先日急遽入った出張の出発前、

ナビの画面がラスボス戦前のステータスみたいになってた(笑)

ってな話を事務所でするとスタッフが「あ～・・・じゃぁこの料金の項目をMPって考えると先生は魔法使わない系のキャラってことですね(笑)」とのことでした。

そんな感じでいつもの出張が始まるのです♪

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運転免許取消の回避＆軽減専門で２８年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町2-45-5永谷ビル703
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

先日とある議員さんが無免許運転をしていたというニュースを見たんですが、
今日のニュースでは過去３年間で免許停止５回だとか・・・

違反の履歴も報道されてましたが、速度超過や携帯電話など、点数がはっきりしない違反もあるのと違反の時期も不明なのでどのくらいの期間が免許停止期間だったのかは分かりませんが、ニュースのコメント欄などでは「なんで免許取消にならないんだ！」という怒りの声もありますが、前歴が何回あっても３点までの違反一回であれば免許取消にはなりませんので、赤切符の違反は無く、処分前に更にやってしまったという事も無かったんだろうと思います。
※処分前に他の違反をやってしまった場合でも１８０日の免許停止で済むこともあります。

まぁなんにせよ
３年間で５回の免許停止とは
内村事務所の相談者様でも年間４～５人くらいしかいないレベルです(;^_^A

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某力士が大麻で逮捕されたとか・・・
その一方で海外では大麻を合法化しようとするところも出て
新たなビジネスチャンスと捉えている企業も少なくないとか、

さて、日本でも大麻解禁を主張する人は結構多く、
アルコールよりも害が少ないとか依存性は低いとか、
僕は大麻の知識はほとんど無いので「そうなの？」と思う程度ですが、
傍目に見てるとちょっと普通ではないテンションなのは使いながら主張しているわけではないはずですが、
僕がそういう人たちと話して感じるのは人の話を全く聞かない割合が一般人に比べて異常なほど高いと感じます。

そして海外で大麻を長年使っている人と直接接した経験のある人にそういう人たちの印象を聞くと、やはりちょっと普通ではない人の割合は高いという事が多いです。

大麻でそうなったのか、あるいは元々そうなのか、
それとも現在禁止されているものを解禁させようとするエネルギーを持つ人たちだからそう見えるだけなのか・・・実際のところは分かりませんが、僕は今のところ大麻常習者と重要なお話はたぶんできないと思います。

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東京も梅雨明けしまして、
例年通りの酷暑ですよ・・・

ここ最近毎年のように『今年は冷夏』みたいな話も聞くんですが、
その予報があたったためしは無いです。

そしてオリンピック・・・
個人的には中止になると思ってたんですが、というより道路規制とか僕自身はオリンピックは太平洋上にオリンピック専用の人工島を作るくらいでいいと思うんですが、本音のところでは社会に相容れないものになっていると感じます。
経済のカンフル剤にはなってもそれは結局ドーピングと同じで結局残るのは負の遺産でしかなく、すくなくとも日本で時代に合っているとは思えません。

ましてやこの猛暑で屋外スポーツ・・・やると決まった以上何も言えませんが、僕自身は東京五輪はずっと反対、やるならジャパン五輪で全国にお金を落とすシステムでやるべきだと今でも思っています。

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格闘技の後輩が裁判をしました。
車関係のトラブルだったので多少アドバイスはしたものの、訴状の作成から証拠の収集まで全部自分でやり、結果は全面勝訴です。

僕も何度か裁判をしたことはありますが、裁判所の職員さんっていろんなお役所でもトップクラスに親切だと感じます。
少し時間がある時に話したんですが、親切な理由としては裁判を受ける権利、あるいは訴えを起こす権利というのは絶対に保証されなければいけない、だから舞台に上がるまでのサポートはいくらでもやりますよ(笑)
ということでした。

もちろん勝つためには証拠を集めるだけではなく出し方や出すタイミングもあるので弁護士などの専門家の方が良いと思います。
しかし明確な揺るぎない証拠があって、ポイントを固めればきっちり勝てるような案件であれば自分で裁判を起こしてみるというのも良い社会勉強になると思います。

ただまぁ・・・・最も勉強になるのが【大人ってやつがいかに約束を守らないか】ってことなんですけどね(;^_^A

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免許取消になる人の中には外国人も時々います。

仕事で日本に来ている人だったりずっと日本に住んでいる人だったり様々ですが、外国の方がよく言う主張に「標識が見づらい」というのがあります。
僕は海外で運転したことが無いので外国の標識がどんなのかは分からないんですが、道路によってはきっと同じように見辛いのもあると思いますので、そういう人は母国でも同じように違反をしていると思います。

ですので標識に関しては文字が読めなくても意味が理解できていれば運転は構わない・・・とも言えますが、僕は日常会話くらいは日本語ができなければ日本で運転すべきではないと思っています。

理由も簡単で電光掲示板や警告表示などの日本語が理解できなければいけないと思いますし、事故の相手方と意思疎通ができなければならないと思っています。
もちろん法律用語などは通訳があっても良いと思いますが、その法律用語を日本語で説明して理解できなければ運転はダメだと考えます。

なので僕は外国の方からの依頼に関しては『日本語で意思疎通ができること』例外的に仕事で運転している人の場合は常に関わる人、同僚や上司などが日本語で意思疎通ができればOKですが、
個人の相談の場合はこれをクリアできない限り、受任はしない方針なのです。

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僕が歌舞伎町に来てもう25年以上になりますが、
昔からネズミはたくさんいました。

しかし最近の傾向というか、ここ3年くらい昼間でもネズミがうろうろしているのをよく見かけます。

人間を警戒しなくなったのか・・・少なくとも歌舞伎町に関して食糧難になるという事は無いと思いますので、やっぱり何かが変わったんだろうなと実感します。

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本日46歳になりました。

・・・まぁ精神年齢はあんまり成長してないような気がします。

毎年のように書いてるような気がするんですが、
自分が小学校くらいの時の40過ぎって物凄いオッサンな気がしてたんですが、
自分がその立場になってみるとそんなにオッサンのようには感じてないですね。

これは・・・そう筋トレ効果ですね！

というわけで
気持ちを新たに頑張ります(笑)

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最近の漫画雑誌の傾向というか、
ジャンプやマガジンなどのメジャー誌は傾向は変わらず全体のクオリティを上げる方向というか、一点突破というよりも大まかな方向性はあるけどその中でバリエーションがある感じなんですが、その一方、
タイトルがそのまま雑誌のテーマになっている『月刊ヒーローズ』、ファンタジー系の人外女子が華やかな『コミックリュウ』、単行本の表紙レイアウトまで統一したバトル漫画の『コミックゼノン』、最近では時代劇に絞った漫画雑誌まであるくらいです。

であれば、こんな時代だからこそこの雑誌を復活させてもそれなりに流行るんではないかと思うのがこちら

史上初の課長向け専門誌『月刊カチョー』、ちなみにこの表紙には『絶好調』と銘打ってますが、確か３号くらいで休刊になった記憶があります。

なんかもう・・・酒席の勢いで作ったとしか思えない紙面ですが、僕ら世代には名作だった『プラモ狂四郎』のある意味続編が掲載されてたり・・・個人的にはそんなノリも好きだったりします。

電子版でも復活してほしい雑誌の一つです。

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今回の御依頼は青切符の違反で累積が4点あるところに50キロ以上(正確には64キロ超過)の速度超過で12点、
合計16点で免許取消の基準に届いてしまった事件です。

さて、
軽減を狙う場合に最も大きいポイントは決め手になった違反に何らかの事情があったのかという点ですが、よくある事例としてオービスに出頭した時に御依頼者様が嘘を言ってしまい、警察はその嘘に気付いているけどあえて指摘もしていない状態だった場合です。

まずこれについては御依頼者様は【特に大した理由は無い】と実に正直に話しています。

また運転歴も都道府県によっては重要になったり、あるいは人によっても重要度が変わったりすることもありますが、今回の御依頼者様はゴールド免許になったことは無し、過去の違反も時々やってる、免許停止もやってる、ちなみに前回の免許停止の理由も速度超過、事故の経験もあり・・・・運転歴としてはザ・普通です。
ただし直近の免許停止の理由が速度超過という事は場合によっては常習犯、あるいは全く懲りていないという評価をされる場合もあります。

といっても内村事務所にとってもごく普通の御依頼者様ですので、

ごく普通に1年の免許取消は180日の免許停止に軽減されました。

御依頼者様も喜んでくださいました。

今回もいつも通りの結果をお届けできて良かったです。

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