狙い通り180日の免許停止に軽減成功でした。

この処分書では前歴3の後4点までしか記載がありませんが、この出頭通知が届いた後にやってしまい合算で処分をするということになったのです。

ちなみに、『前歴3回の6点』で免許停止処分ですので、この免許停止が明けた後には前歴４回の累積点数は０点からのリスタートです。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は『累積点数が5点のところに50キロ以上の速度超過12点』で１年間の免許取消に該当した事案です。
ちなみに累積の方にも3点の速度超過がありますし、もっと前にも速度超過がありますので書類上は速度超過の常習犯と言われても否定できないところです。

そして速度超過の場合、超過している速度が大きいほどに悪質性と危険性が高い＝軽減率が低くなってしまいますが、今回の御依頼者様の場合制限速度の2倍超と・・・なかなか叩かれる要素の多い事案ではありますね。

しかし軽減に向けての最適解をお伝えしたところすべて実行できる方でしたので、結果はもちろん

180日の免許停止に軽減成功です。

聴聞官からはかなりお説教されましたが、すでにちゃんと運転も改めてますし、怒られたくらいで免許取消でなくなるなら安いものです(笑)

とはいえスピード違反の危険性・・・というかスピードに対して危険という意識の低い人が大きな事故を起こしやすいことも確かですので、僕としてはやはり運転に対する心構えを改めていただき今後の安全運転を徹底してもらうこと、今回のような死線からの生還が意識の変化に役立てばもっと交通事故も減っていくと思います。

御依頼者様はきちんと優良運転者の顔になってましたよ♪

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

速度超過で免許取消

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前歴１回の状態だと10点で免許取消の基準に届いてしまいます。

ちなみに4点で60日の免許停止に該当します。
しかし短期間に連続して違反をしてしまうと、前の違反で免許停止の通知が来る前に次の違反をしてしまったことで合算での処分通知が来るということもよくあります。

ただ、例えば前歴１で累積7点の状態で免許停止の通知が来る前に3点の違反をしてしまった場合は、違反の時期や内容、取調べの受け答えなどの要素によっては『最初から免許停止として扱われる』場合があります。

これは【すでに基準に届いている免許停止処分を受ける前に新しい違反をしてしまい免許取消の基準に届いた場合】です。

今回も先に処分書を掲載しますが、

今回の御依頼者様は前歴１回で細かい違反が連続してしまい10点に届いてしまいました。

しかしこの御依頼者様の場合、この10点の後にもう1回2点の違反をしてしまいました・・・この場合も実は『まだそれでも軽減される場合』というのもあるのですが、今回の場合は『そのまま進めば免許取消』という状態でしたので、軽減される可能性を高めるためにいろんな策を練っていったわけです。

ちなみに出頭通知書などで『特に何もしなくても免許取消にならない=免許停止にしてもらえる』という場合、僕の答えは「特に何もしなくても免許停止になるのでインチキ業者に騙されないようにだけ気を付けてください。」です

まぁ「こんなに短期間で違反をしているんなら免許取消にすべきだ。」という人もいるかもしれませんが、僕としては将来の危険を排除するために執行される行政処分だからこそ、十分な反省と改善がなされているならもう一度運転の機会があってもいいと思っています。

そして結果はもちろん予定通り180日の免許停止に軽減成功。
なお、最後の2点もセットで免許停止になりますので、この免許停止が明けた後は前歴２回の累積点数０点でスタートです。

小さい違反とはいえ何度も繰り返している運転が危険だということだけは指摘し、御依頼者様も今後気を付けると約束してくれましたのでもう大丈夫だと思います。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

多数の違反で免許取消

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