はい、今回の御依頼は速度超過。

定番と言えば定番ですね。
そして前歴あり・・・まぁ、定番・・ですね。

しかし前歴が2回・・・かなり厳しいですね(^_^;)

そして前歴2回の後に小さい違反をして、更に最後は速度超過、本来なら5点で取消のところに7点まで積み重なってしまいました・・・とても厳しいですね(;^_^A

ちなみに過去の前歴での違反は携帯電話、横断歩行者等妨害、一時不停止などの軽微な違反で速度超過も何回か取締られてますが、大きい違反一発よりも小さい違反の常習犯の方がマイナス評価になる地域も多く、今回の御依頼者様の住所地もまさにそれでした。

さらにいくつかの条件を加味すれば、
内村事務所以外に軽減という結果を取ることは不可能な条件が揃っていました。

ただ良い部分としては最初のオービスに出頭する前に御相談を頂いていたので、最初の出頭での取調べから完璧なプランニングをすることができたということです。

結果はもちろん

1年の免許取消を180日の免許停止に軽減成功。

今回も予定通りの超常現象をお届けできて良かったです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

連続信号無視の現行犯
https://youtu.be/ft_vDhCRXMg

今回はいつもの漫画動画とは趣向を変えて実写版です(;^_^A
ちなみに初めての動画編集です。

最近ウーバ〇イーツのお菓子な運転が批判されている一方で
ウー〇ー狩りのように幅寄せされたりペットボトルを投げつけられたりする事件もあるのだとか・・・

まぁどっちもどっちなんですが
それを防ぐためにバッグのロゴを外している人もいるそうですね、
でもこいつのような信号守る気も全く無いようなクズがロゴ外しバッグを使ってるのって違反や事故で逃げるためにナンバー隠蔽しているのと同じような気がします。

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御相談を頂く方もインターネットなどでいろんな知識を仕入れていることも多い最近ですが、
時々聞かれるのが「違反を認める方が良いのか認めない方が良いのか？」という質問です。

おそらくネットなどでは「納得いかない取締りなら認めない方が良い、認める必要は無い」と書かれているからだと思います。

しかしここで重要なことは
違反について争う場合には2つの側面があるということで、
一つは罰金などの刑事処分、もう一つが免許証への行政処分です。

争えばいいと主張する人は高確率で不起訴＝罰金無しになることを根拠としていますが、僕が感じるのは単なる警察嫌いだったり、体制への反発がかっこいいと考えているというか・・・少しタイプの違う中2病みたいなものだと思っています。

実際刑事処分は争うとかなりの高確率で不起訴になりますが、それは勝ったのではなく、とりあえず放置程度に扱われているだけで、犯罪歴自体が消えてなくなったわけではありません。

そして刑事処分と行政処分の大きな違いとして
刑事処分は『有罪であることの立証が欠ければ処罰できない』
行政処分は『違反の不存在を立証しなければ処分執行』というのが基本路線です。

もちろん例外はありますし、完全に上記に当てはまるわけではありませんが、だいたいこんな傾向とお考え下さい。

そこで冒頭の『認めるかどうか』という部分ですが、
Ａという違反をやったと取り締まられた場合、そして実際にＡという違反をしている場合に『認めない』というのは結局のところ嘘に基づいて争うということになります。

そして嘘に基づいた争いでも刑事処分は結構ナシになります、しかしそれは刑事処分の基準では処罰無しになっているけど行政処分の基準では処分無しにならない状態です。

また嘘に基づいた争いの履歴というのもちゃんと残っていますので、最終的に免許取消になりそうな時に「反省してます免許なくなったらクビになるんです、寛大な処分をお願いしますm(__)m」と言った時の聴聞官の返しが「取締られた時とずいぶん態度違いますね(笑)」という場合もよくあります。

争うならば適切な方法と準備がありますし、
嘘に基づいたゴネ得狙いの争いは最終的に自分が損をするだけです。

正しい知識と正しい行動、言葉にすればたったこれだけなんですが、それを目にできる機会はめったに無く、自分の選択が間違っていることに気付いた時はもうすでに瀕死の状態だったりすることも少ないくないのです。

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今回は僕は特に何もしなかったんですが(笑)

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今日の結果、
結構いろんなメディアで報じられた御依頼者様、違反内容は酒気帯び運転で重傷負わせてひき逃げ・・・とはいえ幸いなことに事故直後に相談を頂いていたので、取調べでの注意点と一つ一つの言葉がどんな意味を持つかをしっかり勉強してもらいました。

ちなみに報道では極悪人でしたし、ネットニュースのコメント欄も免罪符を得た暴徒の如く荒れまくってましたが、実際の事故の様子は報道とはかなり違っていて、こういう事件を扱うとやっぱり報道を鵜呑みにするのは良くないなと感じてしまいます。

というわけで御依頼者様、
頭書警察で受けた説明では酒気帯び運転25点、重傷事故9点、救護義務違反(ひき逃げ)35点の合計69点で9年間の免許取消でしたが、点数確定後意見の聴取の通知書に記載の点数は34点、つまり酒気帯びの重傷事故だけで扱われることに成功しましたので、本来9年間の免許取消になるところを2年間の免許取消に、対策を立てずに行くよりも7年間処分が軽くなりました。

ちなみに今回の処分までにかかった費用は7700円でした(笑)

いやはや・・・不当廉売と言われても反論できませんが、御依頼者様自身が正しい知識を身に付けて正しく動いた結果なので、僕としてはこれもまた適正価格だと思います

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取締りに対して不満を述べる人に多いパターンに
『違反しそうなら声をかければいい、違反することが危険なら(右折禁止のところで)ウィンカーを出している時点で声をかければ危険を未然に防げるじゃないか、それが道路交通法の趣旨じゃないか！』というのがあります。

それを踏まえて、
僕は意見の聴取や聴聞に同行する時にはだいたい車で行くことが多いのですが、警察本部や免許センターの駐車場に停めます。

そして御依頼者様以外にもたくさんの処分対象者を見るんですが・・・免許取消になった後に無免許運転する人って、なんとなく分かるんですよ(^_^;)

そして免許センターの職員や警察官もだいたい分かります。

そんな人が駐車場を出てしばらく走ったところでよく捕まっています。

まぁ止めてくれよという気持ちも分かりますが、処分通知書を受け取る段階でさんざんクギ刺されていますからね・・・

で、僕も気付いて声かけたこともあるんですが
「なんだよ！お前警察？関係ねーだろ？」って言われてそのまま走り去って・・・捕まってました(笑)

警察本部とか免許センターで無免許運転する人に関しては上記のような対応をされたのが１回、無視されたのが１回、まぁ２回続くと声かける気は無くなりますね・・・

というわけで、
無免許運転は意外とバレるので
改心する必要はありませんが、とりあえず我慢しましょう。

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大きい違反で6点、例えば一般道で30キロの速度超過と
1点の違反、例えばシートベルト×６回で合計6点、この場合どちらの方が悪質かといえば、
ここで言う【悪質】というのは危険性などはちょっと一旦置いといて、免許取消からの軽減率がどちらが低いかという論点です。

じつはこれも都道府県ごとの違いがあるんですが、
一般的には【小さい違反を大量に】やってる方がマイナス評価です。

そしてよくある墓穴が『取消の基準に到達してからさらに追い打ちの違反』で、
たとえば12点で処分待ちの段階で3点の違反をして、ちょうど15点になってしまった場合、
これは状況によっては最初から取消の対象外として180日の免許停止になったり、12点と３点を分けて処分する場合もあります。

しかし《15点からもう1点やってしまった》という場合は当然より厳しく評価されます。

それを踏まえて今回の御依頼者様は
携帯電話で１点(まだ1点の時代です)×２
そのあと携帯電話が3点になってからも懲りずに×２

ちなみに、当たり前すぎで↑ではスルーしてましたが、
同じ違反の連続は非常に大きなマイナス評価です。

そのあと高速道路で47キロオーバーで6点
取消にリーチがかかりました。

そしてUターン禁止で取締られ＋1点
ここで前歴なしの15点、免許取消基準に到達です。

しかしこの時点ならまだ御依頼者様の処分地ならまだ免許停止を狙える段階でした。
と思ってるところに通行禁止で2点・・・

なかなかにハードでしたね。

しかし希望を捨てずに頑張った結果、

狙い通りの奇跡が起きました。

中々厳しい状況でしたが、
今回も超常現象をお届けできて良かったです。

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今回の御依頼は死亡事故、
といっても被害者の信号無視ですので・・・本来なら点数無しを狙いたいところですが、御相談の時点ですでに点数は確定している状態でしたので、ここは免許停止への軽減を狙います。

ただここまで被害者の落ち度が大きいと180日ではなく150日、あるいはもっと軽減も狙っていきたいところです。

そして最も重要なポイントである都道府県ごとの処分基準として考えると、今回の処分地は事案についてかなり適正に取り扱ってくれるので被害者の違法行為は厳しく考慮してくれます。
しかし今回のような事故の場合、軽減の規定としては180日、もしくは150日と定められていまして、まぁ都道府県ごとの裁量でかなりの範囲を勝手に決めていいのが行政処分なので、一気に90日の免許停止になったり、再審査で点数抹消になったりすることもあるのです。

でも今回の処分地はあまりそういった本来のルール外の処分というのはあまりやらないところなのです。

そして結果は

基本ルール内での最高の結果である
『1年間の免許取消から150日の免許停止』に軽減されました。

僕にとっての予定通りとはいえ
最良の結果をお届けできて良かったです。

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内村事務所の公式YouTube番組
免取りちゃんねるのチャンネル登録者様が4000人を突破しました！

免取りちゃんねる
https://www.youtube.com/channel/UCTe2PFyNniNw7IyT0Ijk8Cw

開設してから4カ月、
多少本腰入れてから2カ月弱ですので
いまのところ好調かと思います。

といってもそこで調子に乗ってライブとかやったら
放送禁止用語をポロっと言ってしまったり、
なんかアンチに総攻撃食らったりしそうなので
地道に番組作っていきます(笑)

そんなこんなでチャンネル登録よろしくお願いします(*’▽’)♪

ネタ自体はまだ山のようにあるので
違反リクエストなんかが有ったらコメント欄にでも書き込んで下さるとうれしいです。

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被害者の方が明らかに悪い死亡事故って結構多いです。
とはいえ『何をどうやっても絶対に避けられない』レベルの事故で無い限り、基本的に15点は付いてしまいます。

ここで『基本的に』という注釈が付くのは0点、15点、22点以外にもごくまれに『6点』だったり『15点だけど最初から免許停止として呼ばれる』形式もあります。

それを踏まえて今回の死亡事故ですが、御依頼者様は青信号の十字路を直進していました。
交差点進入時に被害者は交差点左側手前いましたが、御依頼者様が交差点に入る時には同じ方向に直進し始めました。
御依頼者様は特に何も考えずに交差点を直進しようとしたときに突然被害者は右方向にハンドルを切り交差点の対角線に向かって斜め横断を敢行してしまいました。

まさかの状況にどうすることもできず衝突して被害者死亡・・・

さて、こういう状況ですとかなりの確率で刑事処分は不起訴＝罰金なしになります。
しかし罰金を決める検察官もいろんなタイプがいまして【被害者の方が圧倒的に悪いんだから加害者を処罰するべきではない】と考える人もいれば『人が死んでるのに誰も責任を問われないのは許されない』と考える人もいます。

これはどちらの結果が正しいというものではなく、正しい理由に基づいてその結論に至ったかという問題です。

ちなみに刑事処分を行政処分は基本的に別物で片方の結果をもう片方の処分内容に勘案しないのが原則ですが、実際には多少なりとも判断材料にすることはありますので、罰金の有無は実務上影響することも少なくありません

それを踏まえて今回の御依頼者様は
御相談の時点で既に罰金20万円が決定してしまっていました。

まぁ死亡事故で罰金が20万円というのは0円も含めた誤差みたいなものですのでさほど悪影響は出ないことが多いんですが、やはり0に比べると不安感も出てしまいます。

ですが今回の御依頼者様の処分地は死亡事故の原因に被害者の違法行為や非常識な行動をきちんと評価してくれるところですので僕としては結構安心感もありました。

そして結果はもちろん

15点で免許取消＋１年間の欠格期間に該当として呼び出しが来ましたが、僕にとっての予定通り180日の免許停止に軽減されました。

・・・個人的には事故直後から御依頼を頂いて罰金なし＋150日の免許停止にしたかったところですが、手持ちのカードでは最良の結果になったと思います。

御依頼者様も喜んでいただけたので良かったです。

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