今回の御依頼は死亡事故、
ただし【被害者の信号無視による死亡事故】です。
こういう事故は時々ニュースにもなって「これで免許取消とか罰金とか懲役になるなんて・・・」とコメント欄が同情票で埋まることも珍しくありません。

ただ実際の実務ですと被害者が信号無視で飛び出してきた場合などは点数も無しの不処分で終わることも少なくありません。

しかしこれも当然状況次第という部分も大きく、
例えば歩行者の横断が車から見て『左から右に横断』だった場合、どの車線を走行しているかにもよりますがほとんどの場合車から見れば『急に飛び出した被害者』という状況ですが、これが《右から左に横断》だった場合、事故としての取り扱いは《対向車線を通過してくる時間があるのだから加害者側は気付くことが可能だった》となる場合もあります。

また加害者側に速度超過があった場合、
１：制限速度内であれば事故の瞬間この場所にいなかった
２：制限速度内であれば無くなるような衝撃ではなかったかもしれない
３：制限速度が25キロ以上の超過の場合、違反点数は3点だから信号無視の2点よりも悪い違反をしている
〇：2点の速度超過なら被害者と加害者の事故原因における違反の悪質性は同じと言ってくる被害者遺族もいます。
という論点もよく出ますが、内村事務所にとっては『いつもの事』ですので当然対応もさほど難しいものではありません。

それを踏まえて今回の御依頼者様の場合、片側3車線のそこそこ大きな道路で被害者は右から横断してきましてので、取調べでも「発見することは可能だった。」という調書になっています。
また速度についても制限速度をやや超過していましたし、速度超過に厳しい処分地でもありますので自称専門家だと軽減にならない可能性もかなりあります。

ついでに過去の処分歴も悪影響を及ぼすことがあり、この御依頼者様の場合過去に無免許運転＋事故で免許取消になった履歴もありますので、当然これも不利な材料です。

しかしこのくらいの不利な材料も【よくあること】ですので、
入念な打ち合わせの通りに進めて頂けたおかげで予定通り

180日の免許停止に軽減成功でした。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

オカルトや漫画の世界では『蟲毒(こどく)』という儀式がありまして、
これは毒を持った生き物を一つの壺の中に閉じ込めで共食いをさせ、生き残った一匹を最も強力な毒を持った生き物として呪術的な儀式の材料に使うというものです。

そんな蟲毒を現代社会でやってしまおうとしているのがこれ
カーリーがドーピング容認大会へ　元世界陸上100m王者(共同通信)#Yahooニュース

一応末席とはいえプロ格闘技に選手として関わった立場から、ちょっと前のXを再掲しますが
もし薬物オールOKの格闘技団体が発足しても短期的かつ表向きにはそれほど出場者はいないと思います。

理由としては格闘技の場合薬物使う奴は単なる卑怯者なので【自分は薬物有り、相手は無し】という構図にならない試合に出るとは思えません。
ただし水泳や陸上のような対人での勝敗だけではなく記録の数字として残るのであれば【自分を高める】という言葉を勘違いした出場者はそこそこいるのではないかと思います。
また格闘技などの対人スポーツでも大金が動いたり承認欲求を満たせるようになれば出場者も増えると思います。

そして、そんな連中にとってはドーピングで出場停止になったことや、場合によっては薬物事犯の犯歴さえプラスに作用してしまう可能性もあります。
そうなると現実論として【他人の命なんてどうでもいいけど大金払って面白いものを見たい】という金持ちはいくらでもいるでしょうから、まとな競技に出られない連中や生活苦の卑怯者の受け皿として、あるいは人生切り売りしても大金欲しい奴ら、あるいは純粋に生物としての限界を知りたかったり人間辞めたい道を間違った求道者との需給バランスが取れてしまいます。

または競技としてではなく薬物実験場として【相手より強力なお薬品評会】になれば、やっぱり薬物開発業者と卑怯者の需給は満たされてしまいますが、病気などで苦しんでいる人への特効薬の開発に致死量使っても文句言わない頑丈なモルモットの方から志願してくれるのですから、とてつもなく曲解すれば社会のためになるという詭弁が生まれる危険性もあります。

ただどっちにしても心身ともに健康的なものにはなりません・・・といっても競技スポーツで健康的なものなどありませんが、せめて心を健康にするのが武の心だと思いますし、卑怯者と拝金主義者が命とモラルを娯楽にする狂宴がおおっぴらに求められる社会になってはいけないと思います。

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多少なりともプロスポーツ選手の時期を持っている僕ですので
筋肉トークにはよく参加させられますし、「おススメのトレーニング種目は何？」みたいなことも聞かれますが、
個人的にお勧めしたいのがこちら

これは『リストローラー』と言いまして、棒をクルクル回しながら重りを引っ張り上げたりゆっくり下ろしたりするトレーニングで、手肘から先全体を効率よく追い込める器具です。

はっきり言えば地味です。

しかし僕がこれを強くお勧めしたいのは
例えば車の性能を最終的に決めるのはエンジンでも車体でもなく『タイヤ』です。
それは路面と車体の境目である以上『タイヤ以上の性能は発揮できない』からです。

これを筋トレに応用してみると
『握力以上の重さは持てない』
となります。

まぁ実際の筋トレではリストっストラップといって
握力を補助してくれるグッズもありますが、それでもダンベルやバーベルを『握る』力の余裕というのは安定感にもつながりますし、格闘技でいえば手首の強さは非常に重要です。

そして前腕の肘に近い部分の『腕橈骨筋(わんとうこつきん)』というのは胸や足に比べてちゃんとやっている人は少ないのと目に付きやすい部位なので「いかにもやってる感」の演出にも一役買ってくれると思います。

こんな感じです。

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処分の軽減に向けて最も大事なことは？
という質問をよく受けますが、状況次第という前提が付くとはいえ最も大切な場面になる可能性が最も高いのは『最初の取り調べ』です。

これは全部の土台になるところなので、最初に不利な調書ができてしまうとスポーツなら序盤から大量リードをされている状態になっているからです。

とはいえ、後半でもやり方次第で状況をひっくり返せる場合も少なくありませんが、
完璧な手法を持っていない事務所の場合はむしろ墓穴を拡大してしまう場合もあります。

それを踏まえて今回の御依頼は
『準中型トラックを普通免許で無免許運転』です。
かなり多い違反ですが最近は法改正からそれなりに年月も経過しているので、知識としても身に付けていなければならないとして軽減されにくくなっている違反です。

しかし今回の場合は最初の取り調べの時点から御依頼を頂けていたこともあって
調書の一字一句から御依頼者様に有利な構成を作り上げた結果、２５点の出頭通知ですが免許停止対象であることが既に明記された状態で届きました。

※『予定されている処分』として【免許の効力の停止の基準に該当したため】と記載されています。

もちろん罰金や拘禁刑も不起訴＝処分無し、
会社への処分も全て無し。

最高の結果をお届けできて良かったです。

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最近は若い人も年会費払ってもハイクラスのクレジットカードを作る人が増えているのだとか・・・

新規入会者の3割が35歳以下。年会費5万円の「超高級カード」が若者に刺さる“4つの理由”。魅力的な特典とは？
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_68807b32e4b0f277db450e0c

僕は仕事ではアメックスのプラチナカードを使っているのですが、当初は年会費も高いし、コンシェルジュとかもそんなに使わないしな・・・と思ってたんですがよく一緒にお仕事している社長から勧められたので作ってみたものの、コスパが合わないと感じたら通常カードに戻そうと思う程度でした。

ところがそんなある日、
成田空港から熊本まで飛行機で行くお仕事だったのですが、事故で高速道路が通行止めになってしまい、事故現場も僕のすぐ前だったことから下道に降りることもできず立ち往生してしまいました。

その後事故車が撤去されて通行が回復するまでかなりの時間がかかってしまい飛行機は間に合わなくなってしまいました・・・その時はまだスタッフもおらずスケジュールも相当にタイトだったためその日中に熊本入りしないと後の仕事が破綻する危機的状況でした。

高速道路が止まっている時点で予約サイトに問い合わせるものの満席、航空会社に直接問い合わせるもやはり満席、万事休すかと覚悟を決めた時にふと「コンサートなどのチケットも取れやすいらしいよ。」と言われていたことを思い出しクレジットカードのコンシェルジュに航空券が取れないか問い合わせたところ・・・・なんとその日の最終便のチケットが取れました。

この事件以来、クレカはずっと同じものを使っています。

緊急事態などは滅多におきませんが、最後のギリギリでもう一手の、文字通りの切り札を持っている強みは何物にも代えがたいので、個人的にはプレミアなクレカも存在意義はあると思います。

ただ唯一の難点というか・・・・金属カードは新幹線の自動販売機で反応しないことがあるので結局普段使うのはプラスチック製の通常カードの方です(;^_^A

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内村特殊法務事務所：内村世己
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逮捕されたりニュースで報道された場合により厳しく扱われるかという質問は時々あるんですが、
これはもう【事案によります】という回答にならざるを得ません・・・・ただ担当聴聞官が感情的に最初から悪印象で始まることはよくありますが、
ちゃんと主張できるポイントがある場合、逮捕されたこと自体がマイナス印象になることは滅多に無いです。

報道も同じで
事故の内容が全部正確に報じられないことも少なくなく、
例えば被害者が小さい女の子だったりすると被害者の信号無視や横断禁止場所の横断、
或いは飛び出しなどについてはほとんど触れられなかったりもします。

もちろん報道は鮮度が命ですので
後から追加情報が入ったとしても、もうその時には別のニュースに社会は上書きされてしまい、追加情報の報道がされることはほとんどありません。

なので逮捕されたか報道されたかではなく
本当の専門家なら〔真実はどうか？〕の一点でしか結果に影響は無いのです。

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