交通事故には【原因】と『結果』があります。

とある事故の例として
バイク2台でツーリング中、一台のバイクが脇道から出てきた車に接触して転倒しました。
投げ出されたライダーにもう一台のバイクが衝突し亡くなってしまいました・・・・

最終的な結果は死亡ですが、そこに至るきっかけを作ったのは車です。
しかし死因は後続のバイクとの衝突です。

この場合と限定して考えれば
恐らく2台とも死亡事故の加害者になる可能性があります。

ここで『おそらく』という表現になってしまうのは、似たような事故でどちらが死亡事故の加害者になった事例というのも僕は経験していますが、両方とも加害者になっていることを確認したことが無い、つまり『1件の死亡事故に関わる2台の両方から依頼が来たこと』はまだ無いので必ず両方に付くのかどうかははっきりとは分からないからです。
ただどちらも問われる可能性があるという事は両方とも問われる可能性もあるという事です。

まぁこの辺りは個別の事案で変わってくると思います。

そして今回の御依頼者様は後続のバイクの方です。

長年のツーリング仲間ということで非常に気落ちしていましたが、僕自身もバイク乗りですし、男としてというのは少し語弊がありますが被害者さんも御依頼者様に対する処分は軽くなってほしいと思っているはずです。

とはいえ死亡事故ですので依頼者様にとって有利な状況を抽出し、結果の部分は取調べの中でも避けることは可能だったが避け切れなかったことについて技量不足などを指摘されましたが、咄嗟の状況では結果でしか評価されませんので、単に技量の問題だったのかは実際のところは分かりません。

ただし原因の面についてはもう一台の当事者(車)の動きについて、原因を作った部分にかなりの落ち度があることも判明しましたので結果に対する責任はあるものの、原因の面では落ち度は小さいという論点で進めた結果、

1年の免許取消は180日の免許停止に軽減成功でした。
もちろん早い段階から御相談を頂いていたので刑事処分も不起訴で完了です。

今回も最高の結果をお届けできて良かったです。

ちなみに『免許の有効期限に注意』というスタンプが押されているのは免許停止の期間中に更新期限が来るという意味で、その場合は『停止期間中の免許更新』という手続きになり、この免許停止の処分書で更新手続きをするのです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

「塩ラーメンが好き」と言うと
なんだかラーメン上級者のような雰囲気を漂わせるというか、なんか食の達人感ありますよね？

ただ、僕が初めて塩ラーメンと食べた時の感想は「え？これ？」でした。
というのも僕の様なド庶民にとって塩ラーメンというのはサッポロ一番のちょっと緑がかったあのラーメンなんですよ。

そしてポロイチ塩と言えばオプションについている『切り胡麻』ですね。
胡麻好きが高じて自分のことをゴマちゃんなどと称して某アニメファンからぶん殴られそうな僕ですが
塩ラーメンにはついつい【追い胡麻】をしてしまいます。

そんな『切り胡麻入り塩ラーメンが好きな庶民』のためにこんな豪傑が現れましたよ。

なんと７倍です。

７倍ですよ７倍・・・３０キロ制限の原付から２００キロオーバーの逆輸入車に乗り換えるような衝撃ですよ。
というわけで待ちきれずに食します。

・・・
・・・・
さて、今回完成状態での写真を貼ってないんですが、
その理由というのがですね、あんまりきれいじゃないんですよ(笑)
箸ですくえる胡麻の量で全体的に茶色みがかってるというか・・・・袋ラーメンのスープが澄んでるという事はあまりないですが、輪をかけて濁ってる感じがあるんですよ(笑)

なのでビジュアル的にはもう１つなので写真は割愛です。
とはいえ、最初の『切り胡麻入り小袋』の時点で粉末スープの袋よりもはるかに大きい姿には一種の潔ささえ感じます
そしてもちろんお味の方も箸ですくえる量の胡麻天国はやりすぎ感がちょうどいいです。

味ももちろん美味しいです。
これはもう塩ラーメンというより完全に切り胡麻ラーメンですね。

個人的にはポロイチ最強の一角であるこちら

『ごま味ラーメン』にもオプションとして切り胡麻７倍を入れてほしいところです。

美味しかったです。
ごちそうさまでした。

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柔道をやっている人にとっては『古賀稔彦』という名前はある意味神格化している人も少なくないと思います。

僕もその一人です。

この数日でいろんな人が色んな事を書きまくるでしょうから僕は自分の感想だけを書くことにしますが、
『背負い投げ』という技があります。

読んで字のごとく、相手を背中に担いで投げる技です。
しかし僕が中学生で柔道を始めたころ『膝付き背負い』というのが隆盛を極めていました。
これは今でもよく見ますが(むしろこっちの方が多いかもしれませんが)完全に座りこんではいる背負い投げで、投げるというよりも転ばせるような感じです。
もちろんこれも上手い人だと切れ味鋭く投げますのですごいスピードで相手を投げることができますが、僕は当時はやっていた膝付きの背負い投げに対し「背負ってないよね」と感じていました。

そんな折にふと見た柔道のテレビで見た古賀選手の背負い投げはまるで漫画のように相手を担ぎ上げていました。

ちなみに僕が柔道を始めた理由は高校にタダで、そして勉強しないで行くためだったので柔道関連の知識は全く持っていませんでした。

それまで特に得意技のようなものも考えてなかった僕は相手を完全に担ぎ上げて投げるという行為に凄いロマンを感じ、背負い投げを含む『担ぎ技』に傾倒していきました。

そんな思い出深い選手です。

また古賀選手といえばほとんどの人がオリンピックの金メダルを語りますが、僕にとってのベストバウトは少し違って、全日本選手権での小川直也との決勝戦です。
結果は一本負けでしたが、日本柔道の、当時としては世界最高峰の大会で、紛れもなく重量級世界最強の小川選手に対し軽中量級の古賀選手が挑むという、しかも決勝まで全く危なげなかった小川選手に対しギリギリの競り合いを制して決勝まで勝ち上がった古賀選手との対比は単に試合の結果だけでなくそこに至るルートまで含めて僕の中で今も最高の試合の一角です。

御冥福をお祈りするとともに、
いつか挑んでみたいものです。

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格闘技熱が再燃してきているようで、
コロナで観客動員を絞ってたりはしますが興行自体も増えてきますね。

とはいえ構造すれば歪みも出ると言いますか、
新しい選手もたくさん出る一方「これはちょっと・・・」というのも否定できません。

先日も国内最大規模の興行で
不祥事で引退した元力士の選手が試合終了後の加撃、いわゆる『追撃行為』で批判されてますね。

さて、
格闘技に興味の無い人にとってはあまりよく分からない話かもしれませんが、
試合が終了してもその瞬間に止まるわけではなく、レフェリーが割って入るまでは1秒くらいの時間があります。

その間にもう１発か２発程度の攻撃が入ることはあります。
例えば完全に意識が途切れて倒れるまでの間にもう１発入るような感じです。

これは相手が完全に倒れたかが分からないので攻撃を止めないということです。

倒れたと思ってもコンマ何秒で立ち直ってくることもありますから。

僕はこれはある程度仕方ない面もあります。
ちゃんと終わるまでは試合は続行していますし
そもそも『効いたふり』というフェイントも存在します。

しかし完全に試合終了後に敢えて攻撃する選手というのがいます。
上記の元力士もそうで、止めているレフェリーを無視してまでまだ攻撃しようとしていました。

賛否両論というか、まぁほとんどは否なんですが、
中には一部擁護派や肯定派という人たちもいて本人も色々言い訳を出してます。

そして追撃した本人や肯定派の人たちがよく言うのは
熱くなって止められない
命懸けでやってるから仕方ない
格闘技は普通の精神状態ではない
などなどの言い訳ですが、

まず僕は本人の熱くなってるから止められないというのは
基本的に嘘だと思っています。
ただ単に反撃される心配の無い状態の相手だから自分のキャラクターを立たせるためとかいろいろ理由はあるでしょうけど、要はその行動が格好いいと思ってるからやってるというのが最も多い理由だと思います。
また本当に熱くなった自分を止められないなら単に修行が足りません。

武道が何かを止めるために機能するものであるなら自己を律することが修練の到達点のはずで、命懸けだから、普通の状態ではないから、だからこそ平常心を保てるのが武のあるべき姿だと思います。

勝てばいいと主張する人もいますが、そもそも自分に負けています。

そして人間の性格というのは基本的に変わりません。
自己を律するというのは究極的には死ぬまで我慢ができるかという事でもあると思います。

個人的な感想ですが、
この選手はまた不祥事起こすと思っています。

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今回の御依頼は内村事務所の定番、
『普通免許で準中型車を無免許運転』です。

さて、普通免許で運転できるサイズは積載量が2000キロ未満、総重量が3500キロ未満の車ですが、これが少し曲者で『積載量は2000未満なのに総重量が3500キロ超』という車も少なくありません。

ちなみにメーカー側も結構気にしていて、微妙なラインの車はバンパーを薄くしたり部品を軽量なものに交換して準中型車⇒普通車にサイズダウンしてくれるところもあるそうです。

ただ会社も見た目で勘違いしている場合やあるいは購入時にお店に対して「普通免許で運転できる車をお願いします。」のように発注している場合などは運転者としては気付かずに乗ってしまうことも多いです。
ましてや仕事で「今日の担当はこの車ね」のように指示があれば「会社の指示は信じられないので車検証確認しますね」とはなかなか言えません。

もちろん入社時に免許証も確認した上での指示ともなればあえて車検証を確認しようという事も考えない可能性が高いですね。

そして今回の事案での難点というのが『会社の協力が得られなかったこと』です。
通常仕事中の違反の場合、会社の責任が問われることも多いんですが、それでも従業員を守るために「会社にも責任はありますので寛大な処分を」と供述してくれることも多いです。
しかし今回の場合は具体的に会社からの指示ではなく、御依頼者様がある程度自分で調べて勘違いしてしまっていたこと、つまり積載量が2000キロ未満は乗れるという知識に基づいて『積載量が1500キロだから運転できる』と判断し総重量が超過している可能性を見落としていた事が運転の原因なので会社は積極的に乗車指示をしたのではないということで、なるほど会社の言い分も理解できます。

ちなみにこの時点で周囲の人からは僕のような事務所が入ることで印象が悪くなる可能性について忠告をもらっていたそうで、確かにそういう心配も理解できます。
というのも交通違反の専門を自称する事務所はいくつかありますが、そのなかでも余計なことをして墓穴を掘る事務所は非常に多いのが現実ですし、僕自身意見の聴取や聴聞の席で正しい主張ができている自称専門家を見る機会はまだありません・・・

そして内村事務所に御相談を頂いた時点では何も対策を立てずにそのままで進めた場合、免許取消が免許停止180日に軽減される可能性は完全に０％、1年に軽減される可能性も０％という絶望的な状況でした。

しかし御依頼者様は内村事務所からの指示を信じて、まずはマイナス部分を0に戻し、さらにプラスを積み上げた結果・・・

免許取消＋2年間の欠格期間が180日の免許停止に軽減成功しました。

今回も最高の結果をお届けできて良かったです。

そうそう、刑事処分(罰金)に関してももちろん不起訴(処分無し)で終了してます(*‘∀‘)♪

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今回の御依頼は速度超過、
さて、同じ違反の繰り返しだと軽減率って下がるものなんですが、それが特に顕著なのが速度超過です。

日常的にやりがちな違反でもありますし、空いてる道路だったりしたら多少の速度超過はそれほど危険でもないのもまた事実ですし、実際多少の速度超過で検挙されることはありません。

まぁ一部の交通違反ジャーナリストの方々は杓子定規に取締るなんて！と憤ってたりしますが、むしろ杓子定規に取締ったら少しの超過でも取締られるわけで、自分が捕まったことの八つ当たりというのはあまり生産的ではありません。
そんな今回の御依頼者様ですが、累積の違反に速度超過で2点があり、その後通行禁止でもう2点、そこからオービスで50キロ以上の速度超過で12点・・・ばっちり取消基準に届いてしましましたね。
ちなみに超過速度はかなり大きく、今回の処分理由には入ってませんが、最初の速度超過の前にも速度超過で取締りを受けています。
ここまでならなかなか難易度も高いものの、今回の御依頼者様はゴールド免許を持っていますし、スタート時点ではかなり厳しい状況とはいえ『最良の方法』をしっかり実践できる方でしたので、予定通り、

１年間の免許取消が１８０日の免許停止に成功しました。

御依頼者様も良い笑顔くれました(*‘∀‘)♪

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ここ数カ月くらいですかね？
世間ではそれほどの熱量ではありませんが、ネット界隈ではかなり賑わっているようで・・・

ちょっと前に仮想通貨バブルなんてものがありましたが、その当時は１ビットコインが200万円以上、なかなかの衝撃でしたがこのブログを書いている時点で630万円超と、なんだかとんでもない暴騰ですね。

さて、そんな熱狂を対岸から眺めていると「まだ上がる！」派と「今が天井」派の両方の意見があるようで、著名アナリストなんかもいろんな説が飛び交ってます。

でもそんなときに僕が思うのは【情報には必ずベクトルがある】ということ、ここで言うベクトルというのは『方向を持った力』って感じですね。
そしてこの場合の『方向』というのがつまるところ『発信者の意図』です。

あくまでも個人的な僕の思い込みですが、
まだ上がるという人は自分が持ってるから上がってほしい人だと思いますし、もう駄目だという人は自分が持ってないから持ってる人を破綻させたい人なんだろうなと思います。

ただ情報の先端にいるかどうかで有利不利というのはありますが、一般人にとってはギャンブルなんですから先のことなど分かりません。

とはいえ、僕は個人的にはもう一度ちょっとしたバブル状態は来ると思います。
でもそれは既に持っている人が一気に売り抜けるチャンスを窺うために一般人のカモにCMなどで情報流して高い所で躍らせて梯子を外す、そして暴落したところを買うループだと思っています。

それでもまだもう一度バブルが来るなら今から買ってもいいんじゃないかという人もいますが、バブルの相場はロシアンルーレットしながらチキンレースしているようなものですし、そこで争う相手は元々その業界に巣食う海千山千のプロですから、今から素人が参戦しても運以外に勝つ要素はありません。

あと仮想通貨って半分くらい税金に持っていかれるんで、今から参入するのはリスクの割りに実入りが少ないなと感じます。

はい、もうお分かりですね
僕も『持ってない側』だからこういう話になるという事です(笑)

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僕としても印象深い案件でした。

【実例】暴走族に囲まれ車で逃げたら…ひき逃げで逮捕され違反点数80点！10年免許取消！型破り過ぎる行政書士の登場で…https://www.youtube.com/watch?v=FlZGY88A0Ew&t=69s

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今回は死亡事故が90日の免許停止に軽減された事例です。

死亡事故を90日の免許停止に軽減成功https://www.youtube.com/watch?v=rUzRiHQSjcY&t=37s

動画では比較的ソフトに話してますが、
実際の聴取では被害者のことをもっとコテンパンに表現しました。

チャンネル登録して頂けると
小躍りします(*‘∀‘)♪

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意見の聴取や聴聞会に行くと、会場の構造にもよるんですが
他の人の話している内容が聞こえてくることも多いです。

これもいろんなタイプがあって個室に移動する方式だと中の様子は分かりませんが、大きな会場で一人づつ前に出て話す形式だと基本的にその人の話していることは他の処分対象者も丸聞こえです。

そんな今回も補佐人としていろんな人が来ていました。
弁護士らしき人、会社の上司、家族、なんかよく分からない人・・・

その中で正しい行動ができている人の人数は０でした。
点数をつけると30点くらいの人はソコソコいます。
50点くらいの人も稀にいます。
・・・その辺りが限界です。

今回もとある違反で免許取消に該当している人がいましたが
明らかにやり方を間違っていました。
正しく進めればほぼ免許停止で済むはずなのに、
ただ知らないというだけで免許取消になってしまうのは可哀そうではあるんですが、残念ながら御依頼を頂いていない人に対しては『かわいそうだね』以上の感情は持てませんし、同情以上のこともできないのです。

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