交通違反業務 | 内村特殊法務事務所、ただいま営業中！

2021.05.13更新

(軽減画像)前歴2回＋速度超過6点で免許取消が180日の免許停止に軽減成功　2021年5月13日

軽減事例速度超過交通違反業務

過去3年以内の行政処分歴のことを『前歴』と言います。
処分を受けるという事は違反や事故をしているという事ですので、
ゴールド免許の人に比べれば当然悪質運転者という評価を受けてしまいます。

つまり免許取消が停止に軽減される可能性も下がります。

そして同じ違反の累積というのもマイナス評価ですし、事故がある場合も普通の違反だけの人よりもマイナスです。

それを踏まえて今回の御依頼者様は前歴が２回、
そのうち一回は速度超過で免許停止、もう一回は人身事故で免許停止と印象の悪い筆頭格の組み合わせです。

そして免許取消に決め手になっている違反は速度超過・・・前歴にも速度超過がありますので短期間に同じ違反を連続していると評価されますね。

またもう一つのマイナス要因として、
被害者様が速度を上げた理由は後続車に煽られたからなんですが、それを立証できる証拠はありません。

ちなみにオービスで出頭した人の『飛ばした理由』のツートップが『トイレに行きたくて』『煽られて』ですが、実際にはほとんどが嘘ですので警察官によっては最初から全く信用しない人も多く、今回の御依頼者様もそんな感じでした。

ここまでであればほぼ絶望的ですね。

とはいえ今回の御依頼者様の場合は結構早い段階から御相談を頂いていましたのでマイナスを減らすこととプラスを増やす、オーソドックスな手法で

予定通り180日の免許停止に軽減成功でした。

今回も良い結果をお届けできて良かったです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で３０年！
内村特殊法務事務所：内村世己
 URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
 TEL：03-6356-7386　直電歓迎 090-9232-8731

投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.05.11更新

【軽減動画：準中型車の無免許運転、積載量2000キロ】免取りちゃんねる

軽減事例準中型、中型無免許運転無免許運転不起訴交通違反業務雑談お仕事全般

今回は積載量について【未満】と『以下』を勘違いしてしまった事例、
意外と多い違反です。

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2021.05.04更新

非弁行為

交通違反業務雑談お仕事全般

読み方は『ひべんこうい』と読みます。

これは法律上弁護士しかやってはいけない業務をやってしまった違反ということで、基本的に交通事故の相手方と直接交渉するのは弁護士しかやってはいけない場合がほとんどですので、行政書士がこれをやって違反になることは多いです。

細かいことをいうと事件性がｳﾝﾇﾝとかいろいろあるんですが、弁護士以外の士業者がよくやってしまう違反です。

そして内村事務所もYouTubeちゃんねるとかをやり始めると、コメント欄で『非弁行為だ！』と言われることも出てきました。
まぁ初期からネット掲示板ではいろいろ言われてましたが、もう少し一般社会に近いところでも言われるようになってきたって感じですね、

ちなみにそういったコメントへの回答は
【非弁行為にならないよう注意しています。
ちなみに警察署での対応も含め全国の都道府県警察本部は内村事務所の事を御存知なことが多いですが弁護士法違反の指摘を受けたことはありませんし、同法違反にならないことも確認しています。

一度だけ、険悪になった警察官から「お前は弁護士法違反だ！県警本部と県弁護士会に確認取ってパクってやる。」と宣言されたこともありますが、結局そこで何ら問題ないという結論になりました。】

というもので、
もしも僕の事務所が非弁行為をやってるのであれば、警察本部に行った時に逮捕されてますよね(笑)

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.04.29更新

【軽減動画：準中型トラックの無免許運転で4年取消⇒180日の免許停止】免取りちゃんねる

軽減事例準中型、中型無免許運転無免許運転その他違反不起訴交通違反業務雑談お仕事全般

今回は僕的メイン回、
いや全部メインなんですが、いろんな意味で見てほしい作品です。

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2021.04.27更新

(軽減画像)前歴1回＋速度超過12点を180日の免許停止に軽減成功　　2021年4月27日

軽減事例速度超過交通違反業務

コロナ外出自粛の影響で
酒気帯び運転は減ってるような気がします。

しかし道路が空いているせいか
速度超過は多くなっているような気がします。

とはいえ、前歴＋大きな速度超過というのは今も昔も非常に多いパターンの一つです。

そんな今回の御依頼者様は
前歴として免許停止の処分歴が一回あり、その理由になった違反も速度超過ですので『同じ違反の連続は厳しく評価される』法則に当てはめれば、この時点で非常に厳しくなりますね。

さて、オービスの写真を確認しに出頭する時には速度超過してしまった理由を聞かれますが、よくある理由が『トイレに行きたくて急いだ』『後ろから煽られた』ですが、この二つはほとんどが嘘です。
まぁスピードを出した理由としては本当のこともありますが、スピード違反をしなければならないほどの緊急事態かといえば・・・そこまでではないというのが大多数です。

そして今回の御依頼者様も違反当時、多少煽られたのは確かだが身の危険を感じるほどでもない、もっと大元の理由としては道を間違えて正しい道に戻ろうと思って急いだ・・・んだけどそれも目的地に間に合わなくなるという事もない・・・というそれほど明確な理由のある速度超過ではありませんでした。
ちなみに前回の免許停止になった速度超過の理由も似たような感じのそれほど緊急事態ではありませんでした。

「大した理由も無いのに飛ばしてたの？」と思われるかもしれませんが、実際の速度超過の理由というのはそれほど大した理由でないものがほとんどですし、取り調べの際に話す理由も大部分が嘘か誇張が含まれます。
ここで重要なことは、警察は大抵そういう嘘は見抜いているということです。

ただ今回の御依頼者様の場合、非常に良かったのが最初のオービス出頭前に御相談を頂いていたので、取調べの受け答えから完璧に進めていくことができたという事です。
最初の取調べから
最後の意見の聴取まで、完璧なシナリオに沿って進めた結果は

予定通り

1年間の免許取消が180日の免許停止に軽減されました。

今回も最良の結果をお届けできて良かったです。

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投稿者: 内村特殊法務事務所

2021.04.26更新

(軽減画像)死亡事故で22点＋禁固2年の有罪判決確定後に180日の免許停止に軽減成功　2021年4月26日

軽減事例死亡事故人身事故交通違反業務

今回の御依頼は死亡事故です。

さて、死亡事故の点数には0点、15点、22点の３つがありますが、このうち０点というのは加害者に全く落ち度が無い場合かつ予想することも事故を回避することも不可能な場合で、一般的な事故であれば15点か22点です。

そして15点の死亡事故というのは被害者の落ち度も問えますし、ゴールド免許などの優良運転者でも一発で免許取消基準に届いてしまいますので、言い方を変えれば【最も軽減率の高い違反】という事になります。

しかし事故による免許取消処分が軽減されるかどうかの判断基準は【どちらがどのくらい悪いか？】というのが最も大きく、当たり前ですが加害者の落ち度が大きいと認定されるほど軽減率は下がります。

まずこれを踏まえて処分の軽減の基準というのを警察の上のお役所である『警察庁』というところがいくつか出しているんですが、たとえば『避けられないような事故なら違反点数ナシ！』みたいな感じです。
※実物はもちろんもっと堅苦しい記述です。

その中に『違反日から1年以上経過して処分を執行する時には、その処分が遅くなった原因が本人の責任でない場合は１段階軽減してもよい』というのがあります。

ここで上記の御依頼者様ですが、実は免許取消の前段階である意見の聴取の通知が届いた時点で既に事故日から1年以上は経過していました。
本来ならこの事故からの期間だけでも軽減の主張はできそうな感じですが、今回の御依頼者様は出頭通知には記載されていませんが、つい最近違反をしてしまっていますので、処分理由として最後の違反を採用した場合は1年経過はしていませんし、更に免許証の住所地は『加害者の落ち度が大きい事故では1年経過しようが2年経過しようが軽減しない』ところでした。
ちなみにその理由は「捜査に時間がかかるような事故を起こすというのが本人の責任」とのことです。
ついでに警察庁からの指示というのは会社でいえば上司からの指示みたいなもので法律ではなく、その指示を聞かなくても違法ではありません。

それを踏まえて今回の御依頼者様の場合、
実は事故当初はそれほど悪くない加害者として捜査は進み、刑事処分では不起訴という決定が出ました。

しかし被害者遺族らが検察審査会に不起訴不当という申し立てをした結果、強制起訴⇒有罪確定という流れになってしまったのでした・・・

ただこの事件、資料なども見たんですが
僕の事務所は行政書士事務所なので刑事裁判は取り扱えませんが、
それでもあえて「この弁護士さん、何やってたの？」と問い詰めたい気持ちです。

そんなこんなで
強制起訴からの禁固2年＋執行猶予の判決が確定、
事故の後最近違反もしている
責任の重い事故として22点が確定
加害者の責任の重い事故に厳しい地域
事故日から1年以上経過後の処分でも軽減がされない条件が揃っている